Ford Focus Mk3 Zbiornik Płynu Do Spryskiwaczy Szyby Przód BV61-17B613-CA

Ford Focus Mk3 Zbiornik Płynu Do Spryskiwaczy Szyby Przód to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu w przedniej części nadwozia. Zapewnia stabilne magazynowanie płynu i prawidłowe zasilanie układu spryskiwania szyby, co przekłada się na bezpieczną widoczność w zróżnicowanych warunkach pogodowych. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną sprawność układu spryskiwaczy w swoim Fordzie Focus Mk3 z wykorzystaniem części z grupy OEM.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BV61-17B613-CA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BV61-17B613-CA
• Numery zastępowalne: BV61-17B613-CA, BV6117B613CA, BV61-17B613-DA, BV6117B613DA, BV61-17B613-EA, BV6117B613EA, BV61-17K175-GB, BV6117K175GB, 2229547
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w pojeździe

Prezentowany zbiornik należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy i jest zaprojektowany do pracy w przedniej strefie nadwozia. Odpowiada za gromadzenie odpowiedniej ilości płynu oraz jego podawanie do pompy i dysz, co umożliwia skuteczne oczyszczanie przedniej szyby podczas jazdy.

Poprawnie dobrany zbiornik spryskiwaczy ma kluczowe znaczenie dla:

• utrzymania stałego poziomu płynu w układzie,
• stabilnej pracy pompy spryskiwaczy,
• równomiernego zasilania dysz na przedniej szybie,
• zachowania fabrycznej geometrii mocowań i prowadzenia przewodów.

Korzyści z zastosowania oryginalnego elementu Ford

Zastosowanie zbiornika dedykowanego do Forda Focus Mk3 pozwala zachować fabryczne punkty mocowania oraz zgodność z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy. Oryginalna konstrukcja wspiera:

• prawidłowe dopasowanie do nadwozia bez konieczności przeróbek,
• właściwe ułożenie przewodów i ewentualnych czujników poziomu płynu,
• spójną współpracę z fabryczną pompą i dyszami spryskiwaczy.

Używany element OEM to rozsądny wybór dla użytkowników, którzy chcą połączyć techniczne dopasowanie z kontrolą kosztów naprawy, zachowując jednocześnie zgodność z rozwiązaniami producenta pojazdu.

Dobór, montaż i kompatybilność

Dobór zbiornika spryskiwaczy do Forda Focus Mk3 warto zawsze opierać na danych katalogowych oraz numerach części przypisanych do konkretnej wersji nadwozia i wyposażenia. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko problemów z montażem, nieszczelnościami czy kolizją z innymi elementami w komorze przedniej.

Podczas montażu istotne jest:

• zachowanie właściwej pozycji zbiornika w przedniej części pojazdu,
• sprawdzenie stanu przewodów doprowadzających płyn do dysz,
• weryfikacja szczelności połączeń po napełnieniu układu,
• kontrola poprawnej pracy pompy spryskiwaczy po instalacji.

Tak przygotowany układ spryskiwaczy zapewnia stabilne działanie w codziennej eksploatacji, ograniczając ryzyko awarii w warunkach intensywnego użytkowania.

Zastosowanie w praktyce i eksploatacja

Sprawny zbiornik płynu do spryskiwaczy ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo jazdy, szczególnie w okresie jesienno-zimowym oraz przy intensywnym zabrudzeniu szyby. W połączeniu z odpowiednio dobranym płynem i regularną kontrolą poziomu, kierowca zyskuje:

• pewną pracę układu spryskiwaczy w szerokim zakresie temperatur,
• mniejsze ryzyko zapowietrzenia pompy przy niskim poziomie płynu,
• stabilne ciśnienie podawania płynu do dysz,
• utrzymanie przejrzystości szyby, co wspiera bezpieczną obserwację drogi.

W przypadku pojawienia się wycieków, pęknięć lub problemów z utrzymaniem poziomu płynu, wymiana zbiornika jest jednym z podstawowych kroków serwisowych przywracających prawidłowe działanie całego układu.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe zbiorniki, pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Wsparcie techniczne i wiedza dodatkowa

Przy planowaniu prac serwisowych w obrębie układów płynowych w pojeździe warto korzystać z rzetelnych źródeł wiedzy dotyczących diagnostyki, doboru po numerach katalogowych oraz zasad eksploatacji. Rozszerzone informacje o pracy układów zasilania i magazynowania mediów w samochodzie znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty serwisowania i dobierania elementów według numerów OEM.