Mercedes-Benz S212 Ślizg Mocowanie Boczne Zderzaka Lewy Tył A2128800330

Mercedes-Benz S212 Ślizg Mocowanie Boczne Zderzaka Lewy Tył to precyzyjny element nadwozia przeznaczony do stabilnego osadzenia tylnego zderzaka po lewej stronie w modelach kombi serii S212. Odpowiada za pewne prowadzenie zderzaka względem nadwozia, co przekłada się na prawidłowe spasowanie, ograniczenie drgań oraz estetyczny wygląd tylnej części pojazdu. To rozwiązanie dedykowane dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczną geometrię mocowania po naprawach blacharskich lub wymianie zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2128800330
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2128800330
• Numery zastępowalne: A2128800330, A 212 880 03 30
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Ślizg mocowania bocznego zderzaka po lewej stronie tylnej części nadwozia odpowiada za prowadzenie i podparcie zderzaka w newralgicznym punkcie styku z poszyciem bocznym. Dzięki odpowiednio ukształtowanej geometrii zapewnia:

• stabilne osadzenie zderzaka w osi pojazdu,
• utrzymanie właściwej szczeliny między zderzakiem a błotnikiem,
• redukcję naprężeń w punktach mocowania podczas jazdy,
• ograniczenie niepożądanych luzów i skrzypień w tylnej części nadwozia.

Umiejscowienie w strefie Rear, Left sprawia, że element pracuje w obszarze szczególnie narażonym na obciążenia eksploatacyjne, dlatego jego prawidłowy dobór ma znaczenie zarówno dla trwałości zderzaka, jak i komfortu użytkowania.

Kompatybilność z nadwoziem S212

Ślizg został zaprojektowany specjalnie dla nadwozia typu kombi serii S212, co oznacza dopasowanie do charakterystycznej linii bocznej i konstrukcji tylnego pasa. Odpowiednia forma mocowań pozwala na montaż w fabrycznych punktach nadwozia bez konieczności przeróbek, a profil prowadzący współpracuje z oryginalnym zderzakiem tylnym przewidzianym dla tej generacji.

Dzięki temu przy naprawach powypadkowych lub wymianie uszkodzonego mocowania można przywrócić fabryczny przebieg krawędzi zderzaka, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i techniczne (prawidłowe przyleganie uszczelek, poprawne działanie czujników parkowania zamontowanych w zderzaku, jeśli występują w danej konfiguracji pojazdu).

Charakterystyka użytkowanego elementu

Oferowany ślizg pochodzi z grupy Zderzaki i wzmocnienia i jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że był już eksploatowany w pojeździe, ale zachowuje funkcjonalność wymaganą do dalszego montażu. Tego typu komponenty nadwozia, przy braku uszkodzeń konstrukcyjnych, bardzo dobrze sprawdzają się jako ekonomiczna alternatywa dla nowych części, pozwalając obniżyć koszt naprawy przy zachowaniu zgodności z oryginalną konstrukcją.

W przypadku ślizgów i mocowań kluczowe jest, aby zachowana była geometria punktów montażowych oraz integralność zaczepów – to one odpowiadają za pewne trzymanie zderzaka w zadanej pozycji. Używany element, który spełnia te warunki, może bez problemu pracować dalej w pojeździe, zapewniając poprawne spasowanie poszycia.

Korzyści z zastosowania oryginalnego ślizgu Mercedes

Wybór oryginalnego ślizgu mocowania bocznego zderzaka do Mercedesa niesie ze sobą szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznej geometrii mocowania i prowadzenia zderzaka,
• kompatybilność z oryginalnymi punktami montażowymi nadwozia,
• łatwiejszy montaż dzięki przewidzianej przez producenta konstrukcji,
• spójność materiałową z pozostałymi elementami systemu mocowania.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach wykonywanych w standardzie zbliżonym do serwisowego, gdzie liczy się powtarzalność montażu i przewidywalne zachowanie elementów nadwozia w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Rozszerzenie naprawy tylnej części nadwozia

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak prowadnice, wsporniki czy dodatkowe mocowania, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mercedes.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym spojrzeniem na specyfikę rozwiązań technicznych stosowanych w pojazdach tej marki, w tym w modelach wyposażonych w napęd na cztery koła, pomocny może być artykuł omawiający konstrukcję i serwisowanie układów AWD – więcej informacji znajdziesz w materiale xDrive, 4Matic, quattro czy 4Motion – porównanie napędów AWD marek BMW, Mercedes, Audi i VW.