Mercedes C M S W140 W163 W202 Pompa spryskiwacza

Mercedes C M S W140 W163 W202 Pompa spryskiwacza to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do zastosowania w wybranych modelach Mercedes klasy C, M, S oraz serii W140, W163 i W202. Używana pompa zapewnia fabryczne dopasowanie do instalacji spryskiwaczy, co ułatwia montaż i pozwala zachować spójność układu mycia szyb z pozostałymi komponentami.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2108690821-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2108690821
• Numery zastępowalne: A2108690821, A 210 869 08 21, EM
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja pompy spryskiwacza

Prezentowana pompa odpowiada za tłoczenie płynu ze zbiornika do dysz spryskiwaczy, stabilizując ciśnienie w układzie i umożliwiając skuteczne oczyszczanie szyb podczas jazdy. Zastosowanie oryginalnego komponentu Mercedes pozwala zachować prawidłową charakterystykę pracy układu, w tym odpowiedni wydatek płynu oraz właściwą współpracę z instalacją elektryczną pojazdu.

Element jest dedykowany do samochodów marki Mercedes, w których układ spryskiwaczy został fabrycznie zaprojektowany pod konkretny typ pompy. Dzięki temu ogranicza się ryzyko nieszczelności, problemów z podłączeniem przewodów oraz nieprawidłowej pracy przy różnych warunkach eksploatacyjnych.

Budowa i dopasowanie do układu spryskiwaczy

Pompa spryskiwacza została skonstruowana jako kompaktowy moduł montowany bezpośrednio przy zbiorniku płynu. Odpowiednio ukształtowane króćce przyłączeniowe oraz złącze elektryczne są dostosowane do fabrycznej instalacji w modelach Mercedes klasy C, M, S oraz serii W140, W163 i W202, co ułatwia wymianę w trybie plug-and-play.

Do kluczowych zalet tego rozwiązania należą:

• fabryczne dopasowanie do oryginalnego zbiornika płynu i przewodów spryskiwaczy,
• spójność z instalacją elektryczną pojazdu,
• stabilna praca w typowych warunkach eksploatacyjnych,
• zachowanie pierwotnej charakterystyki strumienia płynu na szybie.

Stan, weryfikacja i zastosowanie serwisowe

Pompa spryskiwacza jest oferowana jako element używany, co oznacza, że pochodzi z demontażu i może nosić ślady wcześniejszej eksploatacji, przy zachowaniu funkcjonalności wymaganej do dalszego użytkowania. Tego typu część sprawdzi się zarówno przy standardowej wymianie zużytego podzespołu, jak i przy naprawach układu spryskiwaczy po uszkodzeniach mechanicznych lub korozji złączy.

Dla prawidłowego doboru zaleca się porównanie konfiguracji układu spryskiwaczy w pojeździe z oferowaną pompą, w szczególności pod kątem typu zbiornika, rozmieszczenia króćców oraz rodzaju złącza elektrycznego. Właściwe dopasowanie minimalizuje czas montażu i ogranicza konieczność dodatkowych przeróbek instalacji.

Zastosowanie w praktyce i powiązane elementy

Wymiana pompy spryskiwacza jest zalecana w przypadku spadku wydajności układu, braku reakcji na włączenie spryskiwaczy lub pojawienia się nieszczelności w rejonie zbiornika. W trakcie prac serwisowych warto jednocześnie skontrolować stan przewodów, dysz oraz samego zbiornika płynu, aby przy jednej operacji przywrócić pełną sprawność całego systemu mycia szyb.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za widoczność i czystość szyb w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, dodatkowe pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Wsparcie techniczne i dobór części

Dobór właściwych komponentów do układów płynowych i zasilających w nowoczesnych pojazdach wymaga uwzględnienia specyficznych parametrów producenta, takich jak typ instalacji, konfiguracja osprzętu czy kompatybilność z elektroniką pojazdu. W przypadku bardziej złożonych napraw, obejmujących również elementy zasilania silnika, pomocne mogą być wskazówki zawarte w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omówiono zasady diagnostyki, doboru po oznaczeniach producenta oraz eksploatacji podzespołów pracujących z płynami eksploatacyjnymi.