BMW F20 LCI F21 Listwa Tylnego Zderzaka PDC Czarna 668

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW F20 LCI F21 Listwa Tylnego Zderzaka PDC Czarna 668 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdów BMW serii 1 F20 LCI oraz F21 wyposażonych w czujniki parkowania PDC. Listwa w kolorze Schwarz 2 - 668 pozwala zachować spójny wygląd z fabrycznym lakierem i przywrócić poprawną geometrię tylnego zderzaka po kolizji lub naprawie blacharskiej.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7429773-SCH
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7429773
• Numery zastępowalne: 7429773, 51127429773
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Schwarz 2 - 668
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja listwy tylnego zderzaka

Prezentowana listwa jest elementem montowanym w tylnej strefie nadwozia, w obrębie zderzaka, zintegrowanym z systemem czujników parkowania PDC. Odpowiada za estetyczne wykończenie dolnej krawędzi zderzaka oraz prawidłowe prowadzenie i osadzenie sensorów, co ma znaczenie zarówno wizualne, jak i funkcjonalne podczas manewrowania na parkingu. Kolor Schwarz 2 - 668 jest fabrycznym odcieniem stosowanym przez BMW, dzięki czemu listwa dobrze komponuje się z oryginalnym lakierem nadwozia i innymi elementami plastikowymi w tylnej części pojazdu.

Kompatybilność z BMW F20 LCI i F21

Listwa została zaprojektowana specjalnie dla modeli BMW serii 1 generacji F20 po liftingu (LCI) oraz wersji F21, co zapewnia właściwe dopasowanie do kształtu zderzaka i punktów mocowania. Odpowiednia geometria elementu ogranicza ryzyko naprężeń, nieszczelności oraz nieprawidłowego ułożenia czujników PDC, co mogłoby wpływać na ich pracę. Dzięki konstrukcji zgodnej z fabrycznymi standardami BMW, montaż listwy może zostać przeprowadzony w sposób przewidywalny dla blacharza lub lakiernika, bez konieczności przeróbek czy dopasowywania kształtu.

Charakterystyka wizualna i kolorystyka

Wykończenie w odcieniu Schwarz 2 - 668 pozwala zachować spójność stylistyczną tylnego zderzaka z pozostałymi elementami nadwozia. Ciemna, jednolita powierzchnia dobrze maskuje drobne zabrudzenia eksploatacyjne i optycznie „domyka” dolną część zderzaka, co jest szczególnie istotne w samochodach użytkowanych na co dzień. Listwa jest odpowiednia zarówno jako element wymienny po uszkodzeniu, jak i w ramach napraw powypadkowych, kiedy konieczne jest przywrócenie fabrycznego wyglądu tylnej części pojazdu.

Stan i zastosowanie w naprawach blacharsko-lakierniczych

Element oferowany jest w stanie używanym, co stanowi korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości wykonania charakterystycznej dla BMW. W praktyce pozwala to na ekonomiczną odbudowę tylnego zderzaka przy jednoczesnym utrzymaniu fabrycznego spasowania i kompatybilności z systemem PDC. Listwa sprawdzi się w warsztatach blacharskich, serwisach specjalizujących się w marce BMW oraz u użytkowników indywidualnych, którzy chcą przywrócić poprawny wygląd i funkcjonalność tylnej części nadwozia bez sięgania po tanie, niskiej jakości zamienniki.

Rozszerzenie naprawy – inne elementy z tej grupy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaków w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dlaczego warto postawić na oryginalny element BMW

Oryginalna listwa tylnego zderzaka zapewnia przewidywalne dopasowanie, zgodność z systemem PDC oraz trwałość tworzywa dobranego przez producenta pod kątem pracy w warunkach zewnętrznych. W przeciwieństwie do budżetowych zamienników, fabryczny element ogranicza ryzyko problemów z montażem, pęknięć przy dokręcaniu oraz nieprawidłowego działania czujników parkowania. Jeżeli rozważasz wybór pomiędzy tanim zamiennikiem a oryginalną częścią używaną, warto zapoznać się z analizą kosztów i potencjalnych problemów opisanych w artykule Tanie zamienniki części samochodowych – ukryte wady i koszty, o których warsztaty rzadko mówią, który pokazuje, dlaczego w wielu przypadkach lepszym rozwiązaniem jest element OEM.