BMW E81 E91 E92 E93 N52N Zwrotnica Zawieszenia Koła Tylna Lewa

Zestaw zawieszenia tylnego lewego z osią, tarczą hamulcową i piastą do BMW Serii 1 E81 130i N52N to kompletne, używane rozwiązanie serwisowe przeznaczone do osi tylnej po stronie kierowcy. Dzięki fabrycznej konstrukcji BMW oraz zintegrowaniu kilku kluczowych elementów w jednym module, zestaw pozwala na sprawną, technicznie poprawną wymianę podzespołów zawieszenia i układu hamulcowego w jednym procesie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774807-8
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774807
• Numery zastępowalne: 33326774807, 6774807, 34216768697, 6768697, 33207580945, 7580945, 34216864901, 6864901, 33326757735, 6757735, 33217553559, 7553559, 34216855008, 6855008, 34216764653, 6764653, 33217527027, 7527027
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i kompatybilność

Prezentowany zestaw został zaprojektowany specjalnie dla modelu BMW Serii 1 E81 130i z silnikiem N52N, co zapewnia właściwą geometrię, odpowiednią sztywność oraz prawidłową współpracę z fabrycznym układem jezdnym. Umiejscowienie na pojeździe to tylna oś po lewej stronie, dzięki czemu element idealnie wpisuje się w konstrukcję zawieszenia wielowahaczowego stosowanego w tym modelu. Oryginalne pochodzenie z BMW oznacza zachowanie fabrycznych parametrów pracy, takich jak kinematyka zawieszenia, charakterystyka prowadzenia oraz skuteczność hamowania, bez konieczności wprowadzania modyfikacji czy adaptacji.

Budowa zestawu i funkcja poszczególnych elementów

Zestaw obejmuje kompletną kolumnę zawieszenia tylnego z osią, piastą koła oraz tarczą hamulcową, co pozwala na wymianę całego modułu zamiast pojedynczych komponentów. Taka konstrukcja:

• ułatwia zachowanie prawidłowego ustawienia kół i stabilności pojazdu,
• zapewnia spójność pracy zawieszenia i hamulców po stronie lewej,
• ogranicza ryzyko błędów montażowych przy składaniu wielu osobnych części. Obecność piasty i tarczy hamulcowej w jednym zespole sprzyja równomiernej pracy układu hamulcowego na osi tylnej, a jednoczesna wymiana tych elementów z kolumną zawieszenia pozwala przywrócić przewidywalne prowadzenie i stabilność podczas hamowania.

Zastosowanie serwisowe i korzyści z montażu

Kompletny zestaw do wymiany zawieszenia po stronie tylnej lewej jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy doszło do uszkodzeń mechanicznych (np. po kolizji, uderzeniu w krawężnik) lub zaawansowanego zużycia kilku elementów jednocześnie. Zastosowanie jednego modułu zamiast pojedynczych części:

• upraszcza proces diagnostyki – wymieniasz cały zespół odpowiedzialny za prowadzenie koła,
• skróca czas naprawy w warsztacie,
• pomaga przywrócić spójne zachowanie pojazdu w zakrętach i podczas hamowania awaryjnego. Używany, oryginalny element BMW to rozsądny kompromis między kosztem a jakością – zachowujesz fabryczną konstrukcję i dopasowanie, unikając problemów typowych dla tanich zamienników o niepewnej specyfikacji.

Stan, weryfikacja i aspekty techniczne

Zestaw pochodzi z demontażu i jest oferowany jako część używana, co w praktyce oznacza, że przeszedł już eksploatację, ale zachowuje funkcjonalność pozwalającą na dalsze użytkowanie po prawidłowym montażu. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez warsztaty specjalizujące się w BMW, ponieważ umożliwiają ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji osi tylnej. Dla pewności dopasowania warto przed zakupem zweryfikować zgodność numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych z danymi pojazdu – wszystkie te informacje znajdziesz w sekcji specyfikacji technicznej produktu. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko niezgodności i zapewniasz poprawne działanie zawieszenia oraz układu hamulcowego po stronie lewej.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Jeżeli rozważasz szerszy zakres prac przy tylnej osi, warto zaplanować jednoczesną kontrolę elementów po stronie prawej, aby zachować symetrię pracy zawieszenia i hamulców. W przypadku wątpliwości co do doboru części pomocne może być porównanie oznaczeń z tabliczki znamionowej pojazdu oraz konsultacja z mechanikiem specjalizującym się w marce BMW. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe kolumny, wahacze czy kompletne moduły osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW. Przy podejmowaniu decyzji o wyborze używanych komponentów warto również poznać szerszy kontekst opłacalności stosowania oryginalnych części z demontażu – praktyczne porównanie z regeneracją znajdziesz w artykule Awarie manualnych skrzyń biegów – dlaczego oryginalna część używana bywa rozsądniejsza niż regeneracja, który dobrze pokazuje logikę wyboru oryginalnych podzespołów także w innych układach pojazdu.