BMW X5 E70 Dysza Spryskiwacza Reflektora Lewa Black Sapphire - 475 7173851

Stan wizualny części

Produkt posiada ślady użytkowania widoczne na zdjęciach. BMW X5 E70 Dysza spryskiwacza reflektora lewa Black Sapphire to oryginalny element układu spryskiwaczy, przeznaczony do montażu po lewej stronie reflektora. Dzięki fabrycznemu dopasowaniu do BMW X5 E70 oraz lakierowi Black Sapphire Metallic zapewnia spójny wygląd nadwozia i prawidłową pracę systemu czyszczenia świateł. To praktyczne rozwiązanie dla użytkowników, którzy chcą przywrócić pełną funkcjonalność spryskiwaczy reflektorów przy zachowaniu estetyki oryginału.

Specyfikacja i dane techniczne

• SKU: 7173851-BS
• Marka: BMW OE
• Stan: Używany
• Numer części OEM: 7173851
• Numery zastępowalne: 61677173851, 7173851, 61674286753, 4286753, EM
• Umiejscowienie na pojeździe: Lewa
• Kolor: Black Sapphire Metallic - 475
• Kategoria: Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy

Przeznaczenie i funkcja w układzie spryskiwaczy

Dysza jest elementem z grupy Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy, odpowiedzialnym za kierunkowe podanie płynu na powierzchnię reflektora. Prawidłowo działająca dysza wspiera skuteczne oczyszczanie klosza, co sprzyja zachowaniu odpowiedniej jakości oświetlenia drogi, zwłaszcza w trudnych warunkach pogodowych. Element został zaprojektowany specjalnie do zastosowania po lewej stronie pojazdu, co ułatwia montaż i gwarantuje właściwe pozycjonowanie względem reflektora. Dzięki temu układ spryskiwaczy pracuje stabilnie, a strumień płynu jest kierowany dokładnie tam, gdzie jest potrzebny.

Dopasowanie kolorystyczne Black Sapphire Metallic

Wykończenie w kolorze Black Sapphire Metallic pozwala na estetyczne wkomponowanie dyszy w linię nadwozia BMW X5 E70 z tym lakierem. Odpowiednie dopasowanie kolorystyczne ogranicza konieczność dodatkowego lakierowania i pozwala zachować spójny wygląd zderzaka oraz reflektorów. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne przy wymianie pojedynczego elementu po naprawie miejscowej – nowa dysza nie odróżnia się wizualnie od pozostałych komponentów, co poprawia ogólną prezencję pojazdu.

Charakterystyka montażowa i eksploatacyjna

Dysza spryskiwacza reflektora została przygotowana jako część oryginalna marki BMW, co sprzyja zachowaniu fabrycznych punktów mocowania i kompatybilności z istniejącym układem przewodów płynu. Ułatwia to montaż w warunkach serwisowych oraz ogranicza ryzyko nieszczelności czy niewłaściwego ustawienia. Jako element używany, dysza stanowi rozsądny wybór dla użytkowników poszukujących oryginalnych komponentów w korzystniejszej cenie niż nowe odpowiedniki. Pozwala to utrzymać wysoką jakość układu spryskiwaczy przy optymalizacji kosztów naprawy lub modernizacji.

Zastosowanie w serwisie i diagnostyce

Wymiana dyszy spryskiwacza reflektora jest zalecana w przypadku nieszczelności, uszkodzeń mechanicznych lub nieprawidłowego rozpylenia płynu. Odpowiednio dobrany element ułatwia przywrócenie poprawnej pracy całego układu, co ma znaczenie zarówno dla komfortu jazdy, jak i bezpieczeństwa – szczególnie w pojazdach wyposażonych w reflektory wymagające sprawnego systemu czyszczenia. Przy doborze części pomocne są oznaczenia producenta oraz numery referencyjne, które pozwalają zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją BMW X5 E70. Dzięki temu można uniknąć problemów z montażem i zapewnić właściwą współpracę z pozostałymi elementami układu.

Rozszerzenie układu spryskiwaczy BMW

Jeśli planujesz kompleksową naprawę lub modernizację strefy układu spryskiwaczy w swoim BMW i potrzebujesz innych elementów z tej samej grupy, takich jak przewody płynu, pompy czy dodatkowe dysze, sprawdź dostępne części w kategorii Zbiorniki, pompy i dysze płynu do spryskiwaczy BMW.

Wsparcie techniczne i dobór części

Przy pracy z układami płynów eksploatacyjnych – w tym spryskiwaczy, ale także paliwa – kluczowe jest prawidłowe dopasowanie komponentów oraz ich regularna kontrola. W szerszym kontekście serwisowania pojazdu warto zapoznać się z zagadnieniami doboru części po numerach identyfikacyjnych, diagnostyki oraz regeneracji podzespołów, opisanymi w artykule „Układ paliwowy – wtryskiwacze, pompy i zbiornik paliwa: utrzymanie i regeneracja”, który porządkuje wiele praktycznych kwestii związanych z pracą układów zasilania i obiegu płynów. Jeżeli planujesz szerszy zakres prac serwisowych i chcesz w jednym miejscu skompletować różne oryginalne elementy używane – od podzespołów mechanicznych po drobne akcesoria nadwozia – pomocny może być poradnik „Kompleksowe zaopatrzenie: Od silnika po najmniejszą spinkę – jak skompletować używane części samochodowe w jednym miejscu?”, który omawia zalety podejścia typu One-Stop-Shop oraz wskazuje, jak unikać problemów związanych z przypadkowymi zamiennikami.