BMW F10 F11 Dysza Spryskiwacza Prawa M Sport Ciemnosrebrna 871 8048020

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW F10 F11 Dysza spryskiwacza prawa M Sport ciemnosrebrna to precyzyjnie zaprojektowany element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po prawej stronie zderzaka w wersjach M Sport. Utrzymany w odcieniu Dark Silver Metallic - 871, pozwala zachować spójny wygląd nadwozia, jednocześnie zapewniając sprawne działanie systemu oczyszczania reflektorów lub szyby. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują technicznie dopasowanego komponentu i estetycznego wykończenia.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 8048020-DS
• Marka: Mini OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 8048020
• Numery zastępowalne: 51118048020, 8048020, 8048680, 51118048680
• Umiejscowienie na pojeździe: Prawa
• Kolor: Dark Silver Metallic - 871
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja dyszy spryskiwacza

Dysza spryskiwacza w modelach BMW F10/F11 odpowiada za ukierunkowanie strumienia płynu na odpowiedni obszar, co ma znaczenie zarówno dla widoczności, jak i bezpieczeństwa jazdy. W wersji M Sport element ten jest dopasowany kształtem do sportowego zderzaka, dzięki czemu po montażu zachowuje fabryczną linię nadwozia. Prawa strona pojazdu wymaga zastosowania dedykowanej dyszy, dlatego istotne jest dobranie właściwego wariantu pod względem umiejscowienia na pojeździe.

Kolorystyka i dopasowanie wizualne

Wykończenie w kolorze Dark Silver Metallic - 871 pozwala na harmonijne wkomponowanie dyszy w stylistykę zderzaka M Sport. Odcień ten jest charakterystyczny dla oryginalnych elementów stosowanych w fabrycznych konfiguracjach, co ułatwia zachowanie spójności lakieru i uniknięcie różnic tonalnych. Dzięki temu po montażu element nie odcina się wizualnie od pozostałych komponentów nadwozia.

Charakterystyka techniczna i montaż

Dysza należy do grupy elementów z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, współpracujących z układem zasilania płynem oraz przewodami doprowadzającymi. Konstrukcja przewidziana do prawej strony pojazdu umożliwia poprawne ustawienie kąta natrysku i stabilne mocowanie w zderzaku. Przy doborze części warto zwrócić uwagę na zgodność z wersją nadwozia oraz pakietem stylistycznym M Sport, aby uniknąć problemów z montażem i spasowaniem.

Marka, pochodzenie i stan elementu

Produkt pochodzi z oferty marki Mini, co oznacza, że jest to komponent z grupy koncernu, zaprojektowany z zachowaniem standardów jakościowych stosowanych w oryginalnych układach spryskiwaczy. Element jest w stanie używanym, co pozwala na ekonomiczne przywrócenie sprawności układu przy zachowaniu odpowiedniego poziomu dopasowania. Tego typu rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy naprawach powypadkowych lub wymianie pojedynczych elementów zderzaka.

Dobór po numerach i integracja z układem

Dysza spryskiwacza posiada przypisany numer części OEM oraz numery zastępowalne, co ułatwia precyzyjną identyfikację i dobór właściwego wariantu do konkretnej konfiguracji pojazdu. W praktyce oznacza to możliwość weryfikacji zgodności po numerach katalogowych, bez konieczności demontażu innych elementów. Dzięki temu minimalizuje się ryzyko zakupu niepasującego komponentu i skraca czas naprawy. Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację obszaru układu spryskiwaczy w swoim Mini i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy Mini. Aby lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi podzespołami pojazdu i dobierać komponenty po numerach OEM, warto zapoznać się z poradnikiem na temat diagnostyki i eksploatacji układów zasilania – szczegółowo omawia to artykuł „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, w którym znajdziesz praktyczne wskazówki dotyczące pracy z numerami katalogowymi i procedurami serwisowymi. Jeżeli rozważasz, czy w danym przypadku lepiej postawić na część nową, zamiennik czy element używany, pomocny może być materiał porównawczy „Oryginalne, zamienne czy używane – które części samochodowe opłacają się najbardziej?”, opisujący różnice w kosztach, jakości i dopasowaniu pod kątem realnych napraw warsztatowych.