VW Scirocco Mk3 Zderzak Tylny Polift Rising Blue Niebieski Metalik - R5Z

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

VW Scirocco Mk3 Zderzak Tylny Polift Rising Blue Niebieski Metalik - R5Z to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu na tylnej części pojazdu. Zderzak w charakterystycznym kolorze Rising Blue Metallic - R5Z pozwala zachować spójność stylistyczną auta po naprawie powypadkowej lub modernizacji wizualnej. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują fabrycznego dopasowania i zgodności z linią modelu Scirocco Mk3 po liftingu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 1K8807421R-RIB
• Marka: Volkswagen OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 1K8807421R
• Numery zastępowalne: 1K8807421R, 1K8 807 421 R
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Rising Blue Metallic - R5Z
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie do VW Scirocco Mk3

Prezentowany tylny zderzak jest konstrukcyjnie przygotowany do montażu w modelu VW Scirocco trzeciej generacji po liftingu. Geometria elementu jest zgodna z fabryczną linią nadwozia, co ułatwia prawidłowe spasowanie z klapą bagażnika, lampami tylnymi oraz bocznymi panelami. Dzięki temu po montażu zachowana zostaje oryginalna charakterystyka bryły samochodu, bez konieczności dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor Rising Blue Metallic - R5Z i aspekt wizualny

Zderzak jest wykończony w lakierze Rising Blue Metallic - R5Z, charakterystycznym dla sportowych konfiguracji Scirocco. Metaliczna powłoka nadaje nadwoziu dynamiczny, nowoczesny wygląd i dobrze współgra z linią boczną oraz przetłoczeniami tylnej części auta. Dla właścicieli pojazdów w tym samym kodzie lakieru oznacza to możliwość ograniczenia zakresu lakierowania do ewentualnych korekt, co przyspiesza proces naprawy i może obniżyć koszty przygotowania elementu.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Jako element z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, zderzak tylny pełni funkcję zarówno estetyczną, jak i ochronną. Konstrukcja jest dostosowana do pracy w tylnej strefie nadwozia, z uwzględnieniem fabrycznych punktów mocowania oraz przewidzianych przez producenta stref odkształcania. Ułatwia to montaż w warunkach serwisowych i pozwala zachować poprawną geometrię nadwozia po naprawie.

Produkt pochodzi z oferty marki Volkswagen, co oznacza zgodność z fabrycznymi standardami projektowymi i materiałowymi. Używany charakter części sprawia, że jest to rozwiązanie atrakcyjne kosztowo, przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji konstrukcyjnej przewidzianej dla Scirocco Mk3 po liftingu.

Stan, zastosowanie i korzyści z montażu

Zderzak tylny w tym wykonaniu jest przeznaczony przede wszystkim do:

• napraw powypadkowych tylnej części nadwozia,
• przywracania fabrycznego wyglądu pojazdu po uszkodzeniach mechanicznych,
• modernizacji wizualnej starszych egzemplarzy po liftingu w oryginalnym kolorze Rising Blue Metallic.

Wybór oryginalnego zderzaka tylnego do VW Scirocco Mk3 pozwala zachować spójność stylistyczną, prawidłowe linie szczelin oraz kompatybilność z pozostałymi elementami nadwozia. To szczególnie istotne w przypadku samochodów użytkowanych na co dzień, gdzie liczy się zarówno estetyka, jak i poprawne działanie elementów nadwozia w dłuższej perspektywie eksploatacji.

Komplementarne elementy i dodatkowe informacje

Przy planowaniu kompleksowej naprawy tylnej części nadwozia warto uwzględnić również inne elementy z tej samej grupy konstrukcyjnej, takie jak wzmocnienia, belki czy dodatkowe osłony, aby zapewnić spójność montażową i trwałość całego układu. Jeśli potrzebujesz innych elementów z grupy nadwozia tej marki, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Volkswagen.

Dla użytkowników planujących szerszy zakres prac serwisowych przy samochodzie, obejmujący również układ napędowy, pomocny może być praktyczny poradnik dotyczący wyboru i eksploatacji przekładni – szczegółowe omówienie typowych usterek oraz wskazówki przy zakupie używanych podzespołów znajdziesz w artykule Skrzynia biegów: manualna, automatyczna czy DSG – typowe usterki i poradnik zakupu używanej skrzyni.