Audi Q7 4L Touareg 7L Koło Zębate Pompy Oleju 3.0 TDI 057109116H

Audi Q7 4L Touareg 7L Koło Zębate Pompy Oleju 3.0 TDI to precyzyjny element układu smarowania, przeznaczony do współpracy z jednostkami napędowymi zasilanymi paliwem benzynowym. Odpowiada za stabilne przeniesienie napędu na pompę oleju, co przekłada się na bezpieczne ciśnienie smarowania w silniku i dłuższą żywotność współpracujących podzespołów. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy szukają sprawdzonego, oryginalnego komponentu o przewidywalnych parametrach pracy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 057109116H
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 057109116H
• Numery zastępowalne: 057109116H, 057 109 116 H, FSJ260510, 1.7131
• Typ paliwa: Benzyna
• Kategoria: Wały korbowe

Przeznaczenie i rola w układzie smarowania

Koło zębate pompy oleju w modelach Audi Q7 4L oraz Volkswagen Touareg 7L odpowiada za mechaniczne sprzężenie wału korbowego z pompą oleju. Prawidłowo dobrany element zapewnia:

• stabilne przeniesienie momentu obrotowego na pompę oleju,
• utrzymanie odpowiedniego ciśnienia oleju w całym zakresie obrotów,
• zmniejszenie ryzyka zatarcia panewek i nadmiernego zużycia współpracujących części.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii zębów oraz właściwego profilu współpracy z wałem, koło zębate wspiera równomierną pracę układu smarowania w silnikach benzynowych, co ma kluczowe znaczenie przy obciążeniach długotrwałych i dynamicznej jeździe.

Konstrukcja i dopasowanie do Wałów korbowych

Element należy do grupy Wały korbowe, co oznacza bezpośrednią współpracę z układem korbowo-tłokowym. Konstrukcja koła zębatego jest zoptymalizowana pod kątem:

• precyzyjnego osadzenia na czopie wału,
• współpracy z fabrycznym profilem pompy oleju,
• utrzymania osiowości i minimalizacji luzów w przekładni zębatej.

Takie dopasowanie ogranicza hałas i drgania, a także sprzyja stabilnej pracy silnika w pełnym zakresie temperatur roboczych. Użytkownik otrzymuje komponent, który pozwala zachować oryginalną charakterystykę pracy jednostki napędowej.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowane koło zębate to część z grupy używanych komponentów Audi, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to:

• zachowanie fabrycznej geometrii i twardości materiału,
• kompatybilność z seryjnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi,
• możliwość wymiany bez konieczności modyfikacji innych elementów układu.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych to rozsądny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania charakterystycznej dla marki Audi.

Dobór po numerach i integracja z układem silnika

Koło zębate pompy oleju zostało zaprojektowane do współpracy z konkretną rodziną jednostek napędowych, dlatego przy doborze kluczowe jest sprawdzenie zgodności po numerze OEM oraz numerach zastępowalnych. Pozwala to uniknąć problemów z montażem i zapewnia:

• właściwe spasowanie z wałem korbowym,
• prawidłową współpracę z pompą oleju,
• utrzymanie parametrów smarowania zgodnych z założeniami producenta.

W przypadku wątpliwości warto porównać oznaczenia z dokumentacją serwisową lub numerami zdemontowanego elementu, aby zachować pełną zgodność z fabryczną konfiguracją silnika.

Zastosowanie w praktyce serwisowej

Wymiana koła zębatego pompy oleju jest szczególnie zalecana przy:

• remoncie głównym jednostki napędowej,
• stwierdzonych uszkodzeniach zębów lub nadmiernym zużyciu,
• awarii pompy oleju i konieczności kompleksowej weryfikacji układu smarowania.

Dobór oryginalnego elementu z grupy Wały korbowe pozwala ograniczyć ryzyko wtórnych uszkodzeń i zapewnia przewidywalne zachowanie silnika po naprawie, co jest istotne zarówno dla użytkowników prywatnych, jak i profesjonalnych serwisów.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru silnika w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak koła zębate, wały czy współpracujące z nimi elementy napędu pompy oleju, sprawdź dostępne części w kategorii Wały korbowe Audi.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do tematu oryginalnych części używanych i ich wpływu na trwałość oraz precyzję pracy samochodów klasy premium, pomocny może być artykuł poradnikowy BMW – sportowe osiągi i precyzja. Jak oryginalne części używane wydłużają życie bawarskiej ikony?, w którym omówiono m.in. procedury doboru komponentów po numerach OEM i praktyczne aspekty eksploatacji.