Mercedes W176 A 200 D Przedni Lewy Amortyzator Ze Zwrotnicą I Piastą

Przedni lewy zespół zawieszenia z piastą koła do Mercedes W176 A 200 d to kompletny element nośny przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej geometrii i konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta zapewnia stabilne prowadzenie, precyzyjne utrzymanie toru jazdy oraz prawidłową współpracę z układem hamulcowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1173231500-2
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1173231500
• Numery zastępowalne: A1173231500, A 117 323 15 00, A1173200738, A 117 320 07 38, A2463320501, A 246 332 05 01, A0004217381, A 000 421 73 81, A2464212512, A 246 421 25 12
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Oferowany element należy do grupy Amortyzatory i golenie i stanowi kluczowy punkt mocowania przedniego koła po lewej stronie w Mercedesie klasy A generacji W176 z silnikiem wysokoprężnym A 200 d. Zespół ten odpowiada za przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie, utrzymanie właściwej geometrii zawieszenia oraz stabilne pozycjonowanie piasty względem zacisku hamulcowego. Umiejscowienie na pojeździe to przód po stronie kierowcy, co ma znaczenie przy doborze części w przypadku naprawy po kolizji, wymiany po zużyciu lub przywracania fabrycznych parametrów prowadzenia pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Mercedes

Zastosowanie oryginalnego rozwiązania marki Mercedes pozwala zachować fabryczne charakterystyki pracy zawieszenia, takie jak:

• prawidłowa geometria kół i stabilność przy wyższych prędkościach,
• spójna współpraca z amortyzatorem, sprężyną i układem hamulcowym,
• odpowiednie tłumienie drgań przenoszonych z nawierzchni na nadwozie. To szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach, gdzie precyzja wykonania elementów nośnych wpływa na skuteczność systemów bezpieczeństwa i komfort jazdy.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Przedni lewy zespół zawieszenia z piastą koła do W176 A 200 d jest zaprojektowany jako element nośny współpracujący z pozostałymi komponentami kolumny zawieszenia. Jego konstrukcja umożliwia poprawne osadzenie piasty, łożyska oraz elementów układu hamulcowego, co przekłada się na równomierne zużycie opon i przewidywalne zachowanie auta w zakrętach. Produkt pochodzi z kategorii Amortyzatory i golenie, co oznacza, że jest przeznaczony do pracy w wymagających warunkach drogowych, z uwzględnieniem obciążeń dynamicznych, zmian temperatury oraz sił działających podczas hamowania i przyspieszania.

Stan i zastosowanie w naprawach

Oferowany element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę pojazdu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. Tego typu rozwiązanie sprawdza się szczególnie przy:

• naprawach powypadkowych przedniej lewej strony,
• przywracaniu geometrii zawieszenia po uszkodzeniach mechanicznych,
• ograniczeniu kosztów serwisu przy jednoczesnym zachowaniu części pochodzącej z fabrycznego systemu zawieszenia.

Rozszerzenie układu zawieszenia i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, golenie czy wsporniki, sprawdź dostępne części w kategorii Amortyzatory i golenie Mercedes. Dla lepszego zrozumienia pracy całego układu zawieszenia oraz zależności między amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach. Pozwoli to świadomie dobrać kolejne komponenty i zoptymalizować trwałość całego układu.

Podsumowanie

Przedni lewy zespół zawieszenia z piastą koła do Mercedes W176 A 200 d to technicznie dopasowany element z grupy Amortyzatory i golenie, przeznaczony do montażu na osi przedniej po stronie kierowcy. Wybór oryginalnego rozwiązania marki Mercedes umożliwia zachowanie przewidywalnego prowadzenia, poprawnej współpracy z układem hamulcowym oraz stabilnej geometrii zawieszenia, co przekłada się na bezpieczną i komfortową eksploatację pojazdu.