VW Polo 6R 1.4 Noga Zawieszenia Przednia Lewa Amortyzator Zwrotnica Tarcza

VW Polo 6R 1.4 Noga Zawieszenia Przednia Lewa Amortyzator Zwrotnica Tarcza to kompletny, używany zestaw elementów przedniego zawieszenia przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Zestaw łączy w jednej konfiguracji amortyzator, zwrotnicę oraz tarczę, co ułatwia serwis i przyspiesza wymianę całego modułu w samochodach Volkswagen z tej serii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6R0413031C
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6R0413031C
• Numery zastępowalne: 6R0413031C, 6R0 413 031 C, 6Q0407255AC, 6Q0 407 255 AC, 1K0615123D, 1K0 615 123 D, 6R0615301, 6R0 615 301
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zestaw należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i jest przeznaczony do montażu na przedniej, lewej stronie pojazdu. Taka konfiguracja pozwala na spójną wymianę kluczowych komponentów odpowiedzialnych za prowadzenie koła, tłumienie drgań oraz współpracę z układem hamulcowym.

Umiejscowienie na pojeździe zostało jednoznacznie określone jako przód – lewa strona, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia pracę mechanika podczas planowania naprawy lub modernizacji zawieszenia.

Charakterystyka techniczna zestawu

Zestaw obejmuje nogę zawieszenia zintegrowaną z amortyzatorem, zwrotnicą oraz tarczą, co zapewnia spójność geometrii i poprawne współdziałanie elementów w obrębie jednego modułu. Taka konfiguracja jest szczególnie korzystna przy poważniejszych uszkodzeniach po kolizji lub przy zaawansowanym zużyciu, gdy wymiana pojedynczych komponentów byłaby mniej efektywna.

Oryginalne pochodzenie z grupy Volkswagen sprzyja zachowaniu fabrycznych parametrów pracy zawieszenia, takich jak charakterystyka tłumienia, geometria prowadzenia koła oraz kompatybilność z seryjnymi elementami układu hamulcowego i kierowniczego.

Korzyści z zastosowania kompletnej nogi zawieszenia

Zastosowanie kompletnej nogi zawieszenia z amortyzatorem, zwrotnicą i tarczą pozwala:

• ograniczyć czas montażu dzięki minimalizacji liczby operacji warsztatowych,
• zachować spójność elementów współpracujących w jednej osi,
• zmniejszyć ryzyko problemów z geometrią po naprawie,
• ułatwić diagnostykę – wymieniany jest cały moduł, a nie pojedyncze komponenty.

Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne zachowanie pojazdu, stabilniejsze prowadzenie oraz lepszą kontrolę nad samochodem w codziennej eksploatacji.

Stan i zastosowanie w praktyce serwisowej

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany zestaw do wymiany zawieszenia, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji producenta. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane w profesjonalnych warsztatach przy naprawach powypadkowych oraz przy kompleksowej renowacji przedniego zawieszenia w pojazdach kilkuletnich.

Dobór kompletnej nogi zawieszenia jest szczególnie polecany tam, gdzie liczy się powtarzalność parametrów i ograniczenie dodatkowych regulacji po montażu, a także w sytuacjach, gdy dotychczasowy moduł uległ mechanicznemu uszkodzeniu.

Rozszerzenie naprawy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Volkswagen i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe nogi zawieszenia, kompletne kolumny czy zestawy montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Volkswagen.

Przy planowaniu większych napraw warto również przeanalizować strategię doboru używanych elementów OEM w innych układach pojazdu. Pomocny może być artykuł opisujący, kiedy oryginalna część używana jest korzystniejszym wyborem niż regeneracja – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale: Awarie manualnych skrzyń biegów – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja.