BMW E82 E88 Zderzak Tylny Panel M-Pakiet Alpinweiss 3 Biały - 300

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

Tylny panel zderzaka M Sport BMW E82/E88 w kolorze Alpinweiss 3 to oryginalny element nadwozia z kategorii Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w tylnej części pojazdu. Dzięki fabrycznemu wykończeniu w odcieniu Alpinweiss 3 - 300 pozwala na estetyczną i technicznie poprawną wymianę uszkodzonego elementu bez konieczności stosowania zamienników. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować spójny wygląd i właściwą geometrię tylnej części nadwozia w wersji M Sport.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0036311-AW4
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0036311
• Numery zastępowalne: 51120036311, 0036311
• Waga: 150
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kolor: Alpinweiss 3 - 300
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja elementu

Prezentowany tylny panel zderzaka został zaprojektowany specjalnie do modeli BMW serii 1 E82 oraz E88 w pakiecie M Sport, z przeznaczeniem na tylną część nadwozia. Jako element z grupy Zderzaki i wzmocnienia odpowiada za prawidłowe wykończenie tylnej strefy pojazdu, zachowanie linii stylistycznej M Sport oraz poprawne prowadzenie sił w przypadku drobnych kolizji parkingowych.

Umiejscowienie w tylnej części auta zapewnia właściwe spasowanie z pozostałymi komponentami nadwozia, takimi jak lampy, klapa bagażnika czy boczne panele. Dzięki temu po montażu możliwe jest uzyskanie fabrycznego wyglądu bez konieczności dodatkowych przeróbek blacharskich.

Kolor i dopasowanie lakieru

Element jest wykończony w fabrycznym kolorze Alpinweiss 3 - 300, charakterystycznym dla wielu egzemplarzy BMW serii 1. Zastosowanie oryginalnego odcienia ułatwia dopasowanie do istniejącej powłoki lakierniczej pojazdu, co w wielu przypadkach pozwala ograniczyć zakres prac lakierniczych do minimum lub skupić się jedynie na korekcie i polerowaniu.

Dla użytkowników dbających o spójność wizualną nadwozia oznacza to możliwość zachowania jednolitego odcienia bieli na całej karoserii, bez różnic w tonacji typowych dla niskiej jakości zamienników. To szczególnie istotne w przypadku aut z pakietem M Sport, gdzie linia zderzaka i paneli nadwozia jest mocno wyeksponowana.

Aspekty techniczne i montażowe

Tylny panel zderzaka M Sport został wykonany jako element oryginalny BMW, co przekłada się na właściwe punkty mocowania oraz kompatybilność z fabrycznymi uchwytami i wzmocnieniami. Dzięki temu montaż może przebiegać w oparciu o standardowe procedury serwisowe, bez konieczności dopasowywania czy przerabiania mocowań.

Produkt posiada określoną wagę, co ma znaczenie zarówno dla wyważenia nadwozia, jak i dla poprawnej współpracy z elementami wzmacniającymi w tylnej części pojazdu. Zastosowanie oryginalnego panelu pozwala zachować przewidzianą przez producenta sztywność konstrukcji oraz odpowiednie rozłożenie obciążeń w strefie tylnej.

Stan i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowany panel zderzaka to część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej jakości BMW. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia poprawnego wyglądu i funkcji tylnej części nadwozia przy jednoczesnym ograniczeniu wydatków w porównaniu z nowym elementem z ASO.

Zastosowanie oryginalnej, używanej części nadwozia jest szczególnie korzystne w przypadku napraw powypadkowych, renowacji pojazdu lub przygotowania auta do sprzedaży, gdy liczy się zarówno poprawne spasowanie, jak i zachowanie fabrycznego charakteru wersji M Sport.

Więcej elementów nadwozia BMW i wiedza techniczna

Jeżeli planujesz kompleksową naprawę tylnej części nadwozia lub modernizację pakietu M Sport w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z grupy zderzaków, wzmocnień czy paneli montowanych z tyłu pojazdu, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Dla kierowców zainteresowanych optymalizacją kosztów serwisowania i wykorzystaniem używanych komponentów wartością dodaną może być lektura artykułu o jednostkach napędowych Volkswagena – więcej informacji znajdziesz w materiale Volkswagen 1.9 TDI vs 1.4 TSI – ewolucja silników i koszty napraw z używanymi częściami, który pokazuje, jak świadomie podchodzić do doboru części w trakcie napraw.