Ford Fiesta MK8 Amortyzator Zawieszenia Przód Tarcza Hamulcowa Zacisk Prawy

Ford Fiesta MK8 Amortyzator Zawieszenia Przód Tarcza Hamulcowa Zacisk Prawy to kompletny, używany zespół elementów z przedniej, prawej strony zawieszenia i układu hamulcowego, przeznaczony do modeli Ford Fiesta najnowszej generacji MK8. Zestaw łączy w sobie kluczowe komponenty odpowiedzialne za prowadzenie auta, stabilność oraz skuteczne hamowanie, co pozwala na sprawną i technicznie spójną naprawę tej części pojazdu. Dzięki zachowaniu specyfikacji producenta elementy współpracują ze sobą w sposób przewidywalny i bezpieczny, ułatwiając przywrócenie poprawnej geometrii i charakterystyki pracy zawieszenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 2084454
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 2084454
• Numery zastępowalne: 2084454, H1BC-3K170B1-A, H1BC3K170B1A, 2095058, H1BC-1125-A1A, H1BC1125A1A, 2095062, H1BC-2B302-AA, H1BC2B302AA
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Charakterystyka techniczna zespołu przedniego prawego

Prezentowany zespół obejmuje amortyzator zawieszenia, tarczę hamulcową oraz zacisk po stronie prawej na przodzie pojazdu. Takie połączenie elementów pozwala na jednoczesną obsługę kluczowych podzespołów odpowiedzialnych za tłumienie drgań, prowadzenie koła oraz generowanie siły hamowania. Umiejscowienie na pojeździe po stronie przedniej prawej zapewnia pełną zgodność z fabrycznym układem konstrukcyjnym Ford Fiesta MK8, co jest szczególnie istotne przy naprawach po kolizjach lub wymianie zużytych komponentów. Amortyzator współpracuje z elementami mocującymi i układem hamulcowym w sposób przewidziany przez producenta, co przekłada się na stabilne zachowanie auta podczas hamowania, pokonywania zakrętów oraz jazdy po nierównościach. Zachowanie oryginalnej geometrii i charakterystyki pracy zawieszenia ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo, komfort oraz równomierne zużycie opon.

Zastosowanie w układzie zawieszenia i hamulcowym Ford Fiesta MK8

Komplet jest przeznaczony do montażu w przednim prawym narożu pojazdu, gdzie odpowiada za:

• tłumienie drgań i stabilizację nadwozia podczas jazdy,
• utrzymanie właściwego kontaktu opony z nawierzchnią,
• przenoszenie sił hamowania z zacisku na tarczę,
• zachowanie poprawnej pozycji koła względem nadwozia. Dzięki temu, że wszystkie elementy pochodzą z jednej konfiguracji, możliwe jest ograniczenie ryzyka niezgodności wymiarowej czy różnic w charakterystyce pracy pomiędzy poszczególnymi komponentami. Spójność konstrukcyjna całego zespołu ułatwia również diagnostykę i późniejszą obsługę serwisową.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zespołu Ford

Produkt pochodzi z grupy części Ford, co oznacza zachowanie fabrycznych standardów wymiarowych i montażowych. Dla użytkownika przekłada się to na:

• pewne dopasowanie do mocowań w nadkolu po stronie prawej,
• prawidłową współpracę z istniejącym układem kierowniczym i hamulcowym,
• brak konieczności przeróbek czy adaptacji elementów mocujących. Używany charakter komponentów pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej konstrukcji, co jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu auta do pełnej sprawności eksploatacyjnej. Zespół sprawdzi się zarówno w warsztatach specjalizujących się w marce Ford, jak i w serwisach niezależnych, które oczekują przewidywalnego montażu i kompatybilności z fabrycznymi rozwiązaniami.

Dopasowanie, identyfikacja i integracja z innymi elementami

Element posiada przypisany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia jednoznaczną identyfikację w katalogach Ford oraz systemach doboru części. Dzięki temu można precyzyjnie zweryfikować zgodność z konkretną wersją wyposażenia i rocznikiem Ford Fiesta MK8, minimalizując ryzyko zakupu niepasującego komponentu. Obecność numerów referencyjnych jest szczególnie istotna dla profesjonalnych warsztatów, które opierają proces doboru na danych katalogowych. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód, prawa strona, pozwala uniknąć pomyłek przy zamówieniu oraz przyspiesza proces montażu. Zespół może być stosowany zarówno przy wymianie pojedynczego naroża, jak i w ramach szerszej naprawy obejmującej kilka elementów zawieszenia i hamulców po tej stronie pojazdu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy koła przedniego w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak piasty, łożyska czy tuleje, sprawdź dostępne części w kategorii Łożyska, piasty kół i tuleje Ford. Dla porównania podejścia do napraw z wykorzystaniem komponentów oryginalnych i używanych w innych markach, warto zapoznać się z artykułem opisującym typową awarię rozrządu w silnikach BMW – praktyczne informacje znajdziesz w materiale Łańcuch rozrządu BMW N47 – typowa awaria i naprawa z użyciem oryginalnych części BMW.