Audi A4 B7 Pompa Spryskiwacza Przedniej Szyby Prawa Sprint Blue - Z5F

Audi A4 B7 Pompa Spryskiwacza Przedniej Szyby Prawa Sprint Blue - Z5F to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do pracy w przedniej strefie nadwozia po stronie pasażera. Utrzymanie sprawnego układu spryskiwaczy ma kluczowe znaczenie dla czytelności pola widzenia kierowcy, a tym samym dla bezpiecznej eksploatacji pojazdu. Prezentowana pompa, w charakterystycznym kolorze Sprint Blue Pearl Effect, pozwala na precyzyjne odtworzenie fabrycznej funkcjonalności i estetyki.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0955102F-SPR
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0955102F
• Numery zastępowalne: 8E0955102F, 8E0 955 102 F
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kolor: Sprint Blue Pearl Effect - Z5F
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Pompa spryskiwacza odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia płynu, które umożliwia skuteczne oczyszczanie przedniej szyby podczas jazdy w deszczu, błocie pośniegowym czy przy intensywnym zabrudzeniu drogowym. Element ten współpracuje ze zbiornikiem płynu, przewodami oraz dyszami, tworząc spójny układ zapewniający stabilny strumień na szybę. Umiejscowienie po prawej stronie przedniej części pojazdu pozwala na zachowanie zgodności z fabrycznym prowadzeniem instalacji oraz prawidłowym rozkładem obciążeń w komorze nadwozia. Dzięki temu montaż przebiega w sposób uporządkowany, bez konieczności ingerencji w inne podzespoły.

Budowa, kolorystyka i dopasowanie

Oznaczenie koloru Sprint Blue Pearl Effect – Z5F wskazuje na dopasowanie wizualne do nadwozia w tej specyfikacji lakierniczej, co ma znaczenie zwłaszcza przy pojazdach, w których dba się o spójność detali. Jednolita kolorystyka elementów ułatwia zachowanie estetyki komory, szczególnie w samochodach po naprawach blacharsko-lakierniczych. Pompa została zaprojektowana z myślą o integracji z fabrycznym układem elektrycznym i hydraulicznym Audi, co przekłada się na stabilne parametry pracy oraz przewidywalne zachowanie w różnych warunkach eksploatacyjnych. Precyzyjne dopasowanie do konkretnego modelu ogranicza ryzyko nieszczelności, spadków ciśnienia czy problemów z odpowietrzeniem układu.

Parametry montażowe i eksploatacyjne

Umiejscowienie na pojeździe w przedniej, prawej części nadwozia ułatwia dostęp serwisowy – zarówno przy wymianie, jak i przy okresowej kontroli stanu przewodów oraz szczelności połączeń. W praktyce oznacza to krótszy czas pracy mechanika i mniejsze ryzyko uszkodzenia sąsiednich komponentów podczas demontażu. Pompa współpracuje z układem sterowania spryskiwaczami, reagując na sygnały z manetki przy kierownicy. Stabilna praca pod obciążeniem jest istotna zwłaszcza przy częstym korzystaniu z funkcji spryskiwaczy, np. w ruchu miejskim lub na drogach szybkiego ruchu, gdzie zabrudzenia szyby pojawiają się dynamicznie.

Charakterystyka produktu używanego

Element oferowany jest jako część używana, co stanowi rozsądny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem oryginalnej specyfikacji producenta. W praktyce oznacza to możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu spryskiwaczy bez konieczności inwestowania w nowy podzespół, przy jednoczesnym zachowaniu fabrycznego standardu wykonania. Wybór oryginalnej, używanej pompy spryskiwacza jest szczególnie korzystny w przypadku napraw powypadkowych, rekonstrukcji pojazdu lub wymiany elementów po długotrwałej eksploatacji, gdy liczy się zarówno dopasowanie techniczne, jak i kontrola budżetu serwisowego.

Integracja z innymi elementami układu i dodatkowe materiały

Pompa współdziała z pozostałymi komponentami układu spryskiwaczy – zbiornikiem, przewodami oraz dyszami – dlatego przy planowaniu naprawy warto zweryfikować stan całego toru przepływu płynu. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak dodatkowe pompy, zbiorniki czy dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi. Dla lepszego zrozumienia zasad doboru komponentów po oznaczeniach producenta oraz sposobu diagnostyki układów zasilania i przepływu mediów w samochodzie, pomocny może być artykuł opisujący budowę i obsługę układu paliwowego – znajdziesz go tutaj: Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja. Pozwala on uporządkować wiedzę o pracy pomp i zasadach ich eksploatacji, co ułatwia podejmowanie świadomych decyzji serwisowych.