BMW F30 Amortyzator Zwrotnica Zacisk Przód Prawy

BMW F30 Amortyzator Zwrotnica Zacisk Przód Prawy to kompletny, używany zestaw elementów zawieszenia i układu hamulcowego przeznaczony na przednią prawą oś. Zestaw pozwala na spójną wymianę kluczowych komponentów w obrębie jednego narożnika zawieszenia, co ułatwia serwis i przywraca poprawną geometrię oraz stabilność prowadzenia samochodu BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6791551-6
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6791551
• Numery zastępowalne: 31316791551, 6791551, 31216792288, 6792288, 34116850650, 6850650, 34116792217, 6792217, 31316874367, 6874367
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Charakterystyka zestawu i zastosowanie

Prezentowany zestaw z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia obejmuje amortyzator, zwrotnicę oraz zacisk hamulcowy, co pozwala na kompleksową obsługę jednego punktu mocowania koła. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach po kolizji, wymianie zużytych elementów nośnych lub przywracaniu fabrycznych właściwości jezdnych w BMW serii F30.

Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód – prawa strona minimalizuje ryzyko pomyłki przy doborze części i ułatwia planowanie prac warsztatowych. Zestaw jest odpowiedni dla użytkowników oczekujących spójności komponentów oraz dla serwisów, które chcą skrócić czas naprawy dzięki zastosowaniu kompletnego modułu.

Budowa i funkcja poszczególnych elementów

Amortyzator odpowiada za kontrolę ugięcia sprężyny i tłumienie drgań, co przekłada się na stabilność toru jazdy, skuteczne przenoszenie sił na nawierzchnię oraz przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Zwrotnica stanowi sztywny punkt mocowania piasty, amortyzatora i elementów układu kierowniczego, zapewniając właściwą geometrię kół oraz precyzję prowadzenia.

Zacisk hamulcowy wchodzący w skład zestawu współpracuje z tarczą i klockami, generując siłę hamowania wymaganą do bezpiecznego zatrzymania pojazdu. Połączenie tych trzech komponentów w jednym produkcie ogranicza ryzyko niezgodności między częściami i ułatwia zachowanie spójności konstrukcyjnej po stronie prawej przedniej osi.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zestawu BMW

Elementy pochodzące od BMW zachowują fabryczne punkty mocowania, właściwą sztywność oraz parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. Dzięki temu możliwe jest odtworzenie pierwotnych właściwości jezdnych bez konieczności modyfikacji zawieszenia czy ingerencji w konstrukcję nadwozia.

Do głównych zalet zastosowania kompletnego zestawu można zaliczyć:

• spójność komponentów zawieszenia i hamulców po stronie przedniej prawej,
• łatwiejszą kontrolę geometrii po naprawie,
• ograniczenie liczby potencjalnych punktów niezgodności między częściami,
• zachowanie charakterystyki prowadzenia zgodnej z założeniami BMW.

Przeznaczenie, montaż i dobór części

Ze względu na precyzyjnie określone umiejscowienie na pojeździe, zestaw jest przeznaczony do montażu wyłącznie na przedniej prawej stronie zawieszenia. Rekomenduje się montaż w wyspecjalizowanym warsztacie, który dysponuje odpowiednimi narzędziami do pracy z elementami nośnymi i układem hamulcowym oraz może po montażu wykonać regulację geometrii kół.

Produkt posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia weryfikację kompatybilności z konkretną wersją BMW F30. Przed zakupem warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową pojazdu lub skorzystać z pomocy doradcy technicznego, aby potwierdzić zgodność zestawu z daną konfiguracją auta.

Jeżeli planujesz szerszą naprawę zawieszenia w swoim BMW i potrzebujesz innych, kompletnych modułów zawieszeniowych tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.

Używany zestaw zawieszenia – aspekty techniczne i dobór

Wybór używanego zestawu zawieszenia do BMW to rozwiązanie, które pozwala zoptymalizować koszty naprawy przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji pojazdu. Kluczowe jest jednak prawidłowe dopasowanie komponentów do wersji silnikowej i wyposażeniowej auta oraz ocena stanu technicznego przed montażem.

Jeśli chcesz lepiej zrozumieć różnice między zawieszeniem seryjnym a sportowym, a także zasady bezpiecznego doboru używanych elementów, warto zapoznać się z artykułem „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”, który omawia budowę, parametry pracy i praktyczne przykłady doboru części.