Audi RS3 8V Zwrotnica Piasta Tarcza Tylna Lewa 5Q0505435J

Tylny lewy zespół zwrotnicy, piasty i osłony tarczy hamulcowej do VW Golf 5G to kompletny element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową geometrię zawieszenia oraz stabilne prowadzenie pojazdu przy zachowaniu fabrycznej konstrukcji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 5Q0505435J-3
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 5Q0505435J
• Numery zastępowalne: 5Q0505435J, 5Q0 505 435 J
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Opisywany zespół zawieszenia pełni kluczową rolę w przenoszeniu obciążeń z koła na nadwozie oraz w utrzymaniu właściwej pozycji koła względem nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe to tylna oś, strona lewa, co ma znaczenie przy doborze części do konkretnej strony samochodu. Połączenie zwrotnicy z piastą koła i osłoną tarczy hamulcowej pozwala na sprawną wymianę uszkodzonego lub skorodowanego elementu bez konieczności kompletowania pojedynczych podzespołów. Dzięki temu można w sposób uporządkowany odtworzyć poprawną pracę zawieszenia oraz układu hamulcowego na danym kole.

Komponenty wchodzące w skład zespołu

W skład tylnego lewego zespołu zawieszenia do VW Golf 5G wchodzą elementy odpowiedzialne zarówno za prowadzenie koła, jak i za współpracę z układem hamulcowym. Zintegrowanie zwrotnicy z piastą oraz osłoną tarczy hamulcowej ułatwia montaż i ogranicza ryzyko nieprawidłowego złożenia poszczególnych części.

• Zwrotnica tylna – stanowi bazę konstrukcyjną dla piasty koła i mocowania elementów zawieszenia.
• Piasta koła – odpowiada za osadzenie koła oraz współpracę z łożyskiem i układem napędowym lub biernym, w zależności od wersji.
• Osłona tarczy hamulcowej – zabezpiecza tarczę przed nadmiernym zabrudzeniem i wpływem czynników zewnętrznych. Taki układ pozwala na spójną wymianę całego modułu, co jest szczególnie korzystne przy poważniejszych uszkodzeniach mechanicznych lub zaawansowanej korozji.

Marka, zgodność i zastosowanie

Produkt pochodzi z grupy części Audi, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wykonania i dopasowania do platformy stosowanej m.in. w VW Golf 5G. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania konstrukcyjnego przekłada się na właściwe pozycjonowanie koła, poprawną współpracę z wahaczami oraz stabilne mocowanie elementów hamulcowych. Dzięki obecności numeru części OEM oraz powiązanych numerów zastępowalnych (widocznych w sekcji specyfikacji) możliwa jest precyzyjna weryfikacja zgodności z konkretną wersją pojazdu. To szczególnie istotne przy doborze elementów zawieszenia w samochodach opartych na wspólnej platformie koncernu VAG.

Stan, korzyści z wyboru używanego zespołu

Oferowany zespół zawieszenia jest używany, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji. W wielu przypadkach wybór sprawdzonego elementu z demontażu jest korzystnym kompromisem między kosztem a jakością, zwłaszcza gdy zależy nam na zachowaniu fabrycznych parametrów pracy zawieszenia. Do głównych zalet zastosowania kompletnego zespołu można zaliczyć:

• spójność konstrukcyjną – elementy dobrane fabrycznie do współpracy ze sobą,
• ograniczenie czasu montażu – mniej pojedynczych części do kompletowania,
• łatwiejszą diagnostykę – wymiana całego modułu w miejsce uszkodzonego.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie wiedzy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, belki czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Audi. Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie używanych podzespołów klasy premium i chcesz lepiej zrozumieć, jak bezpiecznie wybierać elementy z demontażu, pomocny może być artykuł na naszym blogu: Używane części do Mercedesa – oryginalne części z demontażu, w którym omawiamy praktyczne aspekty doboru i eksploatacji takich komponentów.