BMW E92 E93 Uchwyt Ślizg Mocowanie Zderzaka Tylnego Lewy 7128245

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach.

BMW E92 E93 Uchwyt Ślizg Mocowanie Zderzaka Tylnego Lewy to precyzyjny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do stabilnego prowadzenia i podparcia tylnego zderzaka po lewej stronie. Używana, oryginalna część BMW zapewnia właściwe spasowanie zderzaka z poszyciem nadwozia, co przekłada się na estetyczny wygląd oraz poprawne zachowanie elementów karoserii podczas eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7128245
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7128245
• Numery zastępowalne: 7128245, 51127128245
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył - lewa
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja uchwytu ślizgu

Prezentowany uchwyt ślizgowy jest elementem montażowym tylnego zderzaka, pracującym w obszarze nadwozia po stronie lewej. Jego zadaniem jest prowadzenie i podparcie krawędzi zderzaka, tak aby zachować prawidłową geometrię linii nadwozia oraz ograniczyć niepożądane luzy i drgania. Dzięki temu zderzak pozostaje stabilny, a szczeliny między elementami karoserii są równomierne.

Umiejscowienie w tylnej części pojazdu po lewej stronie sprawia, że uchwyt współpracuje z konstrukcją nadwozia i pozostałymi mocowaniami, tworząc spójny układ nośny dla zderzaka. Właściwie dobrany i zamontowany element pomaga utrzymać poprawne położenie zderzaka zarówno po naprawach blacharskich, jak i przy standardowej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego uchwytu BMW

Zastosowanie oryginalnego uchwytu ślizgu w modelach BMW serii E92 i E93 pozwala zachować fabryczne punkty mocowania oraz zgodność z konstrukcją nadwozia. To przekłada się na:

• pewne osadzenie tylnego zderzaka w przewidzianych przez producenta miejscach,
• ograniczenie ryzyka powstawania luzów i trzasków podczas jazdy,
• łatwiejszy montaż i demontaż zderzaka przy kolejnych pracach serwisowych,
• utrzymanie spójnej linii bocznej i tylnej części nadwozia.

Dla użytkowników, którzy zwracają uwagę na jakość spasowania elementów karoserii, zastosowanie oryginalnego uchwytu mocowania zderzaka jest istotnym krokiem w kierunku zachowania fabrycznego standardu wykończenia.

Charakterystyka montażowa i zastosowanie

Uchwyt jest przeznaczony do pracy w tylnej strefie nadwozia po lewej stronie, gdzie współpracuje z konstrukcją zderzaka oraz odpowiednimi punktami mocującymi w karoserii. Jego geometria jest dopasowana do specyficznej linii nadwozia BMW E92 i E93, co ułatwia prawidłowe ustawienie zderzaka względem błotników i pokrywy bagażnika.

Element tego typu stosuje się najczęściej przy:

• naprawach powypadkowych tylnej części pojazdu,
• regulacji spasowania zderzaka po pracach blacharsko-lakierniczych,
• wymianie zużytych lub uszkodzonych mocowań, które nie zapewniają już odpowiedniej sztywności.

Dobór uchwytu zgodnego z konstrukcją BMW pozwala ograniczyć czas potrzebny na dopasowanie zderzaka oraz zmniejsza ryzyko konieczności dodatkowych przeróbek montażowych.

Stan i zastosowanie w praktyce serwisowej

Oferowany uchwyt ślizgowy jest częścią używaną, co w praktyce serwisowej często stanowi korzystny kompromis między kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej konstrukcji nadwozia. Wymiana zużytego lub uszkodzonego mocowania na sprawny element tego typu pozwala przywrócić poprawne podparcie zderzaka bez ingerencji w fabryczne rozwiązania konstrukcyjne.

W warsztatach specjalizujących się w marce BMW tego rodzaju uchwyty są standardowo wykorzystywane przy kompleksowych naprawach tylnej części nadwozia, gdy konieczne jest odtworzenie pierwotnego układu mocowań. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie stabilnego, przewidywalnego połączenia zderzaka z karoserią, co ma znaczenie zarówno dla estetyki, jak i trwałości naprawy.

Rozszerzenie naprawy w obrębie zderzaków BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy tylnego zderzaka w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe mocowania, prowadnice czy wzmocnienia, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla osób zainteresowanych szerszym kontekstem doboru używanych elementów OEM oraz ich wpływu na prowadzenie pojazdu i charakterystykę jazdy, pomocny może być artykuł poświęcony turbosprężarkom w sportowych modelach Mini – znajdziesz go tutaj: Go-Kart Feeling XXL: używana turbosprężarka N18 kontra B48 – co wybrać do Mini Cooper S?.