Ford Transit Custom Dysza Spryskiwacza Lewa Prawa BK21-17666-AE

Ford Transit Custom Dysza Spryskiwacza Lewa Prawa to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po lewej lub prawej stronie maski. Dzięki fabrycznemu pochodzeniu zapewnia właściwe rozpylenie płynu, co przekłada się na czytelną szybę i bezpieczną jazdę w trudnych warunkach pogodowych.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BK21-17666-AE-1
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BK21-17666-AE
• Numery zastępowalne: BK21-17666-AE, BK2117666AE, 2010946
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa, Lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja dyszy spryskiwacza

Dysza spryskiwacza w Fordzie Transit Custom odpowiada za precyzyjne podanie płynu na szybę czołową, tak aby pióra wycieraczek mogły skutecznie usunąć zabrudzenia. Odpowiednio dobrany kąt natrysku oraz stabilny strumień płynu są kluczowe dla zachowania dobrej widoczności, szczególnie przy jeździe w deszczu, błocie pośniegowym lub podczas intensywnego brudzenia szyby. Prezentowany element jest przystosowany do montażu zarówno po prawej, jak i po lewej stronie, co ułatwia serwisowanie pojazdu i pozwala na spójną wymianę obu dysz w jednym procesie. Oryginalna konstrukcja Ford gwarantuje kompatybilność z fabrycznym układem spryskiwaczy oraz prawidłowe dopasowanie do maski pojazdu.

Budowa i dopasowanie do Ford Transit Custom

Dysza została zaprojektowana specjalnie z myślą o modelu Transit Custom, z uwzględnieniem kształtu maski, prowadzenia przewodów płynu oraz charakterystyki pracy wycieraczek. Dzięki temu:

• zapewnia stabilny kształt strumienia płynu przy typowych prędkościach jazdy,
• ogranicza straty płynu wynikające z rozpraszania strugi przez pęd powietrza,
• utrzymuje powtarzalny obszar natrysku na szybie, zgodny z polem pracy wycieraczek. Fabryczne dopasowanie do Forda minimalizuje ryzyko nieszczelności, nieprawidłowego kąta natrysku czy kolizji z innymi elementami komory silnika. To szczególnie istotne w samochodach użytkowych, gdzie pojazd pracuje intensywnie i wymaga przewidywalnego działania każdego podzespołu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy spryskiwacza

Wybór oryginalnej dyszy spryskiwacza do Forda Transit Custom przekłada się na szereg praktycznych korzyści w codziennej eksploatacji:

• Stabilna widoczność – prawidłowy rozkład płynu na szybie ułatwia szybkie usuwanie błota, soli i kurzu.
• Kompatybilność z układem spryskiwaczy – dysza współpracuje z fabryczną pompą i przewodami, bez konieczności przeróbek.
• Spójność montażowa – możliwość zastosowania po lewej i prawej stronie upraszcza dobór części przy serwisie.
• Ograniczenie zużycia płynu – właściwy kształt strumienia zmniejsza marnowanie płynu poza polem pracy wycieraczek. Dla flot i użytkowników intensywnie eksploatujących Transita Custom oznacza to bardziej przewidywalne działanie układu spryskiwaczy oraz mniejszą liczbę nieplanowanych przestojów związanych z problemami z widocznością.

Stan części i zastosowanie serwisowe

Oferowana dysza spryskiwacza jest elementem używanym, co w praktyce pozwala na ekonomiczną naprawę układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej jakości wykonania. To dobre rozwiązanie w sytuacjach, gdy:

• fabryczna dysza uległa mechanicznemu uszkodzeniu (pęknięcie, złamanie, zapchanie),
• strumień płynu jest rozproszony lub kierowany poza szybę,
• konieczna jest wymiana obu dysz w celu uzyskania równomiernej pracy układu. Wykorzystanie oryginalnego elementu z tej samej grupy konstrukcyjnej pozwala zachować parametry pracy zbliżone do fabrycznych, bez konieczności eksperymentowania z zamiennikami o niepewnym dopasowaniu.

Rozszerzenie serwisu układu spryskiwaczy i materiały dodatkowe

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody płynu, pompa czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford. Przy okazji serwisu układów pomocniczych silnika warto zwrócić uwagę na ogólne zasady doboru używanych elementów i ocenę ich stanu technicznego – praktyczne wskazówki znajdziesz w artykule Awaria osprzętu w silnikach TSI i TDI: jak rozsądnie serwisować Volkswagena i nie przepłacać w warsztacie?, który omawia m.in. podejście do zakupu używanych podzespołów i optymalizację kosztów napraw.