Audi A4 B7 Pompa Spryskiwacza Szyby Przedniej Prawa 8E0955102E

Audi A4 B7 Pompa spryskiwacza szyby przedniej prawa to oryginalny element z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do pracy w prawej części przedniej strefy nadwozia. Zapewnia stabilne podawanie płynu na szybę, co przekłada się na czytelną widoczność i bezpieczną eksploatację pojazdu w zróżnicowanych warunkach pogodowych. To rozwiązanie dedykowane użytkownikom, którzy oczekują precyzyjnego dopasowania i poprawnej współpracy z fabrycznym układem spryskiwaczy.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8E0955102E
• Marka: Audi OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8E0955102E
• Numery zastępowalne: 8E0955102E, 8E0 955 102 E
• Umiejscowienie na pojeździe: przód - prawa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i dopasowanie do układu spryskiwaczy

Prezentowana pompa została zaprojektowana z myślą o pracy w przedniej, prawej części pojazdu, co pozwala na prawidłowe wpięcie w istniejącą instalację elektryczną oraz przewody płynu. Dzięki konstrukcji zgodnej z rozwiązaniami stosowanymi przez Audi, element współpracuje z fabrycznym zbiornikiem, dyszami i wiązką, minimalizując ryzyko nieszczelności oraz problemów z ciśnieniem roboczym. Umiejscowienie na pojeździe zostało dobrane tak, aby ułatwić serwis i kontrolę stanu układu spryskiwaczy, a jednocześnie zapewnić ochronę pompy przed bezpośrednim działaniem czynników zewnętrznych. To szczególnie istotne w samochodach eksploatowanych całorocznie, gdzie układ spryskiwaczy pracuje zarówno z płynami letnimi, jak i zimowymi.

Charakterystyka techniczna i funkcjonalna

Pompa odpowiada za generowanie odpowiedniego ciśnienia płynu, tak aby strumień z dysz skutecznie oczyszczał szybę przednią bez nadmiernego zużycia medium. Konstrukcja korpusu oraz króćców przyłączeniowych jest dostosowana do seryjnych rozwiązań stosowanych w Audi A4 B7, co pozwala na zachowanie właściwego kierunku przepływu i stabilnej pracy układu. Element należy do grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, co oznacza, że został opracowany z uwzględnieniem współpracy z pozostałymi komponentami tego systemu. W praktyce przekłada się to na:

• prawidłowe zasysanie płynu ze zbiornika,
• utrzymanie odpowiedniego ciśnienia roboczego na dyszach,
• stabilną pracę w typowych zakresach temperatur eksploatacyjnych.

Stan, pochodzenie i korzyści z zastosowania

Oferowana pompa spryskiwacza pochodzi z demontażu i jest elementem używanym, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji producenta. Wybór takiego rozwiązania jest szczególnie korzystny w przypadku pojazdów, w których priorytetem jest zachowanie fabrycznej konstrukcji i kompatybilności z istniejącą instalacją. Zastosowanie oryginalnego komponentu z tej samej grupy modelowej ogranicza ryzyko problemów z dopasowaniem, takich jak nieszczelne połączenia, niewłaściwe położenie króćców czy niezgodność z wiązką elektryczną. Dla wielu użytkowników jest to praktyczny kompromis pomiędzy kosztem naprawy a zachowaniem poprawnych parametrów pracy układu spryskiwaczy.

Wsparcie techniczne i dodatkowe informacje

Przy doborze elementów eksploatacyjnych do pojazdów marki Audi warto zwracać uwagę na zgodność z oznaczeniami producenta oraz umiejscowienie na pojeździe. W przypadku wątpliwości pomocne może być porównanie konstrukcji pompy z aktualnie zamontowanym elementem oraz weryfikacja przeznaczenia w dokumentacji serwisowej. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy odpowiedzialnej za czystość szyb w swoim Audi i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak zbiorniki płynu, dodatkowe pompy czy dysze spryskiwaczy, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Audi. Dla lepszego zrozumienia zasad działania układów zasilających w pojazdach oraz sposobów ich diagnostyki i doboru komponentów po oznaczeniach producenta, warto zapoznać się z materiałem poradnikowym Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia praktyczne aspekty pracy z numerami katalogowymi i procedurami serwisowymi. Jeżeli rozważasz, czy w danym przypadku lepszym wyborem będzie część regenerowana, czy używana oryginalna, pomocny może być artykuł Regenerowana czy używana oryginalna – którą część wybrać przy naprawie?, opisujący różnice w podejściu do naprawy oraz typowe scenariusze eksploatacyjne.