Land Rover Discovery 4 L319 Dysza Spryskiwacza Szyby Tylnej DNJ500260

Land Rover Discovery 4 L319 Dysza spryskiwacza szyby tylnej to precyzyjny element układu oczyszczania szyby, odpowiedzialny za równomierne podanie płynu na tylną szybę. Dzięki właściwemu kształtowi strumienia zapewnia czytelność obrazu w lusterku wstecznym oraz bezpieczną jazdę w deszczu, śniegu i błocie. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą utrzymać sprawność układu spryskiwaczy bez kosztownej wymiany całych podzespołów.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DNJ500260
• Marka: Land Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DNJ500260
• Numery zastępowalne: DNJ500260, 5H32-13W023-AA, 5H3213W023AA
• Umiejscowienie na pojeździe: Tył
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja dyszy

Opisywana dysza jest elementem układu Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnym za końcowy etap podawania płynu na tylną szybę. Montowana w tylnej części nadwozia, współpracuje z fabryczną pompą i przewodami, tworząc spójny system oczyszczania szyby w Land Rover Discovery 4 L319. Odpowiednio dobrana geometria otworu roboczego pozwala na stabilny, ukierunkowany strumień płynu, co ogranicza jego zużycie i poprawia skuteczność wycierania.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji dla tego modelu, dysza współpracuje z fabrycznym ramieniem wycieraczki oraz seryjnym sterowaniem, bez konieczności modyfikacji instalacji. To rozwiązanie szczególnie korzystne dla kierowców, którzy oczekują powtarzalnych, przewidywalnych efektów pracy spryskiwacza w każdych warunkach pogodowych.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy tylnej

Zastosowanie dedykowanej dyszy tylnej w Land Rover Discovery 4 L319 przekłada się na szereg praktycznych korzyści eksploatacyjnych:

• Stabilny kąt natrysku – właściwe pokrycie roboczej powierzchni szyby, bez „martwych stref”.
• Optymalna współpraca z wycieraczką – płyn trafia dokładnie w obszar pracy pióra, co poprawia widoczność.
• Spójność z fabrycznym układem – brak konieczności przeróbek mocowania czy przewodów płynu.
• Utrzymanie założonych przez producenta parametrów pracy układu spryskiwaczy.

Element umieszczony na tylnej części pojazdu jest szczególnie narażony na zabrudzenia, osady drogowe i działanie czynników atmosferycznych. Wymiana zużytej lub zapchanej dyszy na sprawny element pozwala przywrócić prawidłowy rozkład strumienia płynu, co ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dysza przeznaczona jest do montażu w tylnej strefie nadwozia, w miejscu fabrycznie przewidzianym przez producenta pojazdu. Dzięki zachowaniu oryginalnej geometrii mocowania, montaż przebiega w sposób uporządkowany i nie wymaga ingerencji w konstrukcję klapy bagażnika ani w instalację płynu do spryskiwaczy. To rozwiązanie korzystne zarówno dla warsztatów, jak i użytkowników samodzielnie serwisujących samochód.

W codziennej eksploatacji prawidłowo działająca dysza ogranicza ryzyko nadmiernego zużycia płynu, a także zmniejsza obciążenie pompy spryskiwacza. Utrzymanie właściwego ciśnienia i kierunku natrysku jest szczególnie istotne w pojazdach użytkowanych w terenie, gdzie tylna szyba jest intensywnie zabrudzana błotem i pyłem.

Stan i pochodzenie elementu

Oferowana dysza spryskiwacza szyby tylnej pochodzi z grupy części Land Rover i jest przeznaczona do ponownego montażu w pojeździe. Jako element używany stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla kierowców, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność układu spryskiwaczy przy zachowaniu rozsądnych kosztów serwisu. Wybór takiego komponentu pozwala utrzymać spójność z fabryczną specyfikacją pojazdu, co jest istotne z punktu widzenia długoterminowej eksploatacji.

Rozszerzenie serwisu układu spryskiwaczy i powiązanych systemów

Podczas prac przy układzie spryskiwaczy tylnej szyby warto zwrócić uwagę na stan przewodów, uszczelek oraz samego płynu, aby uniknąć ponownych usterek wynikających z zanieczyszczeń lub nieszczelności. Dobrą praktyką jest okresowa kontrola całego toru przepływu płynu – od zbiornika, przez pompę, aż po końcowe dysze – co pozwala utrzymać stabilne parametry pracy w dłuższej perspektywie.

Jeżeli chcesz lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami w samochodzie, w tym zasady doboru części po numerach identyfikacyjnych oraz dobre praktyki serwisowe, pomocny będzie artykuł: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Choć dotyczy on innego systemu, omawia uniwersalne podejście do diagnostyki, regeneracji i doboru elementów w nowoczesnych pojazdach.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za podawanie płynu do szyb w swoim Land Roverze i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Land Rover.