Mercedes W166 Zwrotnica Koła Piasta Koła Lewy Tył A1663500508

Mercedes W166 Zwrotnica Koła Piasta Koła Lewy Tył to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej osi pojazdów Mercedes klasy SUV. Dzięki fabrycznej geometrii i dopasowaniu do konstrukcji zawieszenia zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne prowadzenie koła oraz prawidłową współpracę z pozostałymi komponentami tylnego zawieszenia. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników szukających sprawdzonego, używanego podzespołu o zachowanej funkcjonalności.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1663500408
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1663500408
• Numery zastępowalne: A1663500408, A 166 350 04 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu

Zwrotnica z piastą dla tylnej, lewej strony w Mercedesie W166 odpowiada za stabilne mocowanie koła, utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia oraz przenoszenie obciążeń pomiędzy kołem a wahaczami i resztą układu. Element ten współpracuje z amortyzatorem, sprężyną, układem hamulcowym i łożyskiem koła, tworząc spójny zespół odpowiedzialny za bezpieczeństwo oraz przewidywalne zachowanie pojazdu na drodze. Prawidłowo dobrana zwrotnica minimalizuje ryzyko nierównomiernego zużycia opon i poprawia komfort jazdy.

Budowa i dopasowanie do osi tylnej

Prezentowana zwrotnica koła zintegrowana z piastą jest skonfigurowana specjalnie dla tylnej lewej strony pojazdu, co oznacza odpowiednie rozmieszczenie punktów mocowania wahaczy, amortyzatora oraz elementów układu hamulcowego. Konstrukcja jest przygotowana do współpracy z fabrycznym zawieszeniem Mercedesa W166, dzięki czemu zachowana zostaje oryginalna charakterystyka prowadzenia auta. Taki komplet ułatwia montaż i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek w obrębie osi tylnej.

Zastosowanie w Zestawach do wymiany zawieszenia

Zwrotnica z piastą tylnego lewego koła doskonale wpisuje się w kompleksowe Zestawy do wymiany zawieszenia, stosowane przy większych naprawach układu jezdnego. Wymiana tego elementu jest szczególnie zalecana w przypadku uszkodzeń mechanicznych, korozji w strefie mocowań lub problemów z utrzymaniem geometrii kół. Włączenie zwrotnicy do szerszego zakresu prac przy zawieszeniu pozwala przywrócić spójność całego układu i ograniczyć konieczność ponownych regulacji w przyszłości.

Korzyści z wyboru oryginalnego elementu Mercedes

Wybierając tę zwrotnicę z piastą, korzystasz z zalet oryginalnej części marki Mercedes, zaprojektowanej pod kątem konkretnej platformy W166. Otrzymujesz komponent o fabrycznym rozstawie otworów, właściwej sztywności oraz kompatybilności z seryjnymi elementami zawieszenia i hamulców. Używany podzespół pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy w porównaniu z nową częścią, przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z wymaganiami producenta pojazdu.

Profesjonalny montaż i dalsza eksploatacja

Ze względu na kluczową rolę w układzie jezdnym, montaż zwrotnicy z piastą tylnego lewego koła powinien być wykonany przez doświadczony serwis, z zachowaniem procedur producenta oraz późniejszą kontrolą geometrii. Prawidłowo zamontowany element przyczynia się do równomiernego zużycia opon, stabilności przy hamowaniu i przewidywalnego zachowania auta w zakrętach. To rozsądny wybór dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność tylnego zawieszenia bez rezygnacji z oryginalnej konstrukcji.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, sprężyny czy amortyzatory, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Dla kierowców rozważających wykorzystanie używanych podzespołów w samochodach niemieckich, w tym w autach klasy premium, przydatne mogą być praktyczne wskazówki dotyczące doboru i eksploatacji takich części – znajdziesz je w artykule Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości.