BMW F20 LCI 114d 116d B37 Tylna Prawa Zwrotnica Piasta Zacisk Hamulcowy

Tylny prawy zestaw zawieszenia z piastą koła i zaciskiem hamulcowym BMW F20 LCI 114d / 116d B37 to kompletna, używana grupa elementów przeznaczona do osi tylnej po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz zachowaniu oryginalnej geometrii zawieszenia, ten zestaw do wymiany zawieszenia pozwala na sprawną naprawę układu jezdnego bez konieczności dobierania pojedynczych komponentów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6792516-13
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6792516
• Numery zastępowalne: 33326792516, 6792516, 34216850852, 6850852, 33208644244, 8644244, 34216792225, 6792225, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany element to tylny prawy zespół zawieszenia przeznaczony do modeli BMW serii 1 F20 po liftingu (LCI) z silnikami 114d oraz 116d B37. Zintegrowanie kolumny zawieszenia, piasty koła oraz zacisku hamulcowego w jednym zespole ułatwia dopasowanie do nadwozia i minimalizuje ryzyko błędów montażowych w obrębie osi tylnej. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone jako tył, prawa strona, co pozwala uniknąć pomyłek przy doborze części i zapewnia zachowanie właściwej geometrii oraz pracy układu hamulcowego po stronie pasażera.

Budowa zestawu i funkcja poszczególnych elementów

Komplet zawiera kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła oraz przenoszenie obciążeń w strefie tylnego zawieszenia. W jednym zespole otrzymujesz:

• kolumnę zawieszenia odpowiedzialną za tłumienie drgań i stabilizację nadwozia,
• piastę koła zapewniającą osiowość obrotu i prawidłowe osadzenie felgi,
• zacisk hamulcowy współpracujący z tarczą i klockami w układzie hamulcowym tylnej osi. Taka konfiguracja pozwala na spójną pracę układu jezdnego i hamulcowego, a jednoczesna wymiana całego zespołu ogranicza ryzyko nierównomiernego zużycia elementów po naprawie.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zespołu BMW

Oryginalny zespół zawieszenia BMW zapewnia fabryczne dopasowanie do punktów mocowania oraz zgodność z parametrami projektowymi producenta. W praktyce oznacza to:

• prawidłowe ustawienie kątów zawieszenia po stronie prawej tylnej osi,
• stabilne prowadzenie pojazdu przy hamowaniu i w zakrętach,
• spójną współpracę z seryjnym układem hamulcowym i systemami bezpieczeństwa. Używany, oryginalny zespół jest atrakcyjną alternatywą dla nowych zamienników, pozwalając na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu charakterystyki jezdnej typowej dla BMW F20 LCI.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Ten tylny prawy zespół zawieszenia z piastą i zaciskiem hamulcowym sprawdzi się zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów eksploatacyjnych. Kompletny charakter zestawu ogranicza liczbę operacji serwisowych, skraca czas pracy i ułatwia kontrolę stanu technicznego całego narożnika zawieszenia. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolumny, piasty czy kompletne moduły narożne, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Używane podzespoły a jakość naprawy

Wybór używanego, oryginalnego zespołu zawieszenia jest rozsądnym rozwiązaniem dla kierowców, którzy chcą utrzymać charakter prowadzenia BMW przy kontrolowanych kosztach serwisu. Odpowiednio dobrane podzespoły z drugiej ręki pozwalają na solidną naprawę bez rezygnacji z właściwości jezdnych typowych dla tej generacji serii 1. Jeżeli chcesz szerzej poznać możliwości wykorzystania używanych komponentów w samochodach klasy premium, w tym w niemieckich markach, warto zapoznać się z poradnikiem na naszym blogu: Audi na częściach z drugiej ręki – tuning i naprawy bez utraty jakości. Znajdziesz tam praktyczne wskazówki, jak świadomie dobierać podzespoły z rynku wtórnego, aby połączyć oszczędność z trwałością i bezpieczeństwem.