Audi A6 C6 Zwrotnica Piasta Koła Z Tarczą Tylna Lewa 2.0 TDI Quattro

Tylny lewy zespół zawieszenia z piastą koła i tarczą hamulcową Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro to kompletny element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. Oryginalna konstrukcja Audi zapewnia właściwą geometrię, stabilność prowadzenia oraz spójność z fabrycznym układem napędowym Quattro.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 4F0505434G-2
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 4F0505434G
• Numery zastępowalne: 4F0505434G, 4F0 505 434 G, 4F0615404F, 4F0 615 404 F, 4F0615601E, 4F0 615 601 E
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zespół zawieszenia został zaprojektowany do montażu na tylnej lewej stronie pojazdu, w strefie odpowiedzialnej za przenoszenie obciążeń pionowych i bocznych oraz za prowadzenie koła w układzie wielowahaczowym. Integracja piasty koła z elementami nośnymi i tarczą hamulcową pozwala na zachowanie właściwej osiowości, co przekłada się na przewidywalne zachowanie auta podczas hamowania i dynamicznych manewrów.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Kompletny zespół zawieszenia dla Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro łączy w jednej konstrukcji kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie koła oraz współpracę z układem hamulcowym. Dzięki fabrycznemu projektowi zachowana jest kompatybilność z seryjnymi rozwiązaniami producenta, co ułatwia montaż i późniejszą obsługę serwisową.

• Odpowiednie dopasowanie do geometrii tylnej osi w wersji z napędem Quattro.
• Integracja piasty koła z elementem nośnym zawieszenia i tarczą hamulcową.
• Stabilne przenoszenie obciążeń podczas jazdy z pełnym obciążeniem pojazdu.
• Możliwość wykorzystania w naprawach przywracających fabryczne parametry prowadzenia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zespołu zawieszenia

Zastosowanie oryginalnego zespołu zawieszenia Audi w wersji używanej pozwala zachować fabryczne dopasowanie do nadwozia i układu napędowego, bez konieczności modyfikacji konstrukcyjnych. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, wymianie po zużyciu eksploatacyjnym lub przywracaniu auta do stanu zgodnego z dokumentacją techniczną producenta. W porównaniu z zamiennikami, oryginalny element z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia zapewnia spójność materiałową i konstrukcyjną z pozostałymi komponentami tylnej osi, co ogranicza ryzyko nieprawidłowego ustawienia zbieżności czy przyspieszonego zużycia opon.

Stan elementu i zastosowanie w praktyce serwisowej

Produkt jest oferowany jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztami naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji technicznej Audi. Taki wybór jest często preferowany w profesjonalnych warsztatach specjalizujących się w marce, gdzie liczy się zarówno zgodność z dokumentacją, jak i ekonomika obsługi pojazdu. Zespół zawieszenia tego typu sprawdzi się przy:

• naprawach po uszkodzeniach mechanicznych tylnej lewej strony zawieszenia,
• wymianie elementów po długotrwałej eksploatacji,
• przywracaniu pełnej funkcjonalności układu jezdnego w Audi A6 C6 2.0 TDI Quattro.

Rozszerzenie zakresu napraw i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe ramiona, mocowania czy kompletne moduły osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Audi. Przy podejmowaniu decyzji o zakresie naprawy warto również rozważyć strategię doboru używanych elementów mechanicznych w innych układach pojazdu. W kontekście napraw napędu i przeniesienia mocy pomocny może być artykuł omawiający, kiedy oryginalne używane podzespoły stanowią korzystną alternatywę dla regeneracji – więcej informacji znajdziesz w materiale Awarie manualnych skrzyń biegów w autach – dlaczego oryginalna część używana to rozsądniejszy wybór niż regeneracja?.