Audi TT 8N Dysza Spryskiwacza Szyby Przód Lewa Prawa 8N0955986C

Audi TT 8N Dysza Spryskiwacza Szyby Przód Lewa Prawa to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do pracy na przedniej szybie w kultowym modelu Audi TT pierwszej generacji. Precyzyjnie dobrana geometria strumienia płynu zapewnia stabilne oczyszczanie szyby i poprawia widoczność w zróżnicowanych warunkach pogodowych, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo jazdy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8N0955986C
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8N0955986C
• Numery zastępowalne: 8N0955986C, 8N0 955 986 C
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód, Lewa, Prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i umiejscowienie na pojeździe

Prezentowana dysza pracuje w obszarze przedniej szyby, z możliwością montażu zarówno po stronie lewej, jak i prawej. Takie rozwiązanie ułatwia serwisowanie układu spryskiwaczy i pozwala na elastyczne dopasowanie elementu do konkretnej konfiguracji ramion wycieraczek oraz prowadzenia przewodów płynu.

Element współpracuje z fabrycznym układem spryskiwaczy Audi, zachowując właściwy kąt rozpylenia i równomierne pokrycie szyby. Dzięki temu kierowca otrzymuje spójny, przewidywalny rozkład strumienia, co ogranicza powstawanie martwych stref i smug utrudniających obserwację drogi.

Funkcja w układzie spryskiwaczy

Dysza odpowiada za rozpylenie płynu dostarczanego z pompy i zbiornika na powierzchnię szyby. Prawidłowo działający element:

• zapewnia równomierne rozprowadzenie płynu na polu pracy wycieraczek,
• ogranicza zużycie płynu dzięki odpowiednio ukształtowanemu strumieniowi,
• stabilizuje pracę całego układu w warunkach deszczu, błota pośniegowego i kurzu drogowego,
• minimalizuje ryzyko chwilowej utraty widoczności przy nagłym zabrudzeniu szyby.

Wymiana zużytej lub zapchanej dyszy na sprawny element pozwala przywrócić prawidłową efektywność spryskiwania bez konieczności ingerencji w pozostałe komponenty układu.

Korzyści z zastosowania oryginalnej dyszy Audi

Zastosowanie oryginalnego komponentu Audi w miejsce zużytego lub niesprawnego zamiennika przynosi szereg praktycznych korzyści:

• zachowanie fabrycznych parametrów rozpylenia płynu na szybie,
• pewne dopasowanie do mocowań i przewodów w modelu TT 8N,
• spójność z pozostałymi elementami układu spryskiwaczy,
• ograniczenie ryzyka nieszczelności i nieprawidłowego kierunku strumienia.

To rozwiązanie szczególnie polecane przy naprawach pojazdów, w których liczy się zachowanie oryginalnej charakterystyki pracy oraz kompatybilność z fabrycznymi podzespołami.

Stan elementu i zastosowanie serwisowe

Dysza pochodzi z demontażu i jest przeznaczona do ponownego montażu w pojeździe, w którym konieczna jest wymiana uszkodzonego lub nieskutecznie działającego elementu. Sprawdza się zarówno przy standardowej naprawie układu spryskiwaczy, jak i przy kompleksowym odświeżeniu strefy przedniej szyby, obejmującym wymianę wycieraczek, przewodów oraz innych komponentów odpowiedzialnych za utrzymanie widoczności.

Rozszerzenie układu i powiązane komponenty

W ramach grupy elementów odpowiedzialnych za dostarczanie i rozprowadzanie płynu warto traktować dyszę jako część większego systemu, obejmującego zbiornik, pompę oraz przewody. Spójne podejście serwisowe pozwala ograniczyć liczbę przestojów pojazdu i zapewnić przewidywalne działanie układu w dłuższej perspektywie eksploatacyjnej.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za utrzymanie widoczności w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiornik płynu, pompa czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy doborze elementów układów płynowych w pojeździe – takich jak komponenty spryskiwaczy czy układu paliwowego – kluczowe jest korzystanie z wiarygodnych oznaczeń producenta oraz danych katalogowych. Właściwa identyfikacja po numerach fabrycznych i parametrach technicznych ogranicza ryzyko montażu nieodpowiedniego elementu i przyspiesza proces serwisowy. Dodatkowe informacje o zasadach doboru i eksploatacji podzespołów płynowych znajdziesz w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty diagnostyki i wymiany komponentów w nowoczesnych samochodach.