BMW F11 Touring Tylny Panel Zderzaka PDC Kaschmirsilber A72

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu. BMW F11 Touring Tylny Panel Zderzaka PDC Kaschmirsilber A72 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do tylnej części samochodu. Metaliczny kolor Kaschmirsilber A72 zapewnia spójność wizualną z fabrycznym lakierem, a dedykowane miejsce montażu pod czujniki PDC pozwala zachować pełną funkcjonalność systemu parkowania.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7237258-KAS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7237258
• Numery zastępowalne: 7237258
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic - A72
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do BMW F11 Touring

Prezentowany tylny panel zderzaka został zaprojektowany specjalnie do nadwozia kombi BMW serii 5 F11 Touring, z uwzględnieniem geometrii tylnej części pojazdu. Odpowiednie profilowanie krawędzi, otworów montażowych oraz strefy pod czujniki parkowania PDC pozwala na precyzyjne spasowanie z pozostałymi elementami nadwozia, bez konieczności przeróbek. Element pochodzi z linii produkcyjnej BMW, co oznacza zachowanie fabrycznych tolerancji wymiarowych oraz kompatybilność z oryginalnymi mocowaniami. Dzięki temu montaż może zostać przeprowadzony w sposób uporządkowany, z zachowaniem właściwej geometrii tylnego zderzaka i prawidłowego przebiegu szczelin między elementami.

Kolor Kaschmirsilber A72 i walory estetyczne

Panel jest wykończony w metalicznym kolorze Kaschmirsilber (Cashmere Silver) Metallic A72, charakterystycznym dla wielu konfiguracji BMW. Taki odcień zapewnia stonowany, elegancki wygląd, dobrze współgrający zarówno z jasnymi, jak i ciemnymi dodatkami stylistycznymi nadwozia. Dla użytkowników, którzy chcą ograniczyć zakres prac lakierniczych, dopasowanie koloru do istniejącego lakieru pojazdu może znacząco skrócić czas naprawy. W przypadku pełnej renowacji nadwozia panel stanowi solidną bazę pod ewentualne ponowne lakierowanie w tym samym lub innym odcieniu zgodnie z projektem wizualnym auta.

Funkcja PDC i integracja z systemami pojazdu

Tylny panel zderzaka jest przystosowany do współpracy z systemem PDC (Park Distance Control), co oznacza przewidziane miejsce pod montaż czujników parkowania. Odpowiednie rozmieszczenie otworów i kształt powierzchni wokół nich wpływa na poprawną pracę ultradźwiękowych sensorów, a tym samym na wiarygodność wskazań asystenta parkowania. Zachowanie fabrycznej geometrii panelu jest istotne nie tylko z punktu widzenia estetyki, ale również działania systemów wspomagających kierowcę. Odpowiednie ukształtowanie powierzchni w strefie czujników pomaga ograniczyć zakłócenia pomiaru odległości i zapewnia przewidywalne działanie systemu w codziennym użytkowaniu.

Charakterystyka elementu używanego

Panel zderzaka jest elementem używanym, co w praktyce oznacza, że może nosić ślady eksploatacji typowe dla części demontowanych z pojazdu. Tego typu komponent stanowi korzystne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych lub przywracaniu auta do stanu zbliżonego do fabrycznego, przy zachowaniu rozsądnych kosztów. Wybór oryginalnego, używanego panelu zderzaka pozwala zachować fabryczną konstrukcję i materiał, a jednocześnie ograniczyć ryzyko problemów montażowych, które mogą wystąpić przy częściach nieoryginalnych. To praktyczna opcja dla warsztatów oraz użytkowników indywidualnych, którzy oczekują przewidywalnego dopasowania i poprawnej współpracy z istniejącymi elementami nadwozia.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie zakresu naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, wsporniki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW. Dla użytkowników zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisowania i wykorzystaniem części używanych w innych markach, pomocny może być artykuł porównujący popularne jednostki napędowe Volkswagena – więcej informacji znajdziesz w materiale Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników VW i koszty napraw.