Mercedes W176 W246 Wąż Spryskiwacza Szyby Przód

Mercedes W176 W246 Wąż Spryskiwacza Szyby Przód to oryginalny element układu spryskiwaczy z grupy zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do przedniej szyby wybranych modeli Mercedes klasy kompaktowej. Zapewnia stabilne prowadzenie płynu od instalacji spryskiwacza do dysz, co przekłada się na czytelne pole widzenia i bezpieczną jazdę w trudnych warunkach. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić prawidłową pracę układu spryskiwaczy bez kompromisów w dopasowaniu.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: A1768601292-1
• Marka: Mercedes-Benz OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: A1768601292
• Numery zastępowalne: A1768601292, A 176 860 12 92
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja węża spryskiwacza

Prezentowany wąż jest elementem instalacji spryskiwacza przedniej szyby w pojazdach Mercedes serii W176 oraz W246. Odpowiada za szczelne i ukierunkowane doprowadzenie płynu do dysz, co ma znaczenie zarówno dla skutecznego oczyszczania szyby, jak i dla ochrony pompy spryskiwacza przed pracą na sucho.

Dzięki fabrycznemu profilowi i odpowiednio dobranej średnicy przewodu, wąż współpracuje z oryginalnymi złączami i komponentami układu, ograniczając ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia oraz nieprawidłowego rozpylenia płynu na szybę.

Korzyści z zastosowania oryginalnego węża Mercedes

Zastosowanie oryginalnego węża spryskiwacza w miejsce zużytego lub uszkodzonego elementu pozwala zachować parametry pracy przewidziane przez producenta pojazdu. W praktyce oznacza to:

• pewne dopasowanie do fabrycznych mocowań i prowadzenia instalacji pod maską,
• stabilny przepływ płynu spryskiwacza przy typowych ciśnieniach roboczych,
• zmniejszone ryzyko przecieków na złączach oraz w miejscach załamań przewodu,
• utrzymanie właściwego zasięgu i kształtu strumienia z dysz spryskiwaczy.

Dla użytkownika oznacza to przewidywalne działanie układu spryskiwaczy w codziennej eksploatacji, bez konieczności dodatkowych przeróbek czy dopasowywania uniwersalnych przewodów.

Montaż i aspekty techniczne

Wąż spryskiwacza przedniej szyby został zaprojektowany z myślą o montażu w fabrycznych punktach prowadzenia instalacji w komorze silnika. Odpowiednie ukształtowanie przewodu ułatwia jego ułożenie zgodnie z oryginalną trasą, co minimalizuje ryzyko ocierania o elementy nadwozia lub osprzętu silnika.

Przy wymianie zaleca się:

• kontrolę stanu dysz spryskiwaczy oraz złączek szybkozłącznych,
• sprawdzenie szczelności całego układu po montażu,
• użycie płynu spryskiwacza o parametrach zgodnych z zaleceniami producenta pojazdu.

Takie podejście pozwala przy jednej operacji serwisowej przywrócić pełną sprawność układu spryskiwaczy i ograniczyć ryzyko ponownych ingerencji.

Stan i zastosowanie w serwisie pojazdu

Element pochodzi z oferty Mercedes i jest przeznaczony dla użytkowników oraz warsztatów, które preferują montaż oryginalnych komponentów w układach odpowiedzialnych za widoczność i bezpieczeństwo jazdy. Wymiana węża spryskiwacza jest szczególnie zalecana w sytuacjach, gdy występują wycieki płynu, nierównomierne działanie dysz lub widoczne uszkodzenia przewodu.

W połączeniu z prawidłowo działającą pompą i dyszami, nowy wąż pozwala utrzymać sprawność całego systemu spryskiwaczy, co ma znaczenie zarówno w ruchu miejskim, jak i na trasie, zwłaszcza w warunkach deszczu, błota pośniegowego czy intensywnego zabrudzenia szyby.

Jeśli potrzebujesz innych elementów z kategorii zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes, sprawdź naszą ofertę: zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mercedes.

Dla lepszego zrozumienia powiązań między układem spryskiwaczy a innymi systemami pojazdu, w tym zasilania silnika, warto zapoznać się z artykułem technicznym o diagnostyce i eksploatacji układu paliwowego: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja.