Range Rover L322 Pompka Spryskiwaczy Szyby Przedniej DMC500040

Range Rover L322 Pompka Spryskiwaczy Szyby Przedniej DMC500040 to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do zasilania przedniej szyby w płyn pod odpowiednim ciśnieniem. Dzięki fabrycznej konstrukcji zapewnia stabilną pracę układu, prawidłowy strumień płynu oraz przewidywalne zachowanie podczas eksploatacji w wymagających warunkach drogowych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą zachować zgodność z fabryczną specyfikacją Range Rover L322 i uniknąć problemów z dopasowaniem zamienników.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: DMC500040
• Marka: Range Rover OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: DMC500040
• Numery zastępowalne: 6H4217664BA, 6H42-17664-BA
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Pompka spryskiwaczy szyby przedniej odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz spryskiwaczy, co umożliwia skuteczne oczyszczanie przedniej szyby z zabrudzeń drogowych, błota i osadów. W pojeździe klasy Range Rover prawidłowo działający układ spryskiwaczy ma znaczenie nie tylko dla komfortu, ale również dla bezpieczeństwa i czytelności pola widzenia kierowcy. Zastosowanie dedykowanej pompki pozwala utrzymać właściwe ciśnienie robocze oraz równomierne podawanie płynu na szybę.

Budowa i dopasowanie do Range Rover L322

Element został zaprojektowany jako część układu z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, co oznacza pełną integrację z fabrycznym zbiornikiem, przewodami oraz dyszami stosowanymi w Range Rover L322. Konstrukcja korpusu, króćców przyłączeniowych i złączy elektrycznych jest dostosowana do oryginalnej instalacji pojazdu, dzięki czemu montaż przebiega w sposób przewidywalny i nie wymaga przeróbek instalacji.

Odpowiednio dobrane parametry pracy pompki sprzyjają utrzymaniu równowagi między wydajnością a trwałością, co jest istotne przy częstym korzystaniu z układu spryskiwaczy w warunkach miejskich i terenowych. Zastosowanie oryginalnego rozwiązania ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia czy nieprawidłowego działania dysz.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompki spryskiwaczy

Wybór tej pompki spryskiwaczy do Range Rover L322 to przede wszystkim:

• Zachowanie fabrycznej charakterystyki pracy układu spryskiwaczy przedniej szyby.
• Wysoka zgodność wymiarowa z istniejącym osprzętem układu płynu do spryskiwaczy.
• Ograniczenie ryzyka problemów z montażem dzięki dopasowaniu do oryginalnych złączy.
• Możliwość wykorzystania istniejących uchwytów i mocowań w komorze nadkola lub komorze silnika (w zależności od wersji pojazdu).

Dla użytkowników ceniących spójność całego układu spryskiwaczy zastosowanie elementu z tej samej grupy komponentów pozwala utrzymać przewidywalną, powtarzalną pracę układu w różnych warunkach pogodowych.

Stan i zastosowanie serwisowe

Pompka spryskiwaczy szyby przedniej oferowana jest jako część używana, co stanowi rozsądny wybór przy naprawach serwisowych, gdy priorytetem jest zachowanie oryginalnej konstrukcji przy jednoczesnej optymalizacji kosztów. Tego typu element jest szczególnie przydatny w sytuacjach, gdy dotychczasowa pompka uległa uszkodzeniu mechanicznemu, zatarciu lub przestała utrzymywać właściwe ciśnienie robocze.

Wymiana pompki jest typową operacją serwisową w obrębie układu spryskiwaczy i może być wykonywana zarówno przy okazji napraw bieżących, jak i profilaktycznie, gdy pojawiają się objawy takie jak nierównomierny strumień płynu, hałaśliwa praca lub brak reakcji układu po uruchomieniu manetki.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy i dobór powiązanych elementów

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Range Rover i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompki, zbiorniki płynu czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Range Rover.

Przy planowaniu szerszych prac serwisowych w pojeździe warto również zwrócić uwagę na inne układy, które wpływają na niezawodność i komfort jazdy. W kontekście diagnostyki oraz doboru komponentów według oznaczeń producenta pomocny może być artykuł opisujący zasady pracy i obsługi układu zasilania paliwem – szczegółowe omówienie znajdziesz w materiale Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiedzę o doborze części po oznaczeniach fabrycznych i eksploatacji podzespołów.