Mercedes W164 ML 63 Piasta Zwrotnica Tylna Lewy Tył

Mercedes W164 ML 63 Piasta Zwrotnica Tylna Lewy Tył to oryginalny element układu jezdnego przeznaczony do tylnej, lewej strony zawieszenia w modelu Mercedes klasy ML generacji W164 w wersji 63 AMG. To precyzyjnie wykonany komponent, który stanowi kluczowe ogniwo połączenia piasty koła z zawieszeniem i układem hamulcowym, zapewniając stabilne prowadzenie oraz przewidywalne zachowanie pojazdu. Wybór takiej fabrycznej zwrotnicy tylnej pozwala zachować właściwą geometrię i charakterystykę pracy zawieszenia zgodną z założeniami producenta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1643501108
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1643501108
• Numery zastępowalne: A1643501108, A 164 350 11 08
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowana piasta ze zwrotnicą pracuje w obszarze tylnego zawieszenia po stronie lewej. Odpowiada za:

• stabilne osadzenie koła w osi zawieszenia,
• przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych na elementy resorujące,
• utrzymanie właściwej geometrii kół w dynamicznych warunkach jazdy,
• prawidłowe pozycjonowanie elementów układu hamulcowego względem tarczy.

Dzięki dedykowanemu umiejscowieniu w tylnej, lewej części pojazdu komponent jest konstrukcyjnie dopasowany do specyficznych obciążeń charakterystycznych dla osi napędowej w mocnej wersji ML 63.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Zwrotnica z piastą w tym modelu Mercedesa stanowi sztywny węzeł konstrukcyjny, do którego mocowane są wahacze, amortyzator oraz elementy układu hamulcowego. Odpowiednia sztywność i precyzja wykonania wpływają na:

• utrzymanie zadanych kątów pochylenia i zbieżności kół,
• równomierne zużycie opon przy codziennej eksploatacji,
• stabilność toru jazdy przy wyższych prędkościach,
• pewne prowadzenie w zakrętach, szczególnie przy dużej masie i mocy pojazdu.

W przypadku uszkodzenia zwrotnicy lub piasty – np. po kolizji, uderzeniu w krawężnik czy długotrwałej eksploatacji w trudnych warunkach – wymiana na oryginalny element z tej samej grupy konstrukcyjnej jest najprostszą drogą do przywrócenia poprawnej pracy zawieszenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnej zwrotnicy tylnej

Zastosowanie fabrycznego elementu w modelu ML 63 zapewnia szereg praktycznych zalet:

• Pełna kompatybilność montażowa – zachowane są wszystkie punkty mocowania oraz geometria przewidziana przez producenta.
• Spójność z pozostałymi elementami zawieszenia – zwrotnica współpracuje z seryjnymi wahaczami, amortyzatorami i układem hamulcowym.
• Przewidywalne zachowanie auta – brak konieczności adaptacji czy przeróbek, co ułatwia ustawienie geometrii po wymianie.
• Możliwość ekonomicznej naprawy w porównaniu z zakupem nowego komponentu przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach pojazdów klasy premium, gdzie liczy się zarówno jakość wykonania, jak i zachowanie fabrycznych parametrów jezdnych.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowana piasta ze zwrotnicą pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do ponownego montażu po weryfikacji w warsztacie. Tego typu komponent jest często wybierany przez serwisy specjalizujące się w marce Mercedes jako sposób na ograniczenie kosztów naprawy przy jednoczesnym zachowaniu oryginalnej specyfikacji technicznej. Sprawdza się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów zawieszenia w pojazdach intensywnie eksploatowanych.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, mocowania czy dodatkowe komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mercedes.

Dlaczego warto postawić na używane oryginalne elementy Mercedesa

W przypadku modeli klasy premium wybór używanych, fabrycznych podzespołów pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania. Zwrotnica tylna z piastą z demontażu jest dobrym przykładem elementu, który – po prawidłowym montażu i ustawieniu geometrii – może dalej pracować w pojeździe przez długi czas. Więcej o zaletach stosowania oryginalnych komponentów z demontażu w autach tej marki znajdziesz w artykule Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.