BMW F30 F31 LCI Zderzak Przedni Sport Line Glacier Silver Metallic - A83

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW F30 F31 LCI Zderzak Przedni Sport Line Glacier Silver Metallic - A83 to oryginalny element nadwozia z linii Sport Line, przeznaczony do montażu na przodzie samochodu. Zderzak w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 pozwala zachować spójność stylistyczną z fabrycznym lakierem i przywrócić estetykę auta po kolizji lub modernizacji. To rozwiązanie dla użytkowników oczekujących fabrycznego dopasowania i zgodności z wersją LCI.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7445135-GSB
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7445135
• Numery zastępowalne: 7445135, 51117445135
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Glacier Silber Metallic - A83
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Charakterystyka techniczna i przeznaczenie

Prezentowany zderzak należy do grupy Zderzaki i wzmocnienia i jest dedykowany do modeli BMW serii 3 F30/F31 po liftingu (LCI) w odmianie Sport Line. Umiejscowienie na pojeździe to przód, co oznacza, że element odpowiada za kształtowanie linii frontowej, integrację z oświetleniem oraz kanałami powietrznymi, a także za prawidłowe prowadzenie strugi powietrza wokół nadwozia.

Kolor Glacier Silber Metallic - A83 to fabryczny odcień stosowany przez BMW, dzięki czemu zderzak stanowi odpowiednią bazę do dopasowania lakierniczego w przypadku naprawy lub wymiany. Element jest używany, co w praktyce oznacza korzystny kompromis między kosztem a zachowaniem oryginalnej geometrii i mocowań.

Funkcja w nadwoziu i korzyści z montażu

Zderzak przedni w wersji Sport Line pełni kilka kluczowych ról konstrukcyjnych i użytkowych:

• kształtuje charakterystyczny, dynamiczny wygląd przodu BMW F30/F31 LCI,
• zapewnia właściwe prowadzenie powietrza w rejonie chłodnic i komory silnika,
• umożliwia poprawne mocowanie osłon, krat i pozostałych elementów frontu,
• współpracuje z wzmocnieniami i pozostałymi komponentami strefy zderzeniowej.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji montażowej, zderzak pozwala na precyzyjne spasowanie z błotnikami, maską i reflektorami, co ułatwia pracę warsztatu i ogranicza konieczność dodatkowych dopasowań. To szczególnie istotne przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się stabilność mocowań i powtarzalność fabrycznych szczelin.

Dobór, kompatybilność i aspekty montażowe

Przy doborze zderzaka do BMW serii 3 F30/F31 LCI w wersji Sport Line kluczowe jest dopasowanie do konkretnej odmiany nadwozia oraz wersji wyposażenia. Oryginalny element z tej samej linii stylistycznej minimalizuje ryzyko problemów z kompatybilnością uchwytów, prowadnic i punktów mocowania. Używany zderzak OEM jest także korzystnym rozwiązaniem dla serwisów specjalizujących się w naprawach powypadkowych, gdzie liczy się powtarzalność wymiarowa i przewidywalne zachowanie materiału podczas montażu.

Przed montażem zaleca się standardową weryfikację stanu powierzchni, punktów mocowania oraz przygotowanie pod ewentualne prace lakiernicze, tak aby po instalacji uzyskać spójny wizualnie i technicznie front pojazdu.

Zastosowanie w naprawach i modernizacjach

Zderzak Sport Line w kolorze Glacier Silber Metallic - A83 sprawdzi się zarówno przy typowej wymianie po uszkodzeniu mechanicznym, jak i przy modernizacji przodu auta do wersji po liftingu. Wykorzystanie oryginalnego elementu nadwozia pozwala zachować charakterystyczny wygląd modeli F30/F31 oraz zapewnia zgodność z fabrycznymi rozwiązaniami aerodynamicznymi.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego pasa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zderzaki, wzmocnienia czy belki montażowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla użytkowników, którzy równolegle z naprawą nadwozia rozważają serwis układu napędowego lub wymianę skrzyni biegów, pomocny może być praktyczny poradnik opisujący różnice między konstrukcjami manualnymi, automatycznymi i DSG – znajdziesz go w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.