Mercedes W205 Wlew Szyjka Korek Zbiornika Spryskiwaczy A2058600164

Mercedes W205 Wlew Szyjka Korek Zbiornika Spryskiwaczy to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do modeli Mercedes klasy C generacji W205. Zapewnia szczelne prowadzenie płynu od wlewu do zbiornika oraz bezpieczne zamknięcie układu, co przekłada się na stabilną pracę spryskiwaczy i wygodną obsługę podczas uzupełniania płynu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A2058600164
• Marka: Mercedes
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A2058600164
• Numery zastępowalne: A2058600164, A 205 860 01 64, A2058690400, A205869 04 00
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Prezentowany wlew z szyjką i korkiem odpowiada za ergonomiczne napełnianie zbiornika płynu do spryskiwaczy oraz utrzymanie odpowiedniej szczelności układu. Prawidłowo dobrany element tej sekcji eliminuje ryzyko wycieków w komorze silnika, ogranicza przedostawanie się zanieczyszczeń do płynu i stabilizuje ciśnienie w zbiorniku, co ma znaczenie dla pracy pompki oraz dysz spryskiwaczy.

W połączeniu z pozostałymi komponentami z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, ten element pozwala zachować pełną sprawność układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby czołowej, a w wybranych konfiguracjach również reflektorów.

Budowa i dopasowanie do Mercedes W205

Wlew zintegrowany z szyjką i korkiem został zaprojektowany pod specyficzną geometrię komory silnika w Mercedesie W205, dzięki czemu pasuje do fabrycznych mocowań i prowadzeń. Odpowiednio wyprofilowana szyjka ułatwia dostęp od góry, nawet przy gęstej zabudowie osprzętu, a korek zapewnia pewne zamknięcie bez konieczności użycia nadmiernej siły.

Oryginalne pochodzenie z marki Mercedes oznacza zachowanie właściwej średnicy, długości oraz kształtu króćców, co minimalizuje ryzyko naprężeń, pęknięć czy nieszczelności po montażu. Dzięki temu element może być stosowany zarówno jako zamiennik uszkodzonego wlewu, jak i w ramach kompleksowej odbudowy układu spryskiwaczy.

Charakterystyka elementu używanego

Oferowany wlew z szyjką i korkiem pochodzi z demontażu, co pozwala na ekonomiczną naprawę przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Element używany jest szczególnie korzystnym wyborem w sytuacjach, gdy uszkodzeniu uległy wyłącznie plastikowe komponenty układu spryskiwaczy, a wymagane jest szybkie przywrócenie pełnej funkcjonalności bez inwestowania w nowy komplet.

W praktyce oznacza to możliwość dopasowania do istniejącego zbiornika, pompy i przewodów płynu, bez konieczności modyfikacji instalacji. Używany komponent pozwala również zachować spójność materiałową z pozostałymi elementami układu, co jest istotne przy długotrwałej eksploatacji.

Korzyści z zastosowania oryginalnego wlewu spryskiwaczy

Zastosowanie oryginalnego wlewu z szyjką i korkiem w Mercedesie W205 przekłada się na szereg praktycznych korzyści:

• stabilne mocowanie w fabrycznych punktach nadwozia i osłon komory silnika,
• prawidłowe prowadzenie płynu do zbiornika bez ryzyka załamań przewodu,
• szczelne zamknięcie układu, ograniczające parowanie i zanieczyszczenia,
• łatwy dostęp podczas uzupełniania płynu, także w warunkach serwisowych.

Dzięki temu kierowca zyskuje przewidywalne działanie spryskiwaczy w codziennej eksploatacji, a serwis ma ułatwiony dostęp do elementu podczas przeglądów i napraw.

Powiązane elementy układu i dobór części

Wymiana wlewu z szyjką i korkiem często idzie w parze z kontrolą stanu zbiornika, pompy oraz dysz spryskiwaczy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za układ spryskiwaczy w swoim Mercedesie i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, pompa czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Przy doborze komponentów pomocne mogą być również informacje o metodach identyfikacji po numerach producenta oraz po numerze VIN, a także o prawidłowej eksploatacji płynów roboczych w pojeździe. Szerzej zagadnienia te omawia artykuł na naszym blogu: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który porządkuje wiedzę o diagnostyce, doborze i regeneracji elementów zbliżonych funkcjonalnie do układów płynowych w samochodzie.