BMW X3 G01 Uchwyt Piasta Koła Prawy Tył 6871028

BMW X3 G01 Uchwyt Piasta Koła Prawy Tył to oryginalny element zawieszenia przeznaczony do tylnej, prawej strony pojazdu, zaprojektowany z myślą o precyzyjnym prowadzeniu koła i stabilnej pracy układu jezdnego. Ten komponent z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia pozwala na technicznie poprawną naprawę tylnego zawieszenia, zachowując charakterystykę prowadzenia typową dla BMW. Dzięki fabrycznej geometrii uchwyt piasty zapewnia właściwe położenie koła względem nadwozia i pozostałych elementów układu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6871028
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6871028
• Numery zastępowalne: 6871028, 33306871028, 6870982, 33306870982, 34206870532, 6870532
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Profil opony: 65535
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w zawieszeniu BMW X3 G01

Uchwyt piasta koła prawy tył w BMW X3 G01 odpowiada za stabilne osadzenie piasty oraz prawidłowe przenoszenie obciążeń z koła na elementy zawieszenia i nadwozie. Jako część tylnego układu jezdnego współpracuje z wahaczami, sprężyną, amortyzatorem oraz układem hamulcowym, wpływając na:

• utrzymanie właściwej geometrii kół w osi tylnej,
• kontrolę zbieżności i pochylenia koła,
• stabilność pojazdu podczas przyspieszania, hamowania i pokonywania zakrętów,
• równomierne zużycie opon oraz przewidywalne zachowanie auta.

Dzięki zachowaniu fabrycznych punktów mocowania ten element pozwala przywrócić pierwotne parametry prowadzenia, co jest szczególnie istotne po uszkodzeniach mechanicznych lub kolizji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu piasty

Zastosowanie uchwytu piasta koła dedykowanego do BMW X3 G01 po prawej stronie tylnej osi zapewnia szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych. Do najważniejszych należą:

• Fabryczne dopasowanie – zgodność z konstrukcją zawieszenia BMW X3 G01 ułatwia montaż i eliminuje konieczność przeróbek.
• Stabilna praca układu jezdnego – właściwe podparcie piasty koła ogranicza niepożądane luzy i poprawia precyzję prowadzenia.
• Lepsza kontrola nad pojazdem – prawidłowa geometria tylnej osi wpływa na przewidywalne zachowanie auta w sytuacjach awaryjnych.
• Wsparcie dla pracy układu hamulcowego – stabilne mocowanie elementów hamulcowych przekłada się na powtarzalne, pewne hamowanie.

Uchwyt piasty jest istotnym ogniwem całego układu zawieszenia, dlatego jego dobór ma bezpośredni wpływ na komfort jazdy, bezpieczeństwo oraz trwałość pozostałych komponentów.

Charakterystyka techniczna i montaż

Prezentowany uchwyt piasta koła został zaprojektowany do montażu na tylnej, prawej stronie pojazdu, zgodnie z fabryczną konstrukcją BMW X3 G01. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone, co minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia pracę serwisową. Element współpracuje z ogumieniem o określonym profilu, co pozwala zachować przewidzianą przez producenta charakterystykę pracy zawieszenia.

Właściwy montaż uchwytu piasty wymaga zachowania odpowiedniej kolejności dokręcania połączeń oraz późniejszej kontroli geometrii kół. Dzięki temu można w pełni wykorzystać potencjał konstrukcji zawieszenia BMW, uzyskując stabilne prowadzenie i równomierne obciążenie opon.

Stan części i zastosowanie w praktyce

Oferowany uchwyt piasta koła prawy tył jest elementem używanym, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w rozsądnej cenie. W przypadku napraw powypadkowych lub wymiany zużytych elementów zawieszenia taki wybór pozwala zachować spójność konstrukcyjną pojazdu przy jednoczesnej optymalizacji kosztów serwisowych.

Uchwyt piasty znajduje zastosowanie zarówno przy punktowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy szerszych pracach w obrębie tylnego zawieszenia, obejmujących np. wymianę wahaczy, sprężyn czy amortyzatorów. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii możliwe jest precyzyjne ustawienie zbieżności i pochylenia kół po zakończeniu prac.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, sprężyny czy amortyzatory, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Wsparcie w wyborze używanych części

Przy doborze używanych elementów zawieszenia warto zwrócić uwagę na pochodzenie części, zgodność z konkretnym modelem oraz jakość wykonania. Dla kierowców, którzy chcą lepiej zrozumieć różnice między częściami nowymi a używanymi oraz świadomie podejmować decyzje serwisowe, pomocny będzie artykuł na naszym blogu: Części samochodowe – nowe czy używane? Porównujemy koszty, jakość i trwałość.

Jeżeli interesuje Cię szerszy kontekst stosowania oryginalnych, używanych podzespołów w samochodach klasy premium i chcesz poznać zalety takiego rozwiązania w praktyce, zapoznaj się również z materiałem: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu.