Mini R56 N14 Amortyzator Tył Prawo 6853965

Mini R56 N14 Amortyzator Tył Prawo 6853965 to oryginalny element układu zawieszenia przeznaczony do osi tylnej po stronie prawej, zaprojektowany specjalnie dla pojazdów marki Mini. Używany amortyzator z tej serii zapewnia przewidywalną charakterystykę pracy, wspiera stabilność nadwozia i poprawia kontrolę nad samochodem podczas codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6853965-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6853965
• Numery zastępowalne: 33526853965, 6853965, 33526782215, 6782215, 33526778568, 6778568, 33526778567, 6778567, 33526777144, 6777144, 33526782216, 6782216
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany amortyzator należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i jest dedykowany do montażu na tylnej osi po prawej stronie. Konstrukcja została opracowana pod kątem współpracy z układem jezdnym Mini, co przekłada się na właściwe tłumienie drgań, stabilne prowadzenie oraz zachowanie fabrycznej geometrii zawieszenia.

Dzięki zastosowaniu oryginalnego komponentu zachowujesz spójność charakterystyki pracy zawieszenia z pozostałymi elementami układu, co jest szczególnie istotne przy precyzyjnym prowadzeniu typowym dla modeli Mini.

Charakterystyka pracy amortyzatora

Amortyzator tylni prawy w tym modelu odpowiada za:

• kontrolę ugięcia sprężyny i ograniczenie kołysania nadwozia przy przyspieszaniu oraz hamowaniu,
• stabilizację toru jazdy w zakrętach i podczas gwałtownych manewrów,
• redukcję drgań przenoszonych na karoserię i wnętrze pojazdu,
• utrzymanie równomiernego kontaktu koła z nawierzchnią.

Dobór właściwego amortyzatora na tył, po prawej stronie, ma bezpośredni wpływ na zachowanie samochodu przy obciążeniu bagażnika oraz podczas jazdy po nierównościach. Zastosowanie elementu zgodnego konstrukcyjnie z fabrycznym rozwiązaniem pomaga utrzymać przewidywalne reakcje pojazdu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu używanego

Wybór używanego amortyzatora z serii OEM do Mini to rozwiązanie, które pozwala zachować fabryczną charakterystykę zawieszenia przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Oryginalny komponent jest projektowany z myślą o konkretnym modelu, dzięki czemu:

• zachowujesz kompatybilność z seryjnymi mocowaniami i pozostałymi elementami zawieszenia,
• minimalizujesz ryzyko problemów montażowych,
• utrzymujesz spójność pracy prawej strony tylnej osi z lewą stroną po wymianie pary amortyzatorów.

To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie samochodów eksploatowanych na co dzień, gdzie liczy się przewidywalność zachowania pojazdu i zgodność z fabrycznymi założeniami konstrukcyjnymi.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Amortyzator tylny prawy w Mini R56 z silnikiem N14 jest elementem eksploatacyjnym, który z czasem ulega naturalnemu zużyciu. Objawy takie jak wydłużona droga hamowania, nadmierne kołysanie nadwozia czy nierównomierne zużycie opon mogą wskazywać na konieczność wymiany. Zastosowanie komponentu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala przywrócić poprawne parametry pracy zawieszenia bez ingerencji w pozostałe podzespoły.

Przy wymianie zaleca się kontrolę pozostałych elementów układu zawieszenia na tylnej osi, aby zapewnić równomierną pracę całego systemu i uniknąć dodatkowych obciążeń dla nowo montowanego amortyzatora.

Więcej o doborze elementów zawieszenia

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice między zawieszeniem seryjnym a sportowym, a także świadomie podejść do wyboru używanych elementów takich jak amortyzatory, sprężyny czy kompletne Zestawy do wymiany zawieszenia, warto zapoznać się z artykułem: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części zawieszenia.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak amortyzatory na lewą stronę, sprężyny czy kompletne moduły montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mini.