Mini Cooper S R56 Zderzak Tylny Tył Dark Silver Srebrny Metalik - 871

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Mini Cooper S R56 Zderzak Tylny Tył Dark Silver Srebrny Metalik - 871 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Utrzymany w eleganckim kolorze Dark Silver Metallic - 871, pozwala na estetyczną i technicznie poprawną naprawę nadwozia bez kompromisów w zakresie dopasowania i geometrii.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0430252-DS
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0430252
• Numery zastępowalne: 51120430252, 0430252, 51127147890, 7147890
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Dark Silver Metallic - 871
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i dopasowanie

Prezentowany tylny zderzak został zaprojektowany specjalnie do modeli Mini Cooper S R56, z uwzględnieniem charakterystycznej linii nadwozia oraz sportowego profilu wersji S. Umiejscowienie w obszarze tyłu pojazdu zapewnia właściwe prowadzenie sił przy drobnych kolizjach parkingowych oraz stabilne mocowanie względem nadwozia i elementów wzmocnień.

Jako element z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, zderzak współpracuje z fabrycznymi punktami montażowymi, co ułatwia pracę blacharsko–lakierniczą i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek. Dzięki temu stanowi praktyczne rozwiązanie zarówno przy naprawach powypadkowych, jak i przy wymianie zużytych elementów nadwozia.

Kolor i aspekt wizualny

Wykończenie w odcieniu Dark Silver Metallic - 871 pozwala zachować spójność z oryginalną paletą lakierów Mini. Metaliczna struktura lakieru dobrze współgra z linią nadwozia R56, podkreślając dynamiczny charakter wersji S i nadając tyłowi auta nowoczesny, uporządkowany wygląd.

Kolor w wielu przypadkach umożliwia montaż po ewentualnym dopasowaniu i polerowaniu, a przy pełnym lakierowaniu stanowi solidną bazę pod nową powłokę. To korzystne rozwiązanie dla warsztatów, które chcą skrócić czas przygotowania elementu i zoptymalizować proces naprawy.

Charakterystyka techniczna i montaż

Zderzak tylny Mini Cooper S R56 został skonstruowany jako element nadwozia przeznaczony do pracy w tylnej strefie pojazdu, z odpowiednio dobraną geometrią i miejscami mocowań. Konstrukcja jest przystosowana do współpracy z fabrycznymi wzmocnieniami oraz pozostałymi komponentami tylnej części nadwozia, co ułatwia montaż i późniejszą eksploatację.

Produkt ma określoną wagę, co jest istotne z punktu widzenia logistyki, transportu oraz planowania prac warsztatowych. Dzięki zachowaniu fabrycznych założeń konstrukcyjnych możliwe jest precyzyjne spasowanie z innymi panelami karoserii, co przekłada się na poprawną linię szczelin i ogranicza konieczność dodatkowych korekt blacharskich.

Stan i zastosowanie w naprawach

Element pochodzi z demontażu i jest przeznaczony do ponownego montażu w pojeździe, co czyni go atrakcyjnym rozwiązaniem dla użytkowników oraz warsztatów poszukujących oryginalnych komponentów nadwozia w rozsądnej cenie. Używany zderzak pozwala na zachowanie fabrycznej charakterystyki pojazdu, przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów w porównaniu z nowymi częściami.

Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych, renowacjach oraz przywracaniu auta do stanu sprzed uszkodzenia, gdy kluczowe jest połączenie poprawnej geometrii, zgodności z konstrukcją pojazdu oraz estetycznego wyglądu tylnej części nadwozia.

Wsparcie przy doborze i rozszerzenie naprawy

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację tylnej strefy nadwozia w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe wzmocnienia, osłony czy inne panele zderzakowe, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia Mini.

Dla użytkowników zainteresowanych szerszym podejściem do napraw z wykorzystaniem elementów z demontażu, w tym modułów elektronicznych i systemów multimedialnych, pomocny może być artykuł opisujący praktyczne aspekty takich rozwiązań – więcej informacji znajdziesz w materiale o wykorzystaniu części z demontażu w systemach iDrive i modułach elektronicznych BMW.