Range Rover Evoque L538 Zderzak Tylny Ipanema Sand Metalik - 824

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Range Rover Evoque L538 Zderzak Tylny Ipanema Sand Metalik - 824 to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. Lakier w odcieniu Ipanema Sand Metallic - 824 pozwala zachować spójność kolorystyczną nadwozia, a fabryczna geometria zderzaka ułatwia prawidłowe spasowanie z linią karoserii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR058060-ISA
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR058060
• Numery zastępowalne: LR058060, BJ3217K835AG, BJ32-17K835-AG
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Ipanema Sand Metallic - 824
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do Range Rover Evoque L538

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie do modelu Range Rover Evoque L538, co zapewnia właściwe dopasowanie do fabrycznych punktów mocowania oraz kompatybilność z oryginalnymi elementami nadwozia. Umiejscowienie na pojeździe ogranicza się do tylnej części, dzięki czemu element ten pełni funkcję ochronną oraz estetyczną, zgodną z założeniami producenta.

Oryginalne pochodzenie zderzaka z gamy Range Rover sprzyja zachowaniu właściwej sztywności konstrukcyjnej oraz poprawnej pracy powiązanych komponentów, takich jak wzmocnienia, mocowania czy elementy oświetlenia tylnego. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się precyzyjne odtworzenie linii nadwozia.

Kolor Ipanema Sand Metallic - 824 i aspekty wizualne

Wykończenie w kolorze Ipanema Sand Metallic - 824 pozwala na estetyczne dopasowanie do fabrycznej palety lakierów stosowanych w Range Rover Evoque. Metaliczna powłoka lakiernicza podkreśla charakter nadwozia, a odpowiednio dobrany odcień ułatwia integrację z pozostałymi panelami karoserii bez konieczności pełnego przemalowywania pojazdu.

Dla użytkowników, którym zależy na zachowaniu spójnego wyglądu auta po naprawie, zastosowanie zderzaka w tym konkretnym kolorze ogranicza zakres prac lakierniczych i skraca czas przywrócenia pojazdu do użytku. To praktyczne rozwiązanie zarówno dla warsztatów blacharsko-lakierniczych, jak i użytkowników indywidualnych.

Charakterystyka elementu używanego

Zderzak pochodzi z rynku wtórnego, co oznacza, że jest elementem używanym, zachowującym funkcjonalność wymaganą do dalszej eksploatacji. Tego typu komponent stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia. W praktyce pozwala to na ekonomiczną odbudowę tylnej części pojazdu przy jednoczesnym wykorzystaniu fabrycznego rozwiązania konstrukcyjnego.

Wybór używanego zderzaka jest szczególnie uzasadniony w sytuacjach, gdy priorytetem jest zgodność z oryginalnym projektem producenta oraz ograniczenie kosztów naprawy przy zachowaniu poprawnej geometrii i funkcji ochronnej elementu.

Korzyści z zastosowania oryginalnego tylnego zderzaka

Montując ten zderzak w Range Rover Evoque L538, użytkownik zyskuje szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej linii nadwozia i właściwego spasowania z pozostałymi panelami,
• kompatybilność z oryginalnymi wzmocnieniami oraz elementami montażowymi,
• ograniczenie zakresu prac lakierniczych dzięki dopasowanemu kolorowi,
• możliwość ekonomicznej naprawy tylnej części pojazdu przy zachowaniu konstrukcji OEM.

Dla warsztatów specjalizujących się w naprawach nadwozi Range Rover zastosowanie oryginalnego zderzaka tylnego przekłada się na sprawniejszy montaż oraz mniejszą liczbę korekt dopasowania, co pozytywnie wpływa na czas realizacji zlecenia.

Powiązane elementy i dodatkowe informacje

Jeśli realizujesz kompleksową naprawę tylnej części nadwozia i potrzebujesz także innych elementów z kategorii związanej z ochroną i konstrukcją tylnej części pojazdu tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Range Rover.

Przy planowaniu naprawy warto rozważyć, czy lepszym rozwiązaniem będzie regeneracja istniejącego elementu, czy montaż używanego komponentu z demontażu; pomocne porównanie obu podejść znajdziesz w artykule Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, który omawia praktyczne aspekty doboru części w kontekście kosztów i trwałości.