BMW E61 Zbiornik Płynu Do Spryskiwaczy 7179450

BMW E61 Zbiornik Płynu Do Spryskiwaczy to oryginalny element układu spryskiwaczy z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, przeznaczony do profesjonalnej wymiany w modelach serii 5 E61. To rozwiązanie dla użytkowników, którzy oczekują pewnego dopasowania, stabilnej pracy układu spryskiwania oraz zachowania fabrycznej konstrukcji nadwozia BMW.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7179450
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7123494
• Numery zastępowalne: 61667179454, 7179454, 61667123494, 7123494, 61667179451, 7179451, 61667179450, 7179450, 61667179449, 7179449, 63126949633, 6949633, 63126929307, 6929307
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

BMW E61 Zbiornik Płynu Do Spryskiwaczy odpowiada za magazynowanie płynu roboczego dla przednich i – w zależności od konfiguracji pojazdu – także tylnych spryskiwaczy szyb oraz reflektorów. Jako element układu zintegrowanego z nadwoziem kombi E61, zapewnia stabilne mocowanie pomp, czujników i przewodów, co przekłada się na przewidywalne działanie spryskiwaczy w codziennej eksploatacji.

Odpowiednio dobrany zbiornik minimalizuje ryzyko wycieków, zapowietrzania przewodów oraz problemów z podawaniem płynu przy niskim poziomie w zbiorniku. Ma to znaczenie zarówno dla bezpieczeństwa jazdy (czysta szyba i reflektory), jak i dla trwałości pozostałych komponentów układu.

Budowa i dopasowanie do BMW E61

Prezentowany element pochodzi z linii BMW OE, co oznacza zachowanie fabrycznej geometrii, punktów mocowania oraz kształtu dopasowanego do komory nadkola i zabudowy przodu w E61. Dzięki temu zbiornik współpracuje z oryginalnymi uchwytami, przewodami i wiązką elektryczną, bez konieczności przeróbek czy stosowania dodatkowych adapterów.

Kluczowe cechy konstrukcyjne tego typu zbiornika to m.in.:

• dedykowana forma obudowy dopasowana do przestrzeni montażowej w BMW serii 5 E61,
• przewidziane miejsca pod montaż pomp i osprzętu układu spryskiwaczy,
• fabryczne gniazda i króćce przyłączeniowe dla przewodów płynu.

Dzięki zachowaniu oryginalnej konstrukcji, montaż przebiega w sposób przewidywalny, a ryzyko nieszczelności wynikających z niedopasowania jest ograniczone.

Korzyści z zastosowania oryginalnego zbiornika BMW OE

Zastosowanie elementu z grupy BMW OE w układzie spryskiwaczy pozwala utrzymać parametry pracy zgodne z założeniami producenta pojazdu. Ma to znaczenie szczególnie w samochodach wyposażonych w rozbudowane systemy spryskiwania reflektorów ksenonowych lub adaptacyjnych, gdzie stabilne ciśnienie i odpowiednia ilość płynu są kluczowe.

Do najważniejszych zalet należą:

• Fabryczne dopasowanie – zbiornik współpracuje z oryginalnymi mocowaniami i osprzętem BMW E61.
• Spójność z układem spryskiwaczy – zachowana jest kompatybilność z pompami, przewodami i dyszami przewidzianymi dla tej generacji nadwozia.
• Stabilna eksploatacja – prawidłowa pojemność i geometria ograniczają ryzyko zapowietrzania układu oraz problemów z podawaniem płynu przy dynamicznej jeździe.

Stan, weryfikacja i zastosowanie w praktyce

Element oferowany jest jako używany komponent oryginalny, co w praktyce oznacza zachowanie fabrycznej konstrukcji przy jednoczesnej atrakcyjności kosztowej względem nowego podzespołu. Tego typu zbiornik jest szczególnie przydatny przy naprawach po kolizji, wymianie uszkodzonego lub nieszczelnego elementu, a także przy przywracaniu auta do stanu zgodnego z fabryczną specyfikacją.

Przed montażem zaleca się standardową procedurę warsztatową: kontrolę szczelności, sprawdzenie gniazd pod pompy i króćców przyłączeniowych oraz weryfikację kompatybilności z istniejącym osprzętem. Dzięki temu układ spryskiwaczy zachowa odpowiednią wydajność i będzie przygotowany do pracy w zróżnicowanych warunkach pogodowych.

Powiązane produkty i wiedza techniczna

Jeśli szukasz innych elementów z kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW, sprawdź naszą dedykowaną ofertę: zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW. Dzięki temu łatwo skompletujesz cały układ spryskiwaczy pod konkretną konfigurację swojego auta.

Przy planowaniu kompleksowych prac serwisowych przy układach zasilania i eksploatacyjnych warto poszerzyć wiedzę o innych systemach pojazdu. Pomocny może być artykuł techniczny Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja, który omawia zasady diagnostyki, doboru części po numerach OEM oraz dobre praktyki eksploatacyjne.

Jeżeli rozważasz szersze wykorzystanie komponentów z rynku wtórnego, przydatne wskazówki dotyczące bezpiecznego wyboru używanych podzespołów znajdziesz w poradniku Zakup używanych części samochodowych – najczęstsze błędy przy wyborze części do tuningu, co pozwoli lepiej zaplanować przyszłe modyfikacje i naprawy.