BMW E88 Cabrio 123d N47S Tylna Prawa Zwrotnica Zawieszenia Koła

Tylny prawy zestaw zawieszenia z piastą, zwrotnicą, zaciskiem i tarczą hamulcową BMW 1 E88 Cabrio 123d N47S to kompletne, używane rozwiązanie serwisowe przeznaczone do osi tylnej po stronie pasażera. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz zachowaniu oryginalnej geometrii układu, element ten pozwala na spójną naprawę zawieszenia i układu hamulcowego w jednym procesie montażowym.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774808-16
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774808
• Numery zastępowalne: 33217561790, 7561790, 33217533452, 7533452, 33326774808, 6774808, 34216768698, 6768698, 34216855236, 6855236, 33326757736, 6757736
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW 1 E88 Cabrio 123d N47S

Prezentowany zestaw jest dedykowany do tylnej, prawej strony nadwozia BMW serii 1 w wersji E88 Cabrio z jednostką N47S. Obejmuje on kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła oraz przenoszenie obciążeń wzdłużnych i poprzecznych, a także za skuteczne hamowanie. Jednolita, fabryczna konstrukcja zapewnia właściwe pozycjonowanie piasty względem nadwozia, co przekłada się na stabilne prowadzenie pojazdu i prawidłową pracę systemów bezpieczeństwa.

Budowa zestawu zawieszenia i układu hamulcowego

Komplet zawiera tylną, prawą zwrotnicę zintegrowaną z piastą koła, do której mocowane są elementy zawieszenia oraz zacisk z tarczą hamulcową. Takie rozwiązanie:

• ułatwia zachowanie geometrii zawieszenia po stronie pasażera,
• zapewnia spójność materiałową i konstrukcyjną wszystkich podzespołów,
• ogranicza ryzyko niedopasowania części z różnych źródeł. Dzięki temu mechanik otrzymuje kompletny punkt mocowania dla wahaczy, amortyzatora i układu hamulcowego, co przyspiesza proces naprawy i ułatwia kontrolę stanu całego węzła koła.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu do wymiany zawieszenia

Zastosowanie kompletnego tylnego prawego zestawu zamiast pojedynczych elementów pozwala na bardziej przewidywalny efekt serwisowy. W jednym montażu można przywrócić prawidłowe:

• prowadzenie koła w osi pojazdu,
• współpracę zawieszenia z nadwoziem,
• działanie zacisku i tarczy hamulcowej w obrębie tej strony osi. Takie podejście jest szczególnie korzystne po uszkodzeniach mechanicznych (np. uderzenie w krawężnik, kolizja) lub przy wymianie większej liczby elementów w obrębie jednego narożnika zawieszenia. Kategoria Zestawy do wymiany zawieszenia pozwala dodatkowo łatwiej dobrać części o zbliżonym stopniu zużycia i konstrukcji.

Charakterystyka używanego elementu OEM BMW

Oferowany zestaw pochodzi z oryginalnej produkcji BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych parametrów wytrzymałościowych i wymiarowych. Używany charakter części pozwala znacząco obniżyć koszt naprawy przy jednoczesnym utrzymaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej. To rozwiązanie szczególnie atrakcyjne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno jakość, jak i ekonomika całego procesu serwisowego.

Wsparcie w doborze używanych elementów zawieszenia

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć różnice pomiędzy zawieszeniem seryjnym a sportowym oraz świadomie podejść do wyboru używanych komponentów, warto zapoznać się z poradnikiem: Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i dobór używanych części. Artykuł omawia budowę, parametry pracy oraz praktyczne aspekty dopasowania elementów w kontekście realnych napraw. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej sameej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy kompletne węzły koła, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW.