BMW E90 E91 LCI Kratka Atrapa Zderzaka Prawy Przód 7138418

BMW E90 E91 LCI Kratka Atrapa Zderzaka Prawy Przód to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w przedniej, prawej części zderzaka. Precyzyjne dopasowanie do linii nadwozia BMW serii 3 po liftingu (LCI) zapewnia spójny wygląd i poprawne prowadzenie powietrza w strefie zderzaka.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7138418
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7138418
• Numery zastępowalne: 51117138418, 7138418
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja kratki zderzaka

Kratka zderzaka montowana z przodu po prawej stronie odpowiada za estetyczne wykończenie otworu w zderzaku oraz za kontrolowane kierowanie strumienia powietrza w obrębie przedniej części pojazdu. Właściwe ukształtowanie elementu pomaga utrzymać prawidłowy przepływ powietrza w okolicy chłodnic i wzmocnień, a jednocześnie chroni wnętrze zderzaka przed większymi zanieczyszczeniami drogowymi.

Element jest dedykowany do nadwozia typu LCI, co oznacza dopasowanie do zaktualizowanej stylistyki przodu BMW serii 3 E90/E91 po liftingu. Dzięki temu kratka zachowuje spójność wizualną z linią zderzaka, reflektorami i pozostałymi komponentami przedniego pasa.

Budowa i dopasowanie do BMW

Kratka Atrapa Zderzaka Prawy Przód została zaprojektowana jako część konstrukcji zderzaka, z odpowiednio uformowanymi zaczepami i krawędziami montażowymi. Ułatwia to osadzenie w fabrycznych punktach mocowania bez konieczności przeróbek czy dopasowywania na siłę. Odpowiednia geometria zapewnia stabilne trzymanie w zderzaku oraz ogranicza ryzyko luzów i niepożądanych drgań podczas jazdy.

Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia, kratka współpracuje z pozostałymi komponentami przedniego pasa, takimi jak belka wzmacniająca czy pozostałe wypełnienia zderzaka. Prawidłowy montaż przywraca fabryczny wygląd przodu pojazdu po naprawie kolizyjnej lub wymianie uszkodzonych elementów.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowana kratka jest częścią używaną, pochodzącą z demontażu, co pozwala zachować oryginalną specyfikację producenta przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów naprawy. Wybór takiego rozwiązania jest korzystny zwłaszcza przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno zgodność z fabryczną konstrukcją, jak i ekonomiczna eksploatacja pojazdu.

Zastosowanie oryginalnego elementu używanego pozwala uniknąć typowych problemów związanych z nieprecyzyjnym spasowaniem zamienników, takich jak nieszczelności, trudności montażowe czy różnice w odcieniu i fakturze tworzywa. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować możliwie zbliżony do fabrycznego wygląd przodu auta.

Wsparcie przy doborze i zastosowania praktyczne

Kratka zderzaka montowana z przodu po prawej stronie jest szczególnie przydatna przy:

• naprawach po niewielkich kolizjach lub otarciach zderzaka,
• uzupełnianiu brakujących elementów po wcześniejszych naprawach,
• przywracaniu kompletności wizualnej przedniego pasa BMW serii 3,
• przygotowaniu pojazdu do sprzedaży lub przeglądu technicznego.

Dzięki zachowaniu fabrycznej geometrii element dobrze współpracuje z istniejącymi mocowaniami w zderzaku, co skraca czas montażu i ułatwia pracę warsztatowi lub osobie samodzielnie serwisującej pojazd.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zderzaka BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy zderzaka przedniego w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak wypełnienia, belki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Praktyczna wiedza o wykorzystaniu używanych elementów

Przy planowaniu szerszych prac przy nadwoziu lub modyfikacjach pojazdu warto poznać zasady bezpiecznego wykorzystania części z demontażu oraz ich wpływu na eksploatację auta. Więcej praktycznych wskazówek dotyczących świadomego doboru komponentów i optymalnego wykorzystania potencjału samochodu znajdziesz w artykule Jak zwiększyć moc silnika: praktyczny poradnik tuningu silnika używanymi częściami.