Mercedes C209 Dysza Spryskiwacza Reflektora Przód A2098600247

Mercedes C209 Dysza Spryskiwacza Reflektora Przód to oryginalny element układu spryskiwaczy reflektorów, przeznaczony do montażu po prawej stronie pojazdu. Zapewnia precyzyjne podanie płynu na klosz lampy, co wspiera skuteczne działanie oświetlenia w trudnych warunkach pogodowych i poprawia bezpieczeństwo jazdy. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do modeli Mercedes z serii C209, element ten pozwala na sprawną, technicznie poprawną wymianę zużytej lub uszkodzonej dyszy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2098600247
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2098600247
• Numery zastępowalne: A2098600247, A 209 860 02 47
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja dyszy spryskiwacza reflektora

Dysza spryskiwacza reflektora w modelach Mercedes C209 jest częścią układu odpowiedzialnego za oczyszczanie przednich lamp z zabrudzeń drogowych, soli i błota. Prawidłowo działający spryskiwacz:

• kieruje strumień płynu bezpośrednio na powierzchnię reflektora,
• współpracuje z pompą i zbiornikiem płynu, tworząc spójny układ roboczy,
• ogranicza ryzyko spadku skuteczności oświetlenia przy jeździe nocą i w deszczu.

Element ten jest szczególnie istotny w pojazdach wyposażonych w zaawansowane systemy oświetlenia, gdzie czystość klosza ma bezpośredni wpływ na jakość wiązki światła.

Budowa i dopasowanie do układu spryskiwaczy

Dysza została zaprojektowana jako część układu z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, z uwzględnieniem wymagań konstrukcyjnych nadwozia C209. Odpowiednie ukształtowanie korpusu oraz króćców przyłączeniowych umożliwia:

• stabilne osadzenie w zderzaku lub osłonie reflektora,
• szczelne połączenie z przewodem doprowadzającym płyn,
• właściwe ukierunkowanie strumienia względem powierzchni lampy.

Umiejscowienie po prawej stronie pojazdu pozwala na zachowanie fabrycznej geometrii układu spryskiwaczy, co jest ważne zarówno dla skuteczności mycia, jak i poprawnej współpracy z instalacją elektryczną oraz hydrauliczną.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania części używanej

Oferowana dysza jest elementem używanym, pochodzącym z demontażu pojazdu marki Mercedes. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przez użytkowników, którzy:

• szukają fabrycznego dopasowania bez konieczności stosowania zamienników niepewnej jakości,
• chcą ograniczyć koszty naprawy przy zachowaniu zgodności z oryginalną specyfikacją,
• preferują części z demontażu jako rozwiązanie bardziej zrównoważone środowiskowo.

Przed montażem zaleca się standardową kontrolę szczelności oraz drożności kanałów płynowych, aby układ spryskiwaczy reflektorów pracował stabilnie i bez zakłóceń.

Montaż i zalecenia serwisowe

Montaż dyszy spryskiwacza reflektora w Mercedesie C209 wymaga dostępu do strefy przedniego zderzaka oraz przewodu płynu. W praktyce serwisowej warto zwrócić uwagę na:

• stan przewodów doprowadzających płyn (pęknięcia, nieszczelności),
• czystość filtra i wydajność pompy spryskiwaczy,
• prawidłowe ustawienie dyszy względem powierzchni reflektora po zakończeniu montażu.

Profesjonalne osadzenie elementu w nadwoziu ogranicza ryzyko wycieków oraz zapewnia stabilną pracę całego układu. W razie wątpliwości warto zlecić montaż wyspecjalizowanemu warsztatowi, który ma doświadczenie z pojazdami Mercedes.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy w Mercedesie

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej układu spryskiwaczy w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe dysze, przewody płynowe czy elementy zintegrowane ze zbiornikiem, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Wsparcie techniczne i wiedza serwisowa

Przy planowaniu prac przy układach płynowych w samochodzie – zarówno spryskiwaczy, jak i paliwowym – przydatna jest rzetelna wiedza o diagnostyce, doborze po oznaczeniach producenta oraz zasadach eksploatacji. W tym kontekście warto sięgnąć po materiał poradnikowy Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiele zagadnień związanych z pracą układów zasilania i obiegu płynów w pojeździe.

Dla użytkowników rozważających szersze wykorzystanie części z demontażu, w tym elementów nadwozia i osprzętu, pomocny może być również artykuł Wymiana elementów karoserii na używane – czy blacharskie części z demontażu mogą wyglądać jak nowe?, opisujący praktyczne aspekty doboru używanych komponentów do popularnych marek, w tym Mercedes.