Land Rover Range Rover Evoque L551 Pompa Zbiornika Spryskiwacza LR137656

Land Rover Range Rover Evoque L551 Pompa Zbiornika Spryskiwacza to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do układu oczyszczania szyb w modelu Evoque generacji L551. Używana część OEM zapewnia fabryczne dopasowanie, stabilne parametry pracy układu spryskiwaczy oraz przewidywalne zachowanie w codziennej eksploatacji.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: LR137656
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: LR137656
• Numery zastępowalne: LR137656, K8D217K624AA, K8D2-17K624-AA
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowana pompa zbiornika spryskiwacza odpowiada za tłoczenie płynu z zasobnika do dysz na szybie, co bezpośrednio wpływa na widoczność i bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach pogodowych. Konstrukcja OEM jest zoptymalizowana pod kątem ciśnienia roboczego, wydajności przepływu oraz kompatybilności z fabryczną instalacją elektryczną i hydrauliczną w Range Rover Evoque L551.

Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii króćców oraz korpusu, element współpracuje z fabrycznymi przewodami płynu i mocowaniami, ograniczając ryzyko nieszczelności oraz problemów montażowych. To rozwiązanie szczególnie korzystne przy serwisie pojazdów, w których ważne jest utrzymanie spójności z fabryczną specyfikacją.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompy

Zastosowanie oryginalnej pompy zbiornika spryskiwacza w Range Rover Evoque L551 pozwala zachować parametry pracy układu przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• stabilne ciśnienie podawania płynu do dysz,
• prawidłową współpracę z instalacją elektryczną pojazdu,
• spójność z fabrycznym systemem mocowań i prowadzenia przewodów,
• zmniejszone ryzyko awarii wynikających z niedopasowania zamienników.

Dla warsztatów i użytkowników indywidualnych oznacza to krótszy czas montażu, mniejsze ryzyko reklamacji oraz zachowanie przewidywalnej pracy układu spryskiwaczy w dłuższej perspektywie. Używana część OEM jest również atrakcyjnym ekonomicznie rozwiązaniem przy zachowaniu wysokiej jakości wykonania.

Stan elementu i aspekty montażowe

Pompa zbiornika spryskiwacza oferowana jest w stanie używanym, co pozwala połączyć korzystną cenę z zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. Element pochodzi z demontażu, dzięki czemu zachowuje fabryczne dopasowanie do układu spryskiwaczy w Range Rover Evoque L551.

Przy montażu zaleca się:

• sprawdzenie szczelności przewodów płynu oraz stanu złącz elektrycznych,
• wymianę lub uzupełnienie płynu do spryskiwaczy zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu,
• kontrolę pracy dysz po uruchomieniu układu, aby zweryfikować równomierne rozpylenie.

Takie podejście pozwala w pełni wykorzystać potencjał części i ograniczyć ryzyko ponownej ingerencji w układ w krótkim czasie po naprawie.

Dobór części po numerach i wsparcie techniczne

Pompa zbiornika spryskiwacza posiada dedykowany numer części OEM oraz powiązane numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację komponentu pod kątem konkretnej wersji Range Rover Evoque L551. Przy doborze zalecane jest porównanie numeracji z dokumentacją pojazdu lub istniejącym elementem, aby zapewnić pełną zgodność.

Dla użytkowników zainteresowanych pogłębieniem wiedzy na temat doboru i diagnostyki elementów zasilania oraz pracy układów cieczy eksploatacyjnych, pomocny może być artykuł opisujący zasady identyfikacji po numerach OEM i VIN, a także dobre praktyki serwisowe: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.

Komplementarne elementy układu spryskiwaczy Range Rover

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, zbiorniki płynu czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Range Rover.

Takie podejście pozwala w jednym etapie serwisu odnowić cały układ, co zmniejsza ryzyko późniejszych nieszczelności, spadku wydajności lub konieczności ponownego demontażu elementów nadwozia w krótkim czasie.