Mini F60 ALL4 B38X Zwrotnica Tylna Lewa

Tylny lewy zespół zawieszenia Mini F60 ALL4 B38X to kompletny element nośny koła, obejmujący mocowanie piasty i zwrotnicę, przeznaczony do montażu w osi tylnej po stronie kierowcy. Jako oryginalny komponent BMW z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, zapewnia właściwą geometrię, stabilność prowadzenia i poprawne przenoszenie obciążeń w napędzie ALL4. Używany element pozwala na technicznie poprawną naprawę bez konieczności inwestowania w nową część.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8842879-2
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8842879
• Numery zastępowalne: 8842879, 33008842879, 34206883026, 6883026, 34216799367, 6799367, 6851589, 33416851589, 6851569, 33326851569, 6895885, 33306895885, 6883033, 34206883033
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany tylny lewy zespół zawieszenia pełni kluczową rolę w przenoszeniu sił między kołem a nadwoziem, utrzymując właściwe położenie piasty oraz punktów mocowania elementów zawieszenia. Konstrukcja dostosowana do wersji ALL4 wspiera stabilne prowadzenie pojazdu, poprawne działanie układu napędowego oraz przewidywalne zachowanie auta podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów. Umiejscowienie na pojeździe w tylnej osi po lewej stronie pozwala na precyzyjną wymianę uszkodzonego lub zużytego elementu bez ingerencji w pozostałe komponenty zawieszenia. Dzięki temu można przywrócić prawidłową geometrię kół, ograniczyć nierównomierne zużycie opon i zminimalizować niepożądane drgania nadwozia.

Kompatybilność, numery referencyjne i marka

Element należy do grupy oryginalnych części BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów wytrzymałościowych i wymiarowych. Zastosowanie dedykowanych numerów części oraz numerów zastępowalnych ułatwia dobór właściwego komponentu do konkretnej konfiguracji Mini F60 ALL4 B38X, a także weryfikację zgodności z katalogami producenta i dokumentacją serwisową. Obecność wielu numerów referencyjnych pozwala warsztatom i użytkownikom na bezpieczne zastąpienie wcześniejszych wersji tej samej części nowszym odpowiednikiem, bez ryzyka problemów montażowych. W praktyce przekłada się to na sprawniejszą obsługę serwisową i mniejsze ryzyko pomyłek przy zamówieniu.

Stan, konstrukcja i aspekty montażowe

Produkt oferowany jest jako używany zespół zawieszenia, co stanowi rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania. Kompletna konstrukcja z mocowaniem piasty i zwrotnicą upraszcza proces wymiany – mechanik może przełożyć cały moduł, zamiast rozbierać i regenerować pojedyncze elementy. Odpowiednio dobrana masa zespołu oraz fabryczne punkty mocowania wspierają poprawne przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie, a także współpracę z pozostałymi komponentami zawieszenia i układu hamulcowego. Dzięki temu po prawidłowym montażu można uzyskać stabilne, przewidywalne prowadzenie oraz właściwą pracę systemów bezpieczeństwa.

Zastosowanie używanych części w naprawach i tuningu

Wybór oryginalnych, używanych elementów zawieszenia jest często preferowany przez świadomych kierowców i warsztaty, które chcą zachować charakter prowadzenia typowy dla Mini i BMW, jednocześnie optymalizując koszty. Używany zespół zawieszenia pozwala na przywrócenie pełnej funkcjonalności układu jezdnego bez kompromisów w zakresie dopasowania i kompatybilności. Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst wykorzystania używanych podzespołów w naprawach i modyfikacjach samochodów segmentu premium, warto zapoznać się z artykułem opisującym, jak rozsądnie dobierać regenerowane i używane komponenty, aby zachować wysoką jakość i charakter pojazdu – sprawdź materiał Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości. Jeśli chcesz lepiej zrozumieć, jak używane elementy zawieszenia i inne podzespoły wpływają na eksploatację modeli Mini, a także jak łączyć oszczędność z zachowaniem stylu i właściwości jezdnych, pomocny będzie poradnik Używane części samochodowe do Mini Cooper – sposób na styl i oszczędność.

Rozbudowa i kompletacja układu zawieszenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, mocowania czy dodatkowe zwrotnice, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Podsumowanie

Tylny lewy zespół zawieszenia Mini F60 ALL4 B38X to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników i warsztatów, które chcą przywrócić poprawną geometrię i stabilność prowadzenia w samochodach z napędem na cztery koła. Oryginalne pochodzenie z grupy BMW, kompletna konstrukcja z mocowaniem piasty oraz dopasowanie do konkretnego umiejscowienia na pojeździe sprawiają, że jest to technicznie bezpieczny wybór przy naprawach i modernizacjach układu jezdnego.