BMW X1 Seria F48 18d B47 Zwrotnica Piasta Tarcza Hamulcowa Tylny Prawy

Tylny prawy zestaw zawieszenia z piastą i tarczą hamulcową BMW X1 F48 18d to kompletny, oryginalny element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej prawej stronie pojazdu. To rozwiązanie pozwala na spójną wymianę kluczowych komponentów w jednym module, co ułatwia serwis i pomaga zachować fabryczną charakterystykę prowadzenia BMW X1 serii F48.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6898964-1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6898964
• Numery zastępowalne: 33306898964, 6898964, 34206883026, 6883026, 34216799367, 6799367, 34216864141, 6864141
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Prezentowany zestaw zawieszenia jest dedykowany do osi tylnej po stronie prawej w modelu BMW X1 F48 z silnikiem 18d. Zintegrowanie elementu zawieszenia z piastą koła oraz tarczą hamulcową zapewnia spójność pracy układu jezdnego i hamulcowego, co przekłada się na stabilne prowadzenie, przewidywalne zachowanie auta w zakrętach oraz poprawną współpracę z systemami bezpieczeństwa. Dzięki fabrycznej konstrukcji zachowana jest właściwa geometria tylnej osi, co ma znaczenie zarówno dla trwałości opon, jak i dla komfortu jazdy. Zastosowanie kompletnego modułu ogranicza ryzyko niedopasowania poszczególnych części i ułatwia diagnostykę ewentualnych drgań czy hałasów dochodzących z tylnej prawej strony pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu BMW

Oryginalny zestaw zawieszenia dla BMW X1 F48 18d zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do mocowań na tylnej prawej stronie nadwozia,
• prawidłową współpracę z seryjnym układem hamulcowym i elektronicznymi systemami stabilizacji toru jazdy,
• spójne parametry pracy zawieszenia, piasty i tarczy hamulcowej w jednym module. Element pochodzi z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację BMW przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. Używany komponent OEM jest dobrym wyborem w sytuacji, gdy zależy Ci na zachowaniu charakterystycznego dla BMW X1 prowadzenia bez konieczności sięgania po niepewne zamienniki.

Umiejscowienie na pojeździe i aspekty montażowe

Zestaw jest przeznaczony do montażu na tylnej prawej stronie pojazdu, co ma znaczenie przy planowaniu prac serwisowych oraz doborze pozostałych elementów układu jezdnego. Precyzyjne określenie umiejscowienia ułatwia mechanikowi właściwe przygotowanie stanowiska, a także dobór kompatybilnych komponentów po stronie lewej, jeśli planowana jest szersza modernizacja tylnej osi. Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji BMW montaż przebiega w sposób zbliżony do fabrycznego – punkty mocowania, geometria i rozstawy są zgodne z projektem producenta. To ogranicza konieczność przeróbek i pozwala skupić się na prawidłowym dokręceniu połączeń oraz późniejszej kontroli zbieżności.

Wsparcie techniczne i wiedza o zawieszeniu

Przy planowaniu wymiany elementów zawieszenia warto zrozumieć, jak współpracują ze sobą amortyzatory, wahacze i stabilizatory oraz jaki wpływ mają na bezpieczeństwo jazdy. Szczegółowe omówienie tych zagadnień znajdziesz w artykule Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który pomaga lepiej zaplanować prace serwisowe w Twoim samochodzie. Jeżeli interesuje Cię również aspekt ekologiczny stosowania części z demontażu i chcesz dowiedzieć się, jak wybór oryginalnych używanych komponentów wpływa na ograniczenie śladu węglowego, zajrzyj do materiału Zrównoważona motoryzacja: Jak zakup oryginalnych używanych części zmniejsza ślad węglowy i chroni środowisko?, który omawia praktyczne korzyści takiego podejścia.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zawieszenia BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe moduły zawieszenia, kompletne zespoły piast czy powiązane podzespoły montowane przy kole, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.