Ford Transit Connect Pompka Zbiornika Spryskiwaczy BA53-17664-AA

Ford Transit Connect Pompka Zbiornika Spryskiwaczy to oryginalny element układu spryskiwaczy przeznaczony do efektywnego podawania płynu na szybę, zapewniający czytelną widoczność i bezpieczną eksploatację pojazdu. Jako część z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy została zaprojektowana pod kątem właściwego ciśnienia roboczego oraz stabilnej współpracy z fabryczną instalacją elektryczną Forda. Używany komponent OEM to praktyczne rozwiązanie dla użytkowników poszukujących technicznie sprawnego zamiennika w rozsądnej cenie.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: BA53-17664-AA
• Marka: Ford OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: BA53-17664-AA
• Numery zastępowalne: BA53-17664-AA, BA5317664AA
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Pompka zbiornika spryskiwaczy odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz na przedniej szybie lub innych powierzchniach, w zależności od konfiguracji pojazdu. Prawidłowo działający element gwarantuje stabilny strumień płynu, co przekłada się na skuteczne oczyszczanie szyby w trudnych warunkach pogodowych. W przypadku Forda Transit Connect zastosowanie oryginalnej pompki pozwala zachować fabryczne parametry pracy układu spryskiwaczy oraz ograniczyć ryzyko nieszczelności czy spadków wydajności.

Budowa i dopasowanie do instalacji Ford

Oferowana pompka jest konstrukcją OEM marki Ford, co oznacza zgodność z fabrycznymi złączami elektrycznymi oraz przewodami płynu w danym modelu. Korpus pompki jest przystosowany do montażu w oryginalnym gnieździe zbiornika spryskiwaczy, dzięki czemu nie ma potrzeby stosowania dodatkowych adapterów czy przeróbek instalacji. Takie dopasowanie ułatwia serwis i skraca czas wymiany, a jednocześnie minimalizuje ryzyko błędów montażowych.

Stan elementu i aspekty użytkowe

Produkt jest oferowany jako część używana, co w praktyce oznacza, że pochodzi z demontażu i został zweryfikowany pod kątem przydatności do dalszej eksploatacji. Dla wielu użytkowników to korzystny kompromis pomiędzy kosztem a funkcjonalnością, szczególnie w przypadku pojazdów flotowych lub intensywnie eksploatowanych dostawczych. Zastosowanie oryginalnej, używanej pompki pozwala zachować właściwą charakterystykę pracy układu spryskiwaczy bez konieczności inwestowania w nowy komponent.

Korzyści z zastosowania oryginalnej pompki spryskiwaczy

Wybór oryginalnej pompki spryskiwaczy do Forda Transit Connect niesie ze sobą szereg praktycznych zalet:

• zachowanie fabrycznej charakterystyki ciśnienia i wydajności układu spryskiwaczy,
• pewne dopasowanie do zbiornika, przewodów i wiązki elektrycznej bez dodatkowych modyfikacji,
• stabilna praca w typowych warunkach eksploatacyjnych pojazdu dostawczego,
• ograniczenie ryzyka wycieków płynu oraz problemów z odpowietrzeniem układu.

Dzięki temu wymiana uszkodzonej pompki na oryginalny element używany jest rozwiązaniem technicznie bezpiecznym i ekonomicznie uzasadnionym, szczególnie przy naprawach bieżących.

Dobór po numerach i wsparcie merytoryczne

Przy doborze pompki spryskiwaczy do konkretnej wersji Forda Transit Connect kluczowe jest porównanie numeru części OEM oraz numerów zastępowalnych z dokumentacją pojazdu lub istniejącym elementem. Aby lepiej zrozumieć zasady identyfikacji podzespołów po numerach producenta, warto skorzystać z poradnika dotyczącego weryfikacji komponentów po oznaczeniach fabrycznych, dostępnego w artykule Zakupy części online bez ryzyka – weryfikacja zgodności po numerach OEM. Takie podejście zmniejsza ryzyko zakupu niepasującego elementu i ułatwia planowanie napraw.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru odpowiedzialnego za czystość szyb w swoim Fordzie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompki, zbiorniki płynu czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Ford.

Dla użytkowników, którzy chcą pogłębić wiedzę o diagnostyce i eksploatacji elementów zasilających w pojazdach, przydatny może być również materiał opisujący zasady doboru i regeneracji podzespołów po numerach OEM, dostępny w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono praktyczne metody pracy z dokumentacją techniczną producentów.