MINI R50 R52 R53 Zwrotnica Piasta Zacisk Prawy Tył 6762038

MINI R50 R52 R53 Zwrotnica piasta zacisk prawy tył to kompletny element z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do tylnej, prawej osi pojazdów Mini. Zestaw łączy w jednej konstrukcji kluczowe komponenty układu jezdnego, co ułatwia serwis i pozwala na sprawną, technicznie poprawną wymianę zużytych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 6762038-1
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 6762038
• Numery zastępowalne: 33326762038, 6762038, 34216763730, 6763730, 34216757248, 6757248, 34211503070, 1503070, 33416756830, 6756830, 31216853819, 6853819
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i dopasowanie do Mini R50 R52 R53

Prezentowany zestaw został zaprojektowany z myślą o modelach Mini serii R50, R52 oraz R53, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych tylnej osi. Umiejscowienie na pojeździe określone jest jako tył – prawa strona, co ułatwia jednoznaczną identyfikację właściwego punktu montażu podczas naprawy zawieszenia.

Dzięki zastosowaniu rozwiązań zgodnych z fabrycznymi standardami Mini, element zapewnia właściwą geometrię mocowania koła, prawidłową współpracę z układem hamulcowym oraz stabilne prowadzenie pojazdu w typowych warunkach eksploatacji.

Budowa zestawu i funkcja w układzie zawieszenia

Zwrotnica z piastą i zaciskiem tylnej prawej strony pełni kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń między nadwoziem a kołem oraz w prowadzeniu koła po zadanej trajektorii. Zintegrowanie kilku elementów w jednym zespole:

• upraszcza proces montażu i demontażu,
• ogranicza ryzyko błędów przy doborze pojedynczych części,
• zapewnia spójność konstrukcyjną całego węzła koła.

Tak skonfigurowany zestaw do wymiany zawieszenia pozwala na technicznie poprawną odbudowę tylnego węzła koła po uszkodzeniach mechanicznych, korozji lub intensywnej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego rozwiązania Mini

Zastosowanie rozwiązania zgodnego z fabryczną konstrukcją Mini przekłada się na szereg praktycznych zalet:

• Właściwe prowadzenie koła – zachowanie geometrii zawieszenia zgodnej z założeniami producenta.
• Stabilna współpraca z układem hamulcowym – odpowiednie pozycjonowanie zacisku względem tarczy, co sprzyja równomiernemu hamowaniu.
• Spójność z pozostałymi elementami zawieszenia – kompatybilność z wahaczami, amortyzatorami i elementami mocującymi przewidzianymi dla danej osi.

Dzięki temu zestaw jest szczególnie przydatny przy naprawach powypadkowych, wymianie zużytych komponentów oraz przywracaniu pełnej funkcjonalności tylnej osi w pojazdach Mini.

Stan, pochodzenie i zastosowanie serwisowe

Element pochodzi z oferty Mini i jest sklasyfikowany jako używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami producenta. Tego typu komponent jest często wybierany przez warsztaty specjalizujące się w marce Mini oraz przez świadomych użytkowników, którzy oczekują poprawnego dopasowania i przewidywalnego zachowania pojazdu po naprawie.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu technicznego w profesjonalnym serwisie oraz kontrolę geometrii zawieszenia po zakończonych pracach, aby w pełni wykorzystać potencjał zestawu i zapewnić bezpieczną eksploatację.

Zestawy do wymiany zawieszenia Mini – dodatkowe informacje i porady

Jeśli poszukujesz innych Zestawów do wymiany zawieszenia Mini dopasowanych do różnych wersji nadwozia i konfiguracji osi, sprawdź naszą dedykowaną kategorię: zestawy do wymiany zawieszenia Mini. Znajdziesz tam szeroki wybór rozwiązań przygotowanych z myślą o kompleksowej obsłudze zawieszenia w tej marce.

Przy planowaniu naprawy tylnej osi warto również poszerzyć wiedzę na temat współpracy elementów zawieszenia z amortyzatorami, wahaczami i stabilizatorami. Pomocny może być artykuł poradnikowy Układ zawieszenia – kompleksowy przewodnik po amortyzatorach, wahaczach i stabilizatorach, który wyjaśnia zależności między poszczególnymi podzespołami i ułatwia podejmowanie świadomych decyzji serwisowych.