BMW E90 320si N45 Tylna Lewa Zwrotnica Zawieszenia Koła

Tylna lewa kolumna zawieszenia z piastą i zespołem hamulcowym BMW 3 E90 320si N45 to kompletny, używany element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. Rozwiązanie tego typu pozwala na sprawną wymianę uszkodzonego modułu zawieszenia wraz z zespołem piasty i hamulca, co ułatwia serwis i przywraca prawidłową geometrię oraz stabilność prowadzenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6774807-7
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6774807
• Numery zastępowalne: 33326774807, 6774807, 34216768697, 6768697, 34216864901, 6864901, 33207580945, 7580945, 33217527027, 7527027, 33326757735, 6757735, 34216855008, 6855008, 34216764653, 6764653, 33217553559, 7553559
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie jezdnym

Opisywany element łączy w sobie funkcję nośną zawieszenia tylnego oraz bazę dla mocowania piasty koła i podzespołów hamulcowych. Montowany jest na tylnej lewej stronie pojazdu, odpowiadając za przenoszenie obciążeń z koła na nadwozie, utrzymanie właściwej pozycji koła względem nadwozia oraz stabilną współpracę z amortyzatorem i sprężyną. Tak skonfigurowany zespół jest szczególnie istotny w modelu BMW 3 E90 320si N45, gdzie precyzja prowadzenia i sztywność tylnej osi mają bezpośredni wpływ na zachowanie auta w zakrętach, skuteczność hamowania oraz komfort jazdy.

Budowa zespołu zawieszenia i hamulca

Kolumna zawieszenia stanowi sztywny punkt mocowania dla elementów układu jezdnego, zapewniając odpowiednią geometrię kół oraz stabilne połączenie z nadwoziem. Zintegrowany z nią zespół piasty i hamulca umożliwia montaż tarczy, zacisku oraz czujników, co przekłada się na poprawne działanie układu hamulcowego i systemów wspomagających. Takie połączenie w jednym module ułatwia serwis: wymiana odbywa się w formie jednego zespołu, bez konieczności rozdzielania wielu podzespołów, co ogranicza ryzyko błędów montażowych i skraca czas pracy warsztatu.

Zastosowanie używanego zespołu zawieszenia

Używany zespół zawieszenia z piastą i hamulcem jest praktycznym rozwiązaniem przy naprawach powypadkowych, wymianie elementów po korozji lub zużyciu mechanicznym. Pozwala na przywrócenie poprawnej pracy tylnej osi przy zachowaniu korzystnego stosunku kosztu do efektu, szczególnie w wyspecjalizowanych wersjach takich jak 320si. Wybierając taki element, warto zwrócić uwagę na zgodność z konkretną wersją silnikową i nadwoziową, a także na dopasowanie do istniejącego układu hamulcowego, aby zachować spójność parametrów pracy całego układu jezdnego.

Dobór, kompatybilność i aspekty techniczne

Element należy dobierać pod kątem zgodności z konkretnym modelem BMW serii 3 E90 oraz wersją 320si N45, uwzględniając umiejscowienie na pojeździe (tył, lewa strona). W praktyce oznacza to dopasowanie do:

• geometrii i konstrukcji tylnej osi danego modelu,
• rozmieszczenia punktów mocowania zawieszenia i hamulca,
• istniejącego układu hamulcowego oraz średnicy i typu stosowanych tarcz. Dzięki temu po montażu można zachować prawidłowe prowadzenie, równomierne zużycie opon oraz stabilne działanie systemów bezpieczeństwa.

Wsparcie przy wyborze i dodatkowe informacje

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wahacze czy piasty, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia BMW. Przy doborze używanych elementów zawieszenia warto znać różnice konstrukcyjne między rozwiązaniami seryjnymi a sportowymi oraz ich wpływ na prowadzenie i trwałość. Szczegółowe omówienie tych zagadnień, wraz z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi zakupu używanych podzespołów, znajdziesz w artykule Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?.