BMW E90 Zderzak Przedni Przód Titansilber - 354

Stan wizualny części

Możliwe rysy i odpryski - stan jak na zdjęciach produktu.

BMW E90 Zderzak Przedni Przód Titansilber - 354 to oryginalny element nadwozia z grupy Zderzaki i wzmocnienia, przeznaczony do montażu w przedniej części pojazdu. Lakier w odcieniu Titansilber Metallic - 354 pozwala zachować spójność wizualną z fabryczną paletą kolorystyczną BMW i ułatwia dopasowanie do istniejącej powłoki lakierniczej. To praktyczne rozwiązanie przy naprawach powypadkowych, korektach wizualnych oraz przywracaniu seryjnego wyglądu auta.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 0033169-TS1
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 0033169
• Numery zastępowalne: 51110033169, 0033169, BG
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kolor: Titansilber Metallic - 354
• Kategoria: Zderzaki i wzmocnienia

Przeznaczenie i funkcja zderzaka

Prezentowany zderzak został zaprojektowany do montażu w strefie przedniego pasa BMW E90, gdzie odpowiada za kształtowanie linii nadwozia oraz prawidłowy przepływ powietrza w kierunku chłodnic i komory silnika. Jako element konstrukcyjny z grupy Zderzaki i wzmocnienia współpracuje z belką wzmacniającą, nadkolami oraz osłonami dolnymi, tworząc spójny układ ochronny przed drobnymi uderzeniami i uszkodzeniami eksploatacyjnymi.

Odpowiednie dopasowanie geometrii zderzaka do nadwozia BMW ogranicza ryzyko naprężeń w punktach mocowania, co przekłada się na stabilne spasowanie z maską, błotnikami i reflektorami. Dzięki temu możliwe jest zachowanie fabrycznych szczelin i estetycznej linii przodu pojazdu bez konieczności dodatkowych przeróbek.

Kolor Titansilber Metallic - 354 i aspekty lakiernicze

Fabryczny kolor Titansilber Metallic - 354 to popularny odcień srebrnego lakieru stosowany w BMW, który dobrze maskuje drobne zabrudzenia i zarysowania oraz ułatwia utrzymanie samochodu w zadbanym wizualnie stanie. Zastosowanie zderzaka w tym kolorze pozwala w wielu przypadkach ograniczyć zakres prac lakierniczych wyłącznie do ewentualnych poprawek miejscowych i polerowania, co skraca czas naprawy i zmniejsza jej koszt.

Metaliczna struktura powłoki lakierniczej zapewnia charakterystyczną grę światła na powierzchni zderzaka, dzięki czemu przód auta zachowuje spójny, nowoczesny wygląd z pozostałymi elementami nadwozia w tym samym odcieniu. To szczególnie istotne przy naprawach, w których priorytetem jest przywrócenie seryjnej prezencji pojazdu.

Charakterystyka elementu używanego

Jako część z rynku wtórnego zderzak oferuje korzystny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji BMW. Używany element z grupy Zderzaki i wzmocnienia pozwala na ekonomiczną odbudowę przodu pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu właściwego kształtu, punktów mocowania oraz kompatybilności z fabrycznymi uchwytami i osprzętem.

W praktyce oznacza to możliwość wykorzystania istniejących mocowań, kratki, listew czy innych komponentów współpracujących, o ile ich stan na to pozwala. Tego typu rozwiązanie jest często wybierane przy naprawach powypadkowych, gdzie liczy się zarówno poprawna geometria nadwozia, jak i kontrola budżetu serwisowego.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zderzaka BMW

Zastosowanie oryginalnego zderzaka przeznaczonego do BMW E90 zapewnia:

• fabryczne dopasowanie do linii nadwozia i elementów sąsiadujących,
• zachowanie seryjnego wyglądu przodu pojazdu po naprawie,
• kompatybilność z fabrycznymi punktami montażowymi i osprzętem,
• możliwość ograniczenia zakresu prac lakierniczych dzięki zgodności koloru.

Dla warsztatów blacharsko-lakierniczych oraz użytkowników indywidualnych oznacza to prostszy proces montażu, mniejszą liczbę przeróbek oraz przewidywalny efekt końcowy po złożeniu całego przedniego pasa.

Rozszerzenie naprawy i dodatkowe materiały

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniego pasa w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak belki wzmacniające, wsporniki czy dodatkowe osłony, sprawdź dostępne części w kategorii Zderzaki i wzmocnienia BMW.

Przy szerszych pracach serwisowych warto również zwrócić uwagę na stan zawieszenia, które ma bezpośredni wpływ na prowadzenie auta po naprawie nadwozia – praktyczne wskazówki dotyczące diagnozy i ekonomicznej regeneracji znajdziesz w artykule Stuki w zawieszeniu? Odkryj sprytny sposób na przywrócenie fabrycznej precyzji prowadzenia bez wydawania fortuny w serwisie.