Skoda Octavia II Wahacz Tylny Lewy Tarcza Hamulcowa Piasta Zacisk

Tylny lewy zestaw zawieszenia z tarczowym układem hamulcowym do Skody Octavii II to kompletny element montażowy obejmujący kolumnę zawieszenia, piastę koła z tarczą oraz zacisk hamulcowy. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą w jednym kroku przeprowadzić spójną naprawę tylnej osi po stronie kierowcy, zachowując fabryczną charakterystykę prowadzenia i hamowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K0505435P-1
• Marka: Skoda OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K0505435P
• Numery zastępowalne: 1K0505435P, 1K0 505 435 P, 1K0 505 435 AE, 1K0505435AE
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zestaw jest przeznaczony na tylną lewą stronę pojazdu i łączy w sobie elementy odpowiedzialne zarówno za prowadzenie koła, jak i jego skuteczne hamowanie. Zintegrowanie kolumny zawieszenia, piasty z tarczowym układem hamulcowym oraz zacisku pozwala na zachowanie właściwej geometrii, stabilności oraz powtarzalnej siły hamowania w Skodzie Octavii II. Tak skonfigurowany komplet sprawdza się szczególnie przy naprawach po kolizji, wymianie zużytych komponentów zawieszenia lub przywracaniu prawidłowej pracy układu hamulcowego po stronie lewej tylnej osi.

Korzyści z zastosowania kompletnego zestawu

Zastosowanie jednego, spójnego zestawu do wymiany zawieszenia na tylnej lewej stronie niesie szereg praktycznych zalet:

• ograniczenie ryzyka niedopasowania pojedynczych elementów z różnych źródeł,
• uproszczenie procesu montażu w warsztacie,
• łatwiejszą kontrolę stanu technicznego całego węzła koła,
• zachowanie przewidywalnego zachowania auta podczas hamowania i pokonywania zakrętów. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne prowadzenie oraz spójne działanie zawieszenia i hamulców po stronie tylnej lewej, co ma znaczenie zarówno w codziennej eksploatacji, jak i w sytuacjach awaryjnych.

Charakterystyka produktu i montaż

Element pochodzi z grupy Zestawy do wymiany zawieszenia, co podkreśla jego kompleksowy charakter – w jednym komponencie otrzymujesz kluczowe części odpowiedzialne za przenoszenie obciążeń z nadwozia na koło oraz za współpracę z układem hamulcowym. Umiejscowienie na pojeździe jest jednoznacznie określone jako tył po lewej stronie, co ułatwia dobór podczas konfiguracji naprawy. Rekomendowany jest montaż w wyspecjalizowanym serwisie, który po instalacji przeprowadzi kontrolę geometrii tylnej osi oraz test działania hamulców. Pozwala to w pełni wykorzystać potencjał zestawu i zapewnić bezpieczną eksploatację pojazdu.

Stan i pochodzenie

Oferowany element jest częścią używaną, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji węzła zawieszenia i hamulców. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie atrakcyjny przy naprawach aut eksploatowanych intensywnie, gdzie liczy się zarówno funkcjonalność, jak i ekonomika serwisu. Dla kierowców rozważających różne strategie naprawy – od regeneracji po montaż części z demontażu – pomocny może być artykuł porównujący te podejścia: regenerowana czy używana oryginalna część – co wybrać przy naprawie. Pozwala on lepiej ocenić, kiedy kompletne używane podzespoły zawieszenia są optymalnym wyborem.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze elementów zawieszenia i hamulców warto zwracać uwagę na zgodność z konkretną wersją nadwozia i układu jezdnego. Pomocne są tu oznaczenia producenta, numery części OEM oraz numery zastępowalne, które umożliwiają precyzyjną identyfikację komponentu w katalogach serwisowych i systemach doboru części. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia tylnej osi w swojej Skodzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak kolumny, wahacze czy piasty, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Skoda. Osobom zainteresowanym szerszym spojrzeniem na temat używanych podzespołów klasy premium polecamy również materiał poradnikowy opisujący zalety oryginalnych części z demontażu w samochodach segmentu wyższego: używane części do Mercedesa – oryginalne komponenty z demontażu. Choć dotyczy innej marki, dobrze pokazuje, jak świadomie korzystać z rynku części używanych przy zachowaniu wysokiego standardu naprawy.