BMW F20 F30 F32 F80 Spryskiwacz Lamp Reflektorów Lewy Przód Przedni 7275657

BMW F20 F30 F32 F80 Spryskiwacz Lamp Reflektorów Lewy Przód to oryginalny element układu mycia reflektorów z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po lewej stronie przedniej części pojazdu. Zapewnia on precyzyjne podanie płynu na klosz reflektora, co wspiera skuteczne oświetlenie drogi i poprawia bezpieczeństwo jazdy w trudnych warunkach. To rozwiązanie dedykowane do modeli BMW serii F, pozwalające na zachowanie fabrycznej funkcjonalności układu spryskiwaczy lamp.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7275657
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7275657
• Numery zastępowalne: 61677275657, 7275657
• Umiejscowienie na pojeździe: Przód - lewa
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy lamp BMW

Prezentowany spryskiwacz reflektorów jest elementem montowanym z przodu pojazdu, po stronie lewej. Współpracuje z instalacją płynu do spryskiwaczy, odpowiadając za skierowanie strumienia na powierzchnię reflektora. Dzięki temu układ oświetlenia zachowuje odpowiednią przejrzystość klosza, co jest szczególnie istotne przy jeździe nocą, w deszczu, śniegu lub na zabrudzonych drogach.

Element ten jest częścią oryginalnego systemu BMW, co oznacza zachowanie właściwej geometrii, punktów mocowania oraz kompatybilności z fabryczną pompą i przewodami płynu. Dedykowane dopasowanie do platform F20, F30, F32 i F80 ogranicza ryzyko nieszczelności oraz problemów z pracą układu mycia reflektorów.

Budowa i dopasowanie montażowe

Spryskiwacz został zaprojektowany jako komponent zintegrowany z układem płynu do spryskiwaczy, obejmując część roboczą odpowiedzialną za rozpylenie płynu oraz przyłącza do instalacji pojazdu. Konstrukcja przewiduje montaż w przedniej części nadwozia, po lewej stronie, z zachowaniem fabrycznych punktów mocowania stosowanych przez BMW.

Takie rozwiązanie ułatwia montaż i serwis, ponieważ element współpracuje z oryginalnymi uchwytami, osłonami i prowadzeniem przewodów. Precyzyjne dopasowanie do konkretnej strony pojazdu pozwala uniknąć problemów z geometrią zderzaka, maskownicami czy ustawieniem dyszy względem reflektora.

Korzyści z zastosowania oryginalnego spryskiwacza reflektorów

• Utrzymanie prawidłowej pracy układu mycia reflektorów w modelach BMW serii F.
• Kompatybilność z fabrycznymi zbiornikami, pompami i przewodami płynu do spryskiwaczy.
• Odpowiednie ukierunkowanie strumienia płynu na klosz reflektora, wspierające skuteczne oświetlenie drogi.
• Dedykowane umiejscowienie po lewej stronie przodu pojazdu, zgodne z konstrukcją nadwozia.
• Możliwość przywrócenia pełnej funkcjonalności układu po kolizji, uszkodzeniu mechanicznym lub zużyciu elementu.

Wybór oryginalnego komponentu z tej grupy pozwala zachować spójność całego systemu spryskiwaczy, co przekłada się na stabilną pracę i ograniczenie ryzyka nieszczelności. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić fabryczne parametry układu oświetlenia i mycia reflektorów bez eksperymentowania z zamiennikami o niepewnym dopasowaniu.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element oferowany jest jako część używana, co w praktyce oznacza możliwość ekonomicznej naprawy układu spryskiwaczy przy zachowaniu oryginalnej specyfikacji BMW. Tego typu komponenty są chętnie wybierane przy naprawach powypadkowych, wymianie uszkodzonych dysz lub przywracaniu pełnej funkcjonalności systemu mycia reflektorów po dłuższej eksploatacji.

Dzięki zachowaniu fabrycznej konstrukcji, spryskiwacz może zostać wykorzystany zarówno przy standardowej wymianie uszkodzonego elementu, jak i przy kompleksowej odbudowie przedniej części pojazdu, obejmującej reflektory, zderzak oraz instalację płynu do spryskiwaczy.

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy przedniej układu mycia reflektorów w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW.

Dla użytkowników, którzy chcą lepiej zrozumieć zależności pomiędzy poszczególnymi układami pojazdu, doborem części po numerach OEM oraz zasadami eksploatacji podzespołów, pomocny może być nasz poradnik dotyczący układu paliwowego – znajdziesz go w artykule Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, gdzie omawiamy m.in. praktyczne podejście do diagnostyki i doboru komponentów.

Jeżeli interesuje Cię szersze spojrzenie na wykorzystanie oryginalnych części z rynku wtórnego w popularnych modelach aut, warto zapoznać się również z przewodnikiem Najlepsze używane części samochodowe – przewodnik po najczęściej wybieranych oryginalnych częściach, który pomoże świadomie planować naprawy i modernizacje pojazdu.