Audi TT 8J MK2 Zwrotnica Tylna Lewa Piasta Koła Tarcza Hamulcowa 3C0505433K

Tylne lewe zawieszenie z piastą koła i tarczą hamulcową Audi TT 8J MK2 to kompletny, używany element z kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, przeznaczony do montażu na tylnej osi po stronie kierowcy. Zestaw zapewnia spójność konstrukcyjną układu jezdnego, ułatwiając profesjonalną naprawę lub wymianę zużytych komponentów w samochodach marki Audi.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 3C0505433K-1
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 3C0505433K
• Numery zastępowalne: 3C0505433K, 3C0 505 433 K, 1K0615423N, 1K0 615 423 N, 8J0615601, 8J0 615 601
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Szerokość felgi: 8
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i umiejscowienie w pojeździe

Prezentowany zestaw zawieszenia jest przeznaczony na tylną lewą stronę pojazdu, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do geometrii nadwozia Audi TT 8J drugiej generacji. Umiejscowienie na osi tylnej ma kluczowe znaczenie dla stabilności podczas przyspieszania, hamowania oraz pokonywania zakrętów, dlatego zastosowanie kompletnego zespołu z piastą i tarczą hamulcową pomaga zachować spójność pracy zawieszenia i układu hamulcowego. Element został zaprojektowany z myślą o współpracy z felgami o określonej szerokości, co ułatwia utrzymanie właściwej pozycji koła w nadkolu oraz poprawnej pracy ogumienia w różnych warunkach drogowych.

Budowa zestawu i funkcja w układzie jezdnym

Kompletny zespół tylnego zawieszenia obejmuje ramię nośne zintegrowane z piastą koła oraz tarczą hamulcową, tworząc spójny moduł montażowy. Taka konfiguracja:

• upraszcza proces serwisowy – demontaż i montaż odbywa się na poziomie całego zespołu,
• ogranicza ryzyko nieprawidłowego złożenia poszczególnych podzespołów,
• zapewnia zachowanie fabrycznej geometrii mocowania koła względem nadwozia. Dzięki temu rozwiązaniu układ zawieszenia współpracuje harmonijnie z hamulcami, co przekłada się na przewidywalne zachowanie samochodu oraz równomierne zużycie opon. Zastosowanie oryginalnej konstrukcji Audi sprzyja utrzymaniu właściwej sztywności i tłumienia drgań w tylnej części nadwozia.

Parametry felgi i wpływ na prowadzenie

Zestaw został przygotowany do współpracy z felgą o określonej szerokości obręczy, co ma znaczenie dla prawidłowego osadzenia opony oraz rozkładu sił działających na piastę i elementy zawieszenia. Odpowiednie dopasowanie szerokości felgi:

• stabilizuje tor jazdy przy wyższych prędkościach,
• ogranicza nadmierne obciążenia łożysk i mocowań,
• ułatwia utrzymanie poprawnej zbieżności i kątów pochylenia kół. Właściwe dobranie felgi do tego zestawu zawieszenia jest istotne zarówno z punktu widzenia bezpieczeństwa, jak i trwałości całego układu jezdnego.

Charakterystyka używanego elementu

Oferowany komponent jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co stanowi korzystne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących oryginalnych elementów Audi w rozsądnej cenie. Używany zestaw zawieszenia pozwala zachować fabryczną charakterystykę pracy tylnej osi, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowymi podzespołami. Wybór kompletnego modułu tylnego zawieszenia z piastą i tarczą hamulcową jest szczególnie korzystny przy naprawach powypadkowych, wymianie elementów po korozji lub przy modernizacji układu jezdnego w celu przywrócenia pierwotnych właściwości prowadzenia.

Dobór, kompatybilność i wsparcie techniczne

Element należy do kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia, co oznacza, że został zaprojektowany jako spójny zespół montażowy, ułatwiający serwis i ograniczający liczbę osobno dobieranych części. Oryginalne oznaczenia producenta oraz dostępne numery zastępowalne pozwalają na precyzyjną weryfikację kompatybilności z konkretną wersją Audi TT 8J MK2. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnego układu jezdnego w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wahacze, piasty czy kompletne moduły tylnej osi, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Audi. Dla kierowców rozważających zastosowanie używanych komponentów w układzie jezdnym szczególnie pomocny będzie poradnik opisujący różnice pomiędzy zawieszeniem seryjnym a sportowym oraz zasady bezpiecznego doboru części z drugiej ręki – więcej informacji znajdziesz w artykule „Zawieszenie seryjne vs sportowe – różnice w konstrukcji i czy warto kupować używane części zawieszenia?”.