Ford Focus ST-3 MK2 Zwrotnica Piasta Koła Tarcza Hamulcowa Przód Lewa

Ford Focus ST-3 MK2 Zwrotnica Piasta Koła Tarcza Hamulcowa Przód Lewa to kompletny element układu jezdnego przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy w sportowej wersji Forda Focus ST-3 MK2. Zestaw zapewnia spójne połączenie zwrotnicy, piasty i tarczy hamulcowej, co ułatwia serwis oraz pozwala na precyzyjne odtworzenie fabrycznej geometrii zawieszenia. To rozwiązanie dedykowane dla użytkowników oczekujących stabilnego prowadzenia i przewidywalnego zachowania auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1619335
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1619335
• Numery zastępowalne: 6M5Y-18K001-BAC, 6M5Y18K001BAC, 1619335
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zestawy do wymiany zawieszenia

Przeznaczenie i funkcja w układzie zawieszenia

Prezentowany element należy do grupy Zestawy do wymiany zawieszenia i odpowiada za sztywne, a jednocześnie precyzyjne połączenie koła z układem kierowniczym oraz hamulcowym. Zwrotnica współpracuje z kolumną amortyzatora, wahaczem i układem kierowniczym, a zintegrowana piasta oraz tarcza hamulcowa tworzą spójny moduł roboczy dla przedniego lewego koła. Umiejscowienie na pojeździe określone jako przód lewy pozwala jednoznacznie dopasować część do właściwej strony pojazdu, co ma kluczowe znaczenie dla zachowania prawidłowej geometrii oraz równomiernej pracy hamulców i zawieszenia.

Korzyści z zastosowania kompletnego modułu

Zastosowanie kompletnego zespołu zwrotnicy z piastą i tarczą hamulcową w Fordzie Focus ST-3 MK2 przynosi szereg praktycznych korzyści serwisowych:

• ograniczenie liczby operacji montażowych dzięki gotowemu modułowi,
• łatwiejsze zachowanie osiowości i geometrii układu jezdnego,
• spójne dopasowanie elementów współpracujących w obrębie jednego koła,
• zmniejszenie ryzyka nieprawidłowego montażu pojedynczych komponentów. Dla użytkownika oznacza to bardziej przewidywalne prowadzenie, stabilność przy hamowaniu oraz poprawną współpracę zawieszenia z układem kierowniczym.

Charakterystyka produktu i dopasowanie do Forda

Element został zaprojektowany z myślą o specyfice wersji ST-3 MK2, gdzie układ jezdny pracuje pod większym obciążeniem niż w standardowych odmianach modelu. Odpowiednia konstrukcja zwrotnicy oraz piasty umożliwia przenoszenie sił bocznych i wzdłużnych generowanych podczas dynamicznej jazdy, a tarcza hamulcowa współpracuje z fabrycznym układem hamulcowym pojazdu. Jako część przeznaczona do konkretnego modelu Forda, moduł zapewnia właściwe punkty mocowania, geometrię oraz kompatybilność z fabrycznymi podzespołami zawieszenia i hamulców, co ułatwia montaż oraz późniejszą eksploatację.

Stan używany i praktyczne wskazówki eksploatacyjne

Produkt oferowany jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu jezdnego przy zachowaniu odpowiedniej funkcjonalności. Przed montażem zaleca się standardową kontrolę elementów współpracujących, takich jak łożysko piasty czy powierzchnia robocza tarczy hamulcowej, zgodnie z procedurami serwisowymi stosowanymi w pojazdach marki Ford. Aby maksymalnie wykorzystać potencjał używanych komponentów zawieszenia i układu hamulcowego, warto zapoznać się z praktycznymi wskazówkami dotyczącymi ich eksploatacji i konserwacji, opisanymi w artykule Jak przedłużyć żywotność używanych części samochodowych?.

Rozszerzenie prac w obrębie zawieszenia Forda

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zawieszenia w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zwrotnice, piasty czy powiązane komponenty montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zestawy do wymiany zawieszenia Ford.

Podsumowanie

Ford Focus ST-3 MK2 Zwrotnica Piasta Koła Tarcza Hamulcowa Przód Lewa to funkcjonalny, kompletny moduł układu jezdnego przeznaczony do osi przedniej po stronie kierowcy. Odpowiednio dobrana konstrukcja wspiera stabilność prowadzenia, poprawne działanie hamulców oraz prawidłową współpracę z pozostałymi elementami zawieszenia, stanowiąc praktyczne rozwiązanie przy naprawach i modernizacjach sportowej wersji Forda Focus ST-3 MK2.