Mini Cooper D F56 Noga Zawieszenia Przednia Prawa B38 116 KM

Przedni prawy zestaw hamulec–zawieszenie do Mini Cooper D F56 1.5 B38 116 KM to kompletny element obejmujący nogę zawieszenia, zwrotnicę oraz piastę z układem hamulcowym po stronie kierowcy z prawej strony pojazdu. Dzięki fabrycznej konstrukcji przeznaczonej do konkretnej generacji Mini F56, ten zestaw do wymiany zawieszenia pozwala na spójną, technicznie poprawną naprawę przedniego prawego narożnika auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6852412-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6852412
• Numery zastępowalne: 31316852412, 6852412, 31216876644, 6876644, 34116860262, 6860262, 34116866295, 6866295, 31216870832, 6870832, 31216850414, 6850414, 34116799347, 6799347
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Opisywany element to przedni prawy zestaw nogi zawieszenia z piastą i układem hamulcowym dedykowany do Mini Cooper D F56 z silnikiem B38 o mocy 116 KM. Zestaw pracuje w obszarze przedniego zawieszenia po prawej stronie, odpowiadając za prowadzenie koła, przenoszenie obciążeń z nadwozia na drogę oraz współpracę z układem hamulcowym. Tak skonfigurowany komplet jest szczególnie przydatny przy naprawach po kolizji lub poważnym uszkodzeniu mechanizmu zawieszenia i hamulca w jednym narożniku pojazdu, gdy wymiana pojedynczych komponentów jest mniej opłacalna lub utrudniona.

Budowa zestawu i korzyści z montażu

Zestaw obejmuje kluczowe elementy odpowiedzialne za prowadzenie koła i skuteczne hamowanie w przednim prawym rogu pojazdu. W jednym komponencie otrzymujesz zespół, który:

• zapewnia właściwe połączenie kolumny zawieszenia z nadwoziem i kołem,
• umożliwia prawidłową pracę łożyskowania i piasty,
• współpracuje z układem hamulcowym osi przedniej,
• utrzymuje geometrię przedniego zawieszenia po stronie prawej. Dzięki temu skracasz czas naprawy i minimalizujesz ryzyko niezgodności pomiędzy poszczególnymi częściami, co jest szczególnie istotne w nowoczesnych konstrukcjach Mini.

Aspekt techniczny i dopasowanie

Jako element z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, produkt został zaprojektowany do pracy w konkretnym miejscu na pojeździe – na przodzie, po prawej stronie. Odpowiednie umiejscowienie na pojeździe gwarantuje, że geometria zawieszenia, położenie piasty oraz współpraca z układem hamulcowym będą zgodne z założeniami producenta. Fabryczne pochodzenie z linii Mini pozwala zachować spójność konstrukcyjną z pozostałymi elementami przedniego zawieszenia i układu hamulcowego, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania, przyspieszania i pokonywania zakrętów.

Stan, zastosowanie i praktyczne wskazówki

Element pochodzi z demontażu i jest oferowany jako używany zestaw do wymiany zawieszenia, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji Mini. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdy liczy się zarówno zgodność techniczna, jak i ekonomika serwisu. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę stanu roboczego elementów roboczych zawieszenia i hamulca oraz wykonanie geometrii kół po zakończeniu prac, aby w pełni wykorzystać potencjał zestawu i zapewnić stabilne prowadzenie pojazdu.

Wsparcie techniczne i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia przedniego w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, zwrotnice czy kompletne narożniki zawieszenia, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Mini. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami oraz wpływ tych podzespołów na bezpieczeństwo i prowadzenie auta, warto sięgnąć po materiał poradnikowy: Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach.